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《自主代客泊车系统的总体技术要求》标准.pdf

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简介:
本PDF文档详述了自主代客泊车系统的技术规范和设计准则,旨在为汽车制造商及技术研发人员提供明确的操作指南与性能指标。 本段落档阐述了自主代客泊车系统的定义、架构类型、应用场景及技术规范等内容。自主代客泊车系统(Automated Valet Parking, 简称AVP)指用户在指定下车点下车后,通过手机APP发送指令让车辆自动行驶至停车位停放;当需要用车时,用户同样可以通过手机APP发出取车请求,使车辆从停车位自行驶回上车地点。此外,在多辆车同时收到泊车命令的情况下,系统能够协调各车排队等待进入车位。在整个自主行驶过程中,车辆必须遵守道路交通法规或停车场内部的交通规则。

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    本PDF文档详述了自主代客泊车系统的技术规范和设计准则,旨在为汽车制造商及技术研发人员提供明确的操作指南与性能指标。 本段落档阐述了自主代客泊车系统的定义、架构类型、应用场景及技术规范等内容。自主代客泊车系统(Automated Valet Parking, 简称AVP)指用户在指定下车点下车后,通过手机APP发送指令让车辆自动行驶至停车位停放;当需要用车时,用户同样可以通过手机APP发出取车请求,使车辆从停车位自行驶回上车地点。此外,在多辆车同时收到泊车命令的情况下,系统能够协调各车排队等待进入车位。在整个自主行驶过程中,车辆必须遵守道路交通法规或停车场内部的交通规则。
  • CSAE.pdf
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    该文档详细规定了CSAE自主代客泊车系统的技术标准与需求,涵盖车辆定位、环境感知及安全策略等关键方面。 《CSAE自主代客泊车系统总体技术要求》一文详细阐述了自主代客泊车系统的整体技术需求和技术规范,旨在为相关领域的研究与开发提供指导和支持。文档内容涵盖了系统架构、功能模块设计、安全性能评估等多个方面,并强调了标准化的重要性以促进行业内的协作和创新。 该文件适用于汽车制造商、零部件供应商以及致力于智能交通解决方案的研究机构等多方参与者,帮助他们更好地理解和实施自主代客泊车技术。通过遵循这些总体技术要求,可以确保不同厂商的产品和服务能够兼容互通,在提高用户体验的同时也保障系统的可靠性和安全性。
  • 中国移动SPN.pdf
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    该文档详细阐述了中国移动针对SPN(切片分组网络)的技术规范与需求,旨在为运营商及相关服务提供商提供明确的设计和实施指导。 切片分组网(SPN)是一种网络技术。
  • 联网无线通信(基于LTE)_YD_T3400-2018.pdf
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    本文件为YD_T3400-2018标准,详细规定了车联网中基于LTE的无线通信技术的各项技术指标和性能要求,旨在推动我国智能交通系统的发展。 YD_T3400-2018基于LTE的车联网无线通信技术总体技术要求。
  • YDT 3400-2018 LTE联网无线通信.pdf
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    该文档为YD/T 3400-2018标准,详细规定了LTE车联网无线通信系统的架构、功能和技术指标,旨在推动智能交通系统的发展和应用。 YD/T 3400-2018《基于LTE的车联网无线通信技术总体技术要求》PDF文档。
  • Matlab-ParkAssist:
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    Matlab-ParkAssist是一款利用MATLAB开发的自动泊车系统软件。该系统通过先进的算法实现车辆自主寻找停车位及自动泊车功能,旨在提高停车效率与安全性。 自动泊车代码Matlab涉及使用MATLAB编写程序来实现车辆的自动停车功能。这类代码通常包括传感器数据处理、路径规划以及控制算法等内容,旨在简化驾驶者在狭小空间内停车的操作,并提高安全性与便利性。开发此类系统需要对汽车电子学有深入理解,并且熟悉MATLAB编程环境及其相关工具箱的应用。
  • 基于V2X开发设计.pdf
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    本文档探讨了基于V2X技术的自动泊车系统的设计与实现,详细分析了该技术在车辆自主寻找停车位、路径规划及障碍物检测等方面的应用价值和优势。 基于V2X技术的自动泊车系统设计涉及利用车辆与外界环境之间的通信技术来实现更加智能化、便捷化的停车解决方案。通过集成先进的传感器技术和算法优化,该系统能够有效提升驾驶体验并减少人为错误导致的安全隐患。同时,它还能够在复杂的城市环境中为驾驶员提供准确的导航信息和实时交通状况更新,从而帮助用户轻松找到合适的停车位,并自动完成泊车过程。
  • VoLTE视频彩铃
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    《VoLTE视频彩铃技术总体要求》概述了基于VoLTE网络环境下视频彩铃服务的技术规范与实现方案,旨在为用户提供高质量、个性化的等待音乐及视频体验。 实现Android视频彩铃功能可以参考相关文档。该文档详细介绍了视频彩铃的技术实现及流程。
  • 基于模糊控制无线.pdf
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    本文介绍了采用模糊控制技术设计的一种无线自动泊车系统,旨在实现车辆在狭小空间内的自主停车。该系统通过无线通信接收外部传感器数据,并利用模糊逻辑算法优化车辆位置调整过程中的速度和方向控制,提高停车效率与安全性。 为了降低泊车操作的难度并减少由泊车引发的事故风险,本项目采用LabVIEW作为开发平台,并结合现代图像处理技术、无线通信技术和模糊控制理论设计了一套自动泊车系统。文中详细描述了如何利用图像处理技术获取汽车的位置和方向信息的方法,并深入探讨了基于模糊控制理论设计自动泊车控制器的过程。同时介绍了使用单片机MSP430F149与无线收发芯片nRF905构建无线通信模块的具体步骤,实现了以无线方式操控车辆进入预定位置的功能。该系统对原有汽车的改动较小且具有较高的移植能力,在实际测试中表现出良好的安全性和可靠性。
  • 关于部分性能及测试方法.pdf
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    本文档探讨了部分自动泊车系统的关键性能指标,并提供了详尽的测试方案和方法,以确保车辆在不同环境下的安全与高效停放。 1. 范围:本标准规定了部分自动泊车系统的分类、一般要求、功能要求、性能要求及测试规程,并适用于安装在M1类与N1类车辆上的此类系统。 2. 规范性引用文件:以下列出的文档对于理解并应用此规范是必不可少的,且仅限于所注明日期版本的应用。其中包括GA/T850-2009《城市道路路内停车泊位设置规范》。