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智能汽车电子电气架构技术及标准化探讨——2023年智能网联视角

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简介:
本研讨会聚焦于2023年的智能网联趋势下,深入探讨智能汽车的电子电气架构技术和相关标准制定,旨在推动行业技术创新与规范化发展。 智能汽车电子电气架构技术是指在成本、重量以及可靠性等方面的限制条件下,能够最佳地实现整车电子与电气需求的技术方案。它是整车开发的核心框架,为具体的项目中的模块设计提供整体解决方案及规范指导,并需具备前瞻性、平台化和可扩展性等特点。 该技术的重要性在于确保工程开发满足整车层面的需求,通过前期统筹规划来优化成本,在平台上实现模块化的基础之上保证技术的一致性,避免重复的研发与验证工作。智能汽车电子电气架构的发展趋势包括功能集中化、通信高速化、安全性和服务化等方面。其中,功能集中化意味着将多种功能集成到少量高性能计算单元中以提高效率并降低成本;通信高速化则要求实现快速的数据传输和通讯能力来满足实时数据处理的需求;安全性方面关注智能汽车的安全与可靠性,防止黑客攻击及信息泄露;而服务化是指分解为小的服务模块以提升灵活性和重用性。 开发流程包括需求分析、功能定义、具体实施、子系统设计以及零部件设计等阶段。采用软硬件分离的模式,并提供开放的数据接口和服务框架,打通车内外的信息链路,满足未来个性化的需求。标准化工作对于智能汽车电子电气架构技术来说至关重要,它确保了互操作性、可靠性和安全性。这包括制定标准、测试验证和认证认可等方面的工作。 展望未来,该领域将以通用计算平台为基础发展为面向服务的架构(SOA),形成开放式模块化且可扩展的设计思路;硬件方面将更加智能化与自动化,并伴随传感器数量的激增而提高整体智能水平;整车制造商也将开放接口给第三方访问数据,在云端整合车内及车外信息。总之,电子电气架构技术是推动智能汽车发展的重要引擎之一,它将在经济和社会层面上产生深远影响并带来显著效益。

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客服
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  • ——2023
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    本研讨会聚焦于2023年的智能网联趋势下,深入探讨智能汽车的电子电气架构技术和相关标准制定,旨在推动行业技术创新与规范化发展。 智能汽车电子电气架构技术是指在成本、重量以及可靠性等方面的限制条件下,能够最佳地实现整车电子与电气需求的技术方案。它是整车开发的核心框架,为具体的项目中的模块设计提供整体解决方案及规范指导,并需具备前瞻性、平台化和可扩展性等特点。 该技术的重要性在于确保工程开发满足整车层面的需求,通过前期统筹规划来优化成本,在平台上实现模块化的基础之上保证技术的一致性,避免重复的研发与验证工作。智能汽车电子电气架构的发展趋势包括功能集中化、通信高速化、安全性和服务化等方面。其中,功能集中化意味着将多种功能集成到少量高性能计算单元中以提高效率并降低成本;通信高速化则要求实现快速的数据传输和通讯能力来满足实时数据处理的需求;安全性方面关注智能汽车的安全与可靠性,防止黑客攻击及信息泄露;而服务化是指分解为小的服务模块以提升灵活性和重用性。 开发流程包括需求分析、功能定义、具体实施、子系统设计以及零部件设计等阶段。采用软硬件分离的模式,并提供开放的数据接口和服务框架,打通车内外的信息链路,满足未来个性化的需求。标准化工作对于智能汽车电子电气架构技术来说至关重要,它确保了互操作性、可靠性和安全性。这包括制定标准、测试验证和认证认可等方面的工作。 展望未来,该领域将以通用计算平台为基础发展为面向服务的架构(SOA),形成开放式模块化且可扩展的设计思路;硬件方面将更加智能化与自动化,并伴随传感器数量的激增而提高整体智能水平;整车制造商也将开放接口给第三方访问数据,在云端整合车内及车外信息。总之,电子电气架构技术是推动智能汽车发展的重要引擎之一,它将在经济和社会层面上产生深远影响并带来显著效益。
