Advertisement

基于SVM与LBP的车辆、行人及人脸等目标检测方法

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本研究提出了一种结合支持向量机(SVM)和局部二值模式(LBP)的技术,用于高效准确地检测图像中的车辆、行人及人脸等目标。 通过提取样本的LBP纹理特征,并使用SVM进行训练以生成检测器,可以实现对视频中的车辆进行有效检测。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • SVMLBP
    优质
    本研究提出了一种结合支持向量机(SVM)和局部二值模式(LBP)的技术,用于高效准确地检测图像中的车辆、行人及人脸等目标。 通过提取样本的LBP纹理特征,并使用SVM进行训练以生成检测器,可以实现对视频中的车辆进行有效检测。
  • SVMHOG
    优质
    本研究提出了一种结合支持向量机(SVM)与HOG特征提取技术的方法,有效提升了在复杂环境下对行人及车辆的识别精度。 为了实现目标检测,可以提取正负样本的HOG特征(例如行人或车辆),并将这些特征输入到SVM模型进行训练以生成检测器。需要注意的是,根据目标大小设定合适的检测窗口有助于提高检测效果。
  • HOGLBP
    优质
    本研究提出了一种结合HOG和LBP特征的行人检测算法,通过优化特征提取过程提高了复杂场景下行人的识别准确率。 行人检测是计算机视觉领域中的一个核心任务,在智能交通、视频监控以及安全防范等多个应用场景中有广泛应用。本项目专注于使用HOG(Histogram of Oriented Gradients,方向梯度直方图)和LBP(Local Binary Patterns,局部二值模式)特征进行行人检测。这两种特征在图像处理和机器学习中都有广泛的应用价值,因为它们能够有效地捕捉到图像的结构和纹理信息。 HOG特征是一种强大的边缘和形状描述符,它通过计算每个像素邻域内的梯度方向直方图来捕获物体轮廓与纹理细节。具体来说,其步骤包括:梯度计算、量化梯度方向、构建直方图以及细胞单元和块归一化等处理过程。这种特性使得HOG在行人检测中表现出色,因为它能够区分出人体的独特形状和边缘特征。 LBP特征则是一种简单而有效的纹理描述符,它通过比较像素邻域内像素值的差异来形成二进制模式。LBP对光照变化具有很好的鲁棒性,并且计算效率高,适合处理大规模图像数据。在行人检测中,LBP可以捕捉衣物纹理和人体表面的局部信息,为识别提供额外的支持。 本项目将HOG与LBP特征结合使用,通常采用集成学习方法如SVM(Support Vector Machine,支持向量机)或AdaBoost来提高检测准确性和鲁棒性。SVM是一种二分类模型,能有效找到最优超平面分离两类样本;而AdaBoost则通过迭代弱分类器组合逐步提升分类性能,在噪声和类不平衡的情况下表现尤为出色。 具体实现过程中,首先对输入图像进行预处理步骤如灰度化、尺度缩放等操作;然后分别或联合提取HOG与LBP特征;接着使用训练好的SVM或AdaBoost分类器对这些特征进行分类以确定是否存在行人。通过滑动窗口和非极大值抑制技术来定位并识别目标行人。 项目中可能包含实现上述步骤的MATLAB代码,包括但不限于:特征提取、模型训练、检测算法及结果可视化等模块。作为一种强大的科学计算环境,MATLAB非常适合此类算法开发,并提供了丰富的图像处理与机器学习库简化了编程流程,便于理解和调试。 通过深入理解HOG和LBP特征的工作原理及其在行人检测中的应用,开发者可以优化参数设置以提高检测速度和准确性。同时掌握基本的MATLAB编程知识及图像处理函数对于项目实施至关重要。此项目不仅提供了实践机会,还有助于进一步探索其他目标检测与计算机视觉问题的研究。
  • HOGSVM
    优质
