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调度问题是机器调度领域的一个重要研究课题。

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简介:
1) 机器调度需求指的是,存在m台机器需要执行n个作业。已知每个作业i的处理时间为ti,目标在于对这n个作业进行机器分配,以满足以下三个条件:(1) 单一机器在任何时刻只能处理一个作业;(2) 任何一个作业都不能同时被两台机器处理;(3) 作业i一旦开始运行,则必须持续ti个连续的时间单位。因此,需要设计一种算法,以实现最优化调度策略,从而在m台机器上完成n个作业所需的总处理时间达到最短。 2) 本项目的基本要求包括以下几个方面:(1) 首先,需要构建问题的模型并设计相应的有效数据结构;(2) 随后,需设计并实现一套调度算法,该算法能够为每个作业合理地分配一台可用的机器;(3) 最后,必须提供具体的分配方案作为结果展示。

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客服
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  • 搜索解决作业车间
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    本文探讨了将跨领域搜索技术应用于作业车间调度问题的有效性,展示了该方法在优化生产流程和提高效率方面的潜力。 在IT行业中,作业车间调度(Job Shop Scheduling Problem, JSP)是一个经典的优化问题,在制造、生产计划等领域广泛应用。它涉及如何高效地安排一系列任务于有限资源与时间约束下进行,以实现最佳效率及产出目标。为此,我们采用了一种名为变领域搜索(Variable Neighborhood Search, VNS)的高级优化算法来解决JSP,并在设计中实现了多处创新,从而取得了显著效果。 VNS是一种全局优化技术,在1997年由Hansen等人提出。其核心在于不断改变邻域结构以避免陷入局部最优解,进而提高求解质量。VNS的基本流程包括: 1. 初始化:生成一个初始解或采用已知的解决方案。 2. 局部搜索:基于当前解执行如爬山法(hill climbing)或模拟退火等策略,在邻域内寻找更优解。 3. 邻域转换:当局部改进无法继续时,VNS切换至新的邻域结构。这是其区别于传统方法的关键点。 4. 复制和破坏:在新邻域中复制当前解并进行破坏操作以生成新解,探索更大范围的解决方案空间。 5. 停止条件:达到预设的最大迭代次数或质量标准时算法终止。 对于JSP问题而言,每个任务代表一个需要特定机器完成的操作,并且存在处理时间和依赖关系。VNS在解决此类问题中可能采取以下创新: 1. **改进邻域结构**:设计适应JSP特点的变换操作如交换、调整顺序等以增加搜索多样性。 2. **自适应调节**:根据算法执行情况动态调整参数,提升灵活性和效率。 3. **记忆机制**:保存并重用优良解避免重复计算,加快收敛速度。 4. **混合策略**:结合其他优化技术(如遗传算法或模拟退火)形成混合方法以增强全局搜索能力。 通过这些创新点,我们的VNS能够更有效地应对JSP的复杂性和多样性问题。这不仅有助于降低生产成本、缩短周期时间还能提高资源利用率,在汽车制造、半导体生产和印刷等行业中具有广泛应用前景。
  • 有关学校校车论文
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    本文深入探讨了当前学校校车调度中存在的问题,并提出了一系列优化策略和解决方案,旨在提高校车运营效率与安全性。 本段落构建了最短路径模型及多目标线性优化模型,并运用图论中的Floyd算法与多目标优化原理进行分析求解,有效解决了校车站点安排问题,在满足教师员工满意度的同时确保校车数量最少。 对于第一个问题:当仅考虑各区人员到最近乘车点的距离最小化时,该问题即为典型的最短路径问题。我们首先使用Dijkstra算法计算从一个站点至其余各站点的最短距离,并利用Floyd算法求解任意两站间的最短路径,进而通过穷举法确定最佳站点设置位置。 具体结果如下: 1. 当n=2(设立两个乘车点)时,最优选择是将校车乘车点设在第18区和31区,此时总距离为24492。 2. 若n=3(设定三个乘车点),则最佳方案是在第15、21及31区建立站点,最短路径总计为19660。 对于第二个问题:我们定义了“乘车满意度”的概念。根据概率论与数理统计方法可知,该满意度随距离变化呈近似T分布趋势。通过此模型可以计算各点之间的具体满意度值,并沿用第一问的求解思路,只是将距离权重替换为满足度权重。最终得出如下结果: 1. 当n=2时,校车乘车点设于第18区和31区,最短总路径仍为24492,但此时总体满意度提升至1509.7。 2. 若n=3,则在第14、21及31区设立站点,使得最短总距离变为20175,而整体满足度则提高到1715.7。 对于第三个问题:已知需建三个乘车点以最大化员工与教师的满意度并最小化校车数量。为此我们建立了包含两个目标在内的多目标模型,并采用加权计算法构建了相应的函数式,在此基础上运用Lingo软件进行求解,最终得到最优解: - 三站点位置分别为第14区、21区和31区; - 总体满意度为1715.7; - 所需总校车数为17辆。 对于最后一个问题:考虑到教师与工作人员在不同时间段上班的情况,我们建议通过增加班次而非增设车辆来提升乘车人员的满足度。此外还提出让未满载的校车先前往各区接驳超员乘客以减少整体运行成本及所需车辆数目。 关键词包括最短路径、Floyd算法、穷举法、满意度、运行成本和多目标优化等,且利用了Lingo软件进行求解。
