考虑电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型研究与应用

简介：
本研究致力于开发一种能够优化电动汽车接入微电网时灵活性和效率问题的多时间尺度协调调度模型。该模型旨在通过精细的时间管理策略，最大化利用可再生能源，提高系统的稳定性和经济性，并为电动车用户提供更加灵活和高效的充电方案。 本段落构建了一个包含电动汽车参与的微网电厂多时间尺度协调优化模型，该模型分为日前、日内及实时三个阶段。在日前阶段，由于风力与太阳能发电量具有不确定性，因此结合预测数据进行初步经济调度；到了日内阶段，随着对风光出力观测更加准确，通过调节储能系统和需求响应等手段进一步调整调度方案以避免高额的不平衡惩罚；而在实时阶段，随着风光预测结果更为精确，在降低微网与上级电网并网功率波动性的同时充分利用电动汽车灵活性来优化充放电过程。该模型旨在同时确保调度的安全性和经济性。