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    《智能网联汽车电子电气架构技术路线图》由CAICV组织编写,旨在为汽车行业提供前瞻性的技术指导,推动智能网联汽车的发展与应用。 智能网联汽车电子电气架构产业技术路线图由CAICV制定。
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    本资料为《智能汽车电子电气架构详解》一书的读书笔记,通过梳理书中核心概念和案例分析,帮助读者深入理解智能汽车电子电气架构的设计与实现。 《智能汽车电子电气架构详解》读书笔记 本书深入探讨了智能汽车电子电气架构的原理、技术、设计与管理方法,旨在助力汽车行业实现快速转型并明确未来发展方向。通过阅读此书,读者能够全面了解汽车电子电气系统的构成和分解策略,深刻理解复杂系统工程及思维方式在汽车产业的应用,并掌握相关的基本知识和技术基础。 以下是本书的主要知识点总结: 1. 系统概述、系统工程与系统思维 - 定义:一个由多个组件或子系统组成的具有特定功能的综合体。 - 工程实践:涵盖从设计到维护整个系统的生命周期管理过程。 - 思维方式:以整体视角进行问题识别和解决方案的设计。 2. 汽车电子电气架构组成 - 定义:包括汽车内所有电子设备及其连接网络在内的综合系统。 - 视图分类:逻辑视图、物理布局及功能流程等不同角度的展示方法。 - 分解策略:将整个体系拆分为若干个易于管理和理解的小型单元。 3. 电气架构定义与类别 - 定义:指电子设备在汽车中的排列和连接方式的设计方案。 - 类别划分:包括网络结构、硬件布局、功能规划以及软件框架等不同层面的分类方法。 4. 汽车电子电气架构的发展历程 - 驱动因素:从最初的汽车电子产品出现,到ECU(发动机控制单元)的应用,再到现代智能汽车架构的设计。 - 技术进步:芯片技术、通信网络和软件开发的进步对整个体系的影响及其重要性。 5. 智能车电子电气设计目标与原则 - 设计目的:确保满足车辆的性能标准以及用户体验需求。 - 基本准则:包括模块化设计、标准化接口及系统的可扩展能力等关键要素。 6. 开发流程和方法论 - 流程步骤:涵盖从需求分析到系统测试各个阶段的操作指南。 - 方法应用:敏捷开发(Agile)与Scrum框架在项目中的具体实施方式。 7. 项目的利益相关者管理 - 参与方角色:包括制造商、供应商及最终用户等多方主体。 - 协调策略:通过有效的沟通和协作机制来平衡各方的利益需求。
  • 2020会资料(20210125版)597M.pdf
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    这份PDF文档包含了2020年智能电能表标准技术研讨会的重要资料,涵盖了最新的技术和标准信息,总大小为597M。 2020年智能电能表标准技术研讨会上讨论了多项重要规范,包括Q/GDW 10365—2020《智能电能表信息交换安全认证技术规范》、Q/GDW 10364—2020《单相智能电能表技术规范》、Q/GDW 10355—2020《单相智能电能表型式规范》、Q/GDW 10827—2020《三相智能电能表技术规范》以及Q/GDW 10356—2020《三相智能电能表型式规范》。
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    《中国智能网联汽车的测试标准》一书聚焦于智能网联汽车的技术规范与安全评估,详细阐述了我国在该领域的最新测试标准和实践方法。 中国智能网联汽车测试标准是一套规定了在进行路试前的准备工作、定义测试场景以及评判测试结果的具体要求与流程的标准,适用于乘用车及商用车辆(不包括低速车辆和摩托车)。该标准详细介绍了有关术语、检测项目、通用需求、通过条件、测试程序及推荐的组合场景等。 1. 