  • 基于遗传算法车间
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    本研究探讨了运用遗传算法解决复杂制造系统中的车间调度问题,旨在提高生产效率和资源利用率。通过模拟自然选择与遗传机制,优化任务分配与流程安排,实现成本最小化及时间最省目标。 智能车间调度问题可以通过遗传算法得到更有效的解决方案。
  • 关于船舶优化论文
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    本研究论文深入探讨了船舶调度中的优化策略,旨在通过算法改进和模型构建来提高港口运营效率与经济效益。 船舶调度的优化问题论文探讨了港口之间船舶调度的问题。
  • 设备
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    设备调度问题是工业工程和计算机科学中的一个核心议题,涉及如何有效安排和分配有限资源(如机器、人力)以优化生产效率与成本控制。 需求描述:机器调度是指在m台机器上处理n个作业的情况。设作业i的处理时间为ti,则需要设计一种算法对这n个作业进行合理分配,以满足以下条件: 1. 一台机器在同一时间内只能处理一个作业; 2. 一个作业不能同时由两台或更多机器共同完成; 3. 当开始执行某个特定作业时,必须连续占用一定时间单位(即ti)来完成该作业。目标是设计一种算法,在m台机器上对n个作业进行合理调度,以使处理所有这些作业所需的总时间最短。 基本要求: 1. 建立问题模型,并选择合适的数据结构; 2. 设计一个能够为每个待分配的作业指定一台可用机器的调度算法; 3. 提供具体的资源分配方案。
  • C++数据结构程设计之
    优质
    本课程设计基于C++语言,旨在通过解决经典的机器调度问题来教授和实践数据结构与算法知识。学生将学习如何优化任务分配以提高效率。 机器调度问题是数据结构课程设计的内容之一,使用的编程语言是C++。文件名为机器调度问题 数据结构课设c++.rar。这个项目没有任何问题。
  • GA1.zip_lrp_车辆_lrp
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    本研究探讨了物流与运输领域中的LRP(逻辑回归规划)在解决复杂车辆调度问题上的应用,特别关注于优化GA1.zip文件中提出的特定案例。通过分析不同策略的有效性,旨在提高配送效率和降低成本。 针对LRP车辆调度问题设计了初始种群、交叉和变异等相关子程序。
  • 关于动态车间作业规则算法综述论文
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    本文综述了针对动态车间作业调度问题中的调度规则算法研究进展,分析现有方法的优势与局限,并探讨未来研究方向。 调度规则是解决实际生产环境中动态车间作业调度问题的有效手段之一,但其性能通常仅在特定的调度环境下表现出色;当环境发生变化时,则需要进行实时的选择与评估。本段落对用于选择及评价调度规则的方法进行了综述,并探讨了如何应对实际生产中出现的动态车间实时调度挑战。 文章首先概述了调度规则的发展历程、分类及其主要特点,随后总结了几种常用的调度规则选取策略和评价方法。其中重点介绍了稳态仿真法与人工智能技术(如专家系统、机器学习及人工神经网络)在这一领域的应用成果,并列举了一些研究结论。此外,还详细描述了用于评估不同调度规则性能的指标体系及其具体实施方式。 针对现有研究中存在的不足之处,文章最后提出了未来可能的研究方向和改进思路。
  • 公交车时刻表与车辆整合
    优质
    本研究探讨了优化公交车时刻表与车辆调度的策略,旨在提高公共交通效率和服务质量,减少乘客等待时间及运营成本。 公交时间表及车辆排班集成调度问题研究 丁佳仪、朱宁 公共汽车是大多数城市最主要的公共交通方式之一,其正常运营对城市交通具有重要影响。本段落探讨了公共汽车运营中的时刻表设计问题。
  • 工厂生产
    优质
    工厂生产调度问题是制造业中优化资源配置的关键挑战之一。它涉及如何合理安排生产线、分配资源和规划生产计划以提高效率和降低成本。通过采用先进的算法和技术手段,可以有效解决生产过程中的瓶颈问题,提升整体运营效能。 数学建模-工厂生产安排问题.doc课程设计,包含源码和文档。