    本研究提出了一种基于HOG特征和SVM分类器的行人检测算法,通过优化特征提取和模型训练流程,显著提升了复杂场景下的行人识别准确率。 行人检测是计算机视觉领域中的一个重要任务,在图像或视频流中自动识别并定位行人的位置方面发挥着关键作用。基于HOG(Histogram of Oriented Gradients)特征和支持向量机SVM的算法是一种经典的行人检测方法,下面将详细介绍其工作原理、实施步骤以及在实际应用中的意义。 **HOG 特征:** 1. **图像预处理**: 对输入图像进行灰度化和归一化处理以消除光照和色彩的影响。 2. **细胞单元划分**: 将图像划分为小的矩形区域,称为细胞单元。 3. **梯度计算**: 在每个细胞单元内计算像素的梯度强度与方向。 4. **构建直方图**: 根据每个细胞单元内的梯度方向建立九个bin(分箱)的直方图。 5. **块积累**: 通过归一化相邻细胞单元组合成的大块,减少光照和局部对比度的影响。 6. **构造HOG特征向量**: 将所有大块的归一化直方图连接起来形成一个完整的特征向量。 **SVM 分类器:** 支持向量机(Support Vector Machine, SVM)是一种监督学习模型,用于分类与回归分析。在行人检测中,它被用来区分行人和非行人的边界。关键在于找到使两类样本间间隔最大的超平面以提高泛化能力: 1. **数据准备**: 提取训练集图像的HOG特征。 2. **SVM 训练**: 使用这些特性向量及对应的类别标签来训练SVM模型,可以选择线性或非线性的核函数(如高斯或多项式)进行优化。 3. **参数调整**:通过调节C和γ等超参数以达到最佳分类性能。 4. **预测阶段**: 在测试时,输入新图像的HOG特征到已训练好的SVM模型中,并输出类别概率或者决策边界。 结合 HOG 和 SVM 进行行人检测: 1. **滑动窗口方法**:使用不同尺度和旋转角度下的滑动窗口覆盖整个图像。 2. **分类**: 利用训练好的SVM对每个窗口中的内容进行识别,判断是否为行人。 3. **非极大值抑制(NMS)**: 通过此技术排除重叠检测框的重复信息,并保留最有可能包含行人的边界框。 4. **后处理**:优化结果以提高连贯性和准确性。 该方法通常会提供训练好的SVM模型、数据集以及代码示例,帮助初学者理解行人检测的基本流程。然而对于高级研究者来说,可能需要探索更先进的深度学习技术如卷积神经网络(CNN)来实现更高精度的行人识别和定位。
  • DPM
    优质
    本研究提出了一种基于DPM(Deformable Part Models)的高效算法,专注于复杂环境中车辆和行人的精准识别与跟踪。该方法通过改进模型结构和优化特征提取过程,在保持低误报率的同时显著提升了检测速度及准确性。 基于DPM的行人车辆检测算法使用了OpenCV3扩展库,并且代码工程是建立在Qt5上的。
  • Yolov5
    优质
    本研究采用YOLOv5框架开发了一种高效的车辆和行人检测系统,旨在提升交通监控及智能驾驶环境下的目标识别精度与速度。 基于Yolov5的车辆行人检测技术能够高效地识别图像或视频中的车辆和行人。这种方法结合了先进的目标检测算法与深度学习模型,适用于智能交通系统、自动驾驶汽车及安全监控等多个领域。通过优化网络结构和训练策略,该方案在准确率和速度上都有显著提升,为实际应用提供了强有力的支撑。
  • HOG+LBP+SVM识别特征融合
    优质
    本研究提出了一种结合HOG与LBP特征,并利用SVM进行分类的人脸识别方法,有效提升了人脸识别系统的准确性和鲁棒性。 采用LBP和HOG特征提取融合以及SVM分类的人脸识别程序。
  • 对象追踪
    优质
    本研究提出了一种先进的多目标跟踪技术,专门针对行人的车辆等动态对象,在复杂环境中实现了高效且精准的目标识别与持续追踪。 基于检测的多目标跟踪技术可以针对自定义类别进行训练和测试,并且能够实现实时效果。该算法使用Keras或Torch编码,逻辑清晰,并配有代码解析图,非常适合多目标跟踪初学者入门学习。
  • HOGSVM
    优质
    本研究提出了一种结合HOG特征提取和SVM分类器的行人检测方法,有效提高了复杂场景下的行人识别准确率。 在2005年的CVPR会议上,法国的研究人员Navneet Dalal 和Bill Triggs提出了一种利用Hog进行特征提取,并使用线性SVM作为分类器的方法来实现行人检测。他们通过大量的测试发现,HOG+SVM是一种速度和效果综合平衡性能较好的方法。尽管后来有许多研究人员提出了改进的行人检测算法,但大多数都基于该框架。因此,这一方法成为了一个里程碑式的算法并被集成到了OpenCV中。在OpenCV2.0之后的版本里,都有提供用于提取HOG特征描述符的API接口;而SVM则早在OpenCV1.0版本就已经包含进去了。