智能网联汽车定义:智能网联汽车(ICV)是集成有先进车载传感器、控制器与执行器,并利用现代通讯技术实现车辆与其他环境中的信息交换和共享,具备复杂感知能力、智能决策能力和协同控制功能,在最终阶段可替代人操作,确保“安全高效舒适节能”的驾驶体验。 2. 测试及目标车辆:测试车(VUT)是进行自动驾驶道路测试的汽车;而目标车(VT),则是用于构建场景的真实量产乘用车或商用车辆等具备感知属性的目标物,包括两轮车和类似组合形式。 3. 车载通讯单元:车载单元(OBU)与路边设备(RSU),分别安装在车辆及道路旁,实现V2V、V2I等多种信息交换功能的硬件设施。 4. 测试场景与动态驾驶任务:测试场景包括地理环境、天气条件等要素构成;而动态驾驶任务则指为完成驾驶所需的感知、决策和操作活动,如横向纵向运动控制、目标探测响应及行驶规划等。 5. 自动化系统范围与安全状态:自动驾驶系统执行部分或全部的动态驾驶任务。设计运行领域(ODD)是特定条件下自动驾驶功能可以有效运作的环境;当超出其范围时,需由驾驶员接管车辆操作或者系统具备降级至最小风险模式的能力以确保行车安全。 6. 检测项目与标准: 包括对感知、决策和执行等能力的要求。通用需求涵盖测试条件及数据记录的规定;通过条件指明了合格结果的判定准则;而场景组合则建议用于评估车辆在不同环境下的性能表现。 中国智能网联汽车测试标准提供了一套全面的技术框架,不仅详细规定了测试细节,还定义了技术要求,并为安全测试和推广提供了重要依据。这对推动该领域的技术创新及市场应用具有重要意义。
  • 2023安全渗透白皮书
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    《2023年智能网联汽车安全渗透白皮书》深入分析了当前智能网联汽车面临的安全挑战与威胁,并提出了一系列有效的防护措施和建议。 《智能网联汽车安全渗透白皮书2023》集中探讨了在快速发展过程中遇到的安全挑战,包括法规标准、数据保护、个人隐私以及OTA(空中下载)更新等方面的问题。随着汽车行业向智能化与互联化转型,确保车辆安全性已成为重中之重。 一、法律法规及行业规范 1. 国外相关法律和准则: - R155:规定制造商必须建立并维护网络安全管理系统,以保障其产品在整个生命周期中的信息安全。 - SAE J3061:美国汽车工程师学会制定的一份指南文件,为汽车行业提供有关网络保护的框架与最佳实践建议。 - ISO/SAE 21434:该国际标准旨在确保智能网联车辆从设计、生产到回收全阶段的安全性。 2. 国内相关政策和规定: - 智能网联汽车生产企业及产品准入管理意见:明确了企业进入市场的安全门槛。 - 汽车数据安全管理若干规定(试行):详细说明了合法且合规处理车辆信息的方法。 - 关于试运行汽车安全沙盒监管制度的通知:引入了一套新的测试机制,为新技术和应用提供一个受控环境进行实验验证。 - 强制性国家标准:明确了所有机动车制造必须遵守的安全规范。 二、风险分析 1. 渗透活动3.0:通过专业的渗透测试来发现并评估智能网联汽车系统中的潜在漏洞与安全威胁。 2. 数据泄露问题:研究了数据丢失的风险以及合规处理的重要性。 3. 个人隐私侵犯:讨论如何有效保护用户的个人信息,防止未经授权的访问和滥用。 4. OTA更新风险:分析远程软件升级过程中可能遇到的安全隐患。 三、对策建议 为应对上述挑战,《白皮书》提出以下措施: - 构建符合国内外现行标准的安全管理体系; - 加强数据加密技术和隐私防护手段的应用,确保信息传输与存储过程中的安全性; - 对OTA更新实施严格的验证程序和数字签名机制,防止恶意软件的植入或未经授权的操作; - 定期执行安全审查及渗透测试工作,以发现并及时修复漏洞; - 提升公众对智能网联汽车网络安全重要性的认识,并增强用户的防护意识。 《白皮书》强调了在推动技术创新的同时必须重视安全保障的重要性,旨在保护车主和广大消费者的利益。随着技术的进步和发展趋势表明未来车辆的安全性将越来越依赖于软件与网络的支撑,因此各企业和监管机构需要持续关注并完善相应的安全策略及法律法规体系。
  • 要求(SAE J3216)+ PDF
