采用试验方法及相关要求解读《汽车事件数据记录系统EDR》。

简介：
《汽车事件数据记录系统EDR》的阐释主要集中在试验流程和相关规范的细化，以保证汽车的安全性能以及数据录取的可靠性。EDR（Event Data Recorder），即事件数据记录器，是一种嵌入于车辆内的设备，它在车辆遭受碰撞时，会捕捉并存储关键的驾驶行为和碰撞信息，以便后续进行深入分析。所采用的试验方法主要分为台架试验和实车碰撞试验两种类型。台架试验旨在模拟真实驾驶场景，通过高精度的加速度冲击来评估EDR的数据采集和存储性能。该类试验能够验证EDR在各种驾驶操作条件下表现的响应情况，例如模拟车辆信号、快速断电功能等，从而确保数据记录的精确性与稳定性。实车碰撞试验则侧重于验证EDR在实际碰撞情境下的工作能力。通过精心设计的碰撞测试，例如上汽乘用车与CATARC、吉利等机构进行的碰撞验证项目，评估EDR在碰撞发生后是否能准确地记录车辆动态参数，如delta-V（速度变化量）以及加速度等信息，并确认这些数据的完整性和可读性。GB 39732-2020是国内一项重要的国家标准，它对EDR提出了更为严格的技术要求。该标准将参数划分为A级和B级两类：A级参数为强制安装项，而B级参数则是在具备相应功能的前提下才需要安装。此外，标准还明确了触发条件（比如速度变化量超过25kph），存储机制以及断电后数据的存储规范。GB 39732也强调了数据提取协议的重要性，以确保数据的可靠获取与利用。与此同时，国际上如美国的CFR 563规定中也对EDR记录的数据提出了要求：即在碰撞发生后必须能够读取这些数据并按照制造商指定的格式进行存储至少10天内保持可访问状态。这些数据包括但不限于车速、制动踏板位置等关键信息，对于事故调查具有至关重要的作用。例如，“加速门”事件中就利用EDR记录的数据来验证车辆速度的准确性，从而避免了因误导性信息而造成的潜在风险。驾驶操作数据试验则专注于评估EDR对驾驶状态信息的捕捉能力——包括加速踏板位置、制动状态以及安全带的使用情况等。准确记录这些驾驶操作数据有助于深入了解事故发生前的驾驶行为模式，进而提升事故分析的精确度和有效性. 例如, 通过对比EDR记录的数据与预设的车辆状态参数, 确保各项数据的误差控制在可接受范围内, 如制动踏板位置、安全带的状态等. 总而言之, EDR系统是汽车安全领域不可或缺的关键组成部分；其试验方法和相关规范的设计目标在于确保事故中收集到的数据既准确又完整, 为事故调查提供有力支持, 并辅助优化车辆设计, 最终提升道路交通的安全水平. 各国法规和标准也在不断更新完善, 以适应技术进步以及日益增长的安全需求. 通过严格的实验验证流程, EDR系统能够充分发挥其在保障汽车安全、还原事故原因方面的关键作用.