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    《智能网联汽车技术要求》(SAE J3216) 是由美国汽车工程师学会(SAE International)发布的PDF文档,详细规定了智能网联汽车的设计与开发标准。 智能网联汽车技术是当前汽车行业的一大焦点领域,它整合了先进的信息技术、通信技术、控制技术和传感器技术,旨在提升行车安全、交通效率以及驾驶舒适性。SAE J3216是由美国汽车工程师学会(Society of Automotive Engineers)发布的一项重要标准,专门针对协同自动驾驶车辆(Connected Automated Vehicles, CAVs)的功能和应用场景制定了详细的技术要求。这一标准对于推动智能网联汽车的发展具有重要的指导意义。 理解SAE J3216的核心内容至关重要。该标准将自动驾驶系统(Automated Driving Systems, ADS)的自动化程度划分为六个等级,从0级(无自动化)到5级(完全自动化)。其中,0级和1级为辅助驾驶阶段;而2至4级则涵盖了部分至高度自动化的范畴;最后,达到5级时,则实现了在所有环境条件下无需人类驾驶员介入的全自动驾驶。这一分类框架为制造商、研发者及监管机构提供了统一的标准参考。 SAE J3216详细规定了不同自动化等级下车辆应具备的功能和性能指标。例如,在2级自动化阶段,车辆能够同时控制加速、刹车与转向,但要求人类驾驶员保持注意力;而在3级条件下,则允许在特定条件下驾驶员完全转移注意力,系统会在必要时接管驾驶任务;4级和5级则进一步提升至无须人类干预即可处理所有驾驶任务的程度,其中4级仅限于特定地理区域或操作条件内使用,而5级则不受任何限制。 除了自动化等级划分外,SAE J3216还强调了智能网联汽车的关键技术领域,包括感知与感知融合、决策规划、控制执行、车辆通信及网络安全等。其中,“感知与感知融合”指的是通过多种传感器(如雷达、激光雷达和摄像头)收集环境信息,并进行数据整合分析以实现对周围环境的精准识别;“决策规划”则涉及根据获取的信息制定合理的行驶策略,包括路径规划和避障策略等方面。“控制执行”关注的是如何将这些决策转化为实际车辆动作。 此外,“车辆通信”是智能网联汽车的关键特性之一。SAE J3216中详细描述了V2X(Vehicle-to-Everything)技术,涵盖了车与车(V2V)、车与基础设施(V2I)以及车与行人(V2P)之间的通信能力,这些功能使得车辆能够实时获取周围交通参与者的状态信息,进一步提升行驶安全性和效率。同时,“网络安全”是保障智能网联汽车安全性的重要环节,在标准中也提出了相关设计和测试要求,以防止恶意攻击及数据泄露。 总而言之,SAE J3216为智能网联汽车的开发、测试与评估提供了一套全面且权威的标准依据,涵盖了自动驾驶系统的自动化等级划分、功能性能指标设置、关键技术支持以及安全性等多个方面。随着技术进步和应用场景扩展,该标准将对推动智能网联汽车行业健康发展起到至关重要的作用。对于从事相关领域工作的人员而言,《SAE J3216_202005(1).pdf》文档无疑是一份非常有价值的参考资料。
  • 发展报告:
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    本报告深入分析了汽车行业向智能网联化转型的趋势与挑战,探讨了车联网技术的发展现状及未来前景。 智能网联汽车是一种集成了先进的车载传感器、控制器及执行器,并结合现代通信与网络技术的新型车辆。这类汽车能够实现车与人、其他车辆、道路设施以及云端等的信息交换和共享,具备复杂环境感知能力、智能化决策功能以及协同控制等功能,从而确保驾驶的安全性、提高交通效率并提升驾乘体验。 智能网联汽车是多学科和技术深度融合的结果,涵盖了信息通信技术等多个领域。其技术体系包括了对车路云产生的数据进行融合感知计算和决策的能力,并将结果下发执行。具体的技术架构可以分为“三横两纵”。 此外,智能网联汽车在智慧交通系统的建设中扮演着关键角色,有助于推动这一领域的进步和发展。智慧交通是在智能交通系统的基础上进一步采用物联网、云计算等技术实现的新型交通模式。