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基于PLC的嵌入式汽车尾气自动监测系统

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简介:
本项目开发了一种基于PLC的嵌入式汽车尾气自动监测系统,旨在实现对汽车排放物的有效监控和数据分析,以促进环保技术的进步。 随着环保要求的不断提高,对机动车尾气排放的监测已成为我国环境保护的重要环节。为此开发了一种符合EU-2标准的车辆尾气自动检测系统。该系统利用嵌入式Windows CE操作系统及组态王6.0软件实现了工况模拟、样气采集和分析的一体化设计,为汽车尾气污染物提供智能检测手段。 此系统的组成包括中央控制单元、底盘测功机、尾气取样装置、分析仪器以及辅助设备。其中,底盘测功机能真实反映车辆行驶状况;而尾气采样装置则确保了对排放气体的精确采集。随后,在分析仪器中完成污染物浓度的测定,并通过特定公式计算出其质量。 该系统的工作流程是:首先由底盘测功机模拟汽车运行状态,然后经环境空气过滤器处理后的尾气进入取样设备进行定容稀释采样;接下来利用专用分析仪测量各种污染物体积浓度。工控机负责收集数据,并通过PLC控制分析单元和CVS系统的动作实现气路切换、量程转换等操作。 硬件配置方面,系统采用稳定的Windows CE嵌入式操作系统作为核心,具有强大的设备管理和快速响应能力。触摸屏选用研华TPC074型号,具备多串口输入及友好人机界面;PLC则选择西门子SIMATIC S7-200系列,并通过RS-232接口与工控机通信实现软件编程和指令执行。 综上所述,基于PLC的嵌入式车辆尾气自动检测系统结合了现代嵌入式技术、自动化控制及环保监测理念。它不仅提高了尾气检测精度,还大幅提升了工作效率,在我国环境保护领域具有重要意义。未来随着技术进步,此类智能检测装置有望在更多行业得到应用推广,推动环境治理和交通管理的智能化进程。

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客服
客服
  • PLC
    优质
    本项目开发了一种基于PLC的嵌入式汽车尾气自动监测系统,旨在实现对汽车排放物的有效监控和数据分析,以促进环保技术的进步。 随着环保要求的不断提高,对机动车尾气排放的监测已成为我国环境保护的重要环节。为此开发了一种符合EU-2标准的车辆尾气自动检测系统。该系统利用嵌入式Windows CE操作系统及组态王6.0软件实现了工况模拟、样气采集和分析的一体化设计,为汽车尾气污染物提供智能检测手段。 此系统的组成包括中央控制单元、底盘测功机、尾气取样装置、分析仪器以及辅助设备。其中,底盘测功机能真实反映车辆行驶状况;而尾气采样装置则确保了对排放气体的精确采集。随后,在分析仪器中完成污染物浓度的测定,并通过特定公式计算出其质量。 该系统的工作流程是:首先由底盘测功机模拟汽车运行状态,然后经环境空气过滤器处理后的尾气进入取样设备进行定容稀释采样;接下来利用专用分析仪测量各种污染物体积浓度。工控机负责收集数据,并通过PLC控制分析单元和CVS系统的动作实现气路切换、量程转换等操作。 硬件配置方面,系统采用稳定的Windows CE嵌入式操作系统作为核心,具有强大的设备管理和快速响应能力。触摸屏选用研华TPC074型号,具备多串口输入及友好人机界面;PLC则选择西门子SIMATIC S7-200系列,并通过RS-232接口与工控机通信实现软件编程和指令执行。 综上所述,基于PLC的嵌入式车辆尾气自动检测系统结合了现代嵌入式技术、自动化控制及环保监测理念。它不仅提高了尾气检测精度,还大幅提升了工作效率,在我国环境保护领域具有重要意义。未来随着技术进步,此类智能检测装置有望在更多行业得到应用推广,推动环境治理和交通管理的智能化进程。
  • LabVIEW/ARM技术在机应用设计
    优质
    本项目探讨了利用LabVIEW结合ARM技术,在机动车尾气检测系统中进行高效、精确的数据采集与处理的设计方案。 本段落基于虚拟仪器技术,对比分析现有测试方法,并结合已有的传感器与数据采集卡建立汽车尾气综合测试系统。该系统能够生成时间、车速及尾气浓度的采样曲线图。 近年来,随着汽车数量的增长,虽然带来了便利性,但也引发了严重的环境问题。尤其在城市中,大量汽车排放出包含CO和HC等有害气体的尾气,对空气质量造成了负面影响。因此,监测与治理汽车排气污染已成为环境保护的重要任务之一。 伴随着计算机技术、仪器及信息技术的发展进步,一种新型测量工具——虚拟仪器应运而生,并改变了传统的测试模式。这种基于软件控制硬件的新一代设备能够构建更加灵活且兼容性更强的测量系统。
  • ARM安全囊控制设计
    优质
    本项目聚焦于基于ARM架构的汽车安全气囊控制系统的设计与实现,旨在通过优化嵌入式技术提高车辆安全性。 随着汽车的广泛使用及行驶速度的提升,交通事故及其造成的伤亡人数逐年增加。如何有效保护司机与乘客的生命安全成为亟待解决的问题。作为辅助安全带使用的被动防护装置,安全气囊已经在汽车行业普及,并成为了主要的安全装备之一。 目前市面上存在的气囊控制系统主要有机械式、模拟电子式和嵌入式三种类型。其中,由于硬件限制,机械式及模拟电子式的灵活性较差,在实际应用中逐渐减少。而新一代的汽车气囊控制装置均采用了带有微控制器的嵌入式系统设计。这种类型的控制系统可以通过软件实现更加复杂的算法操作,并且能够记录事故数据以及与上位机进行通讯。 对于汽车安全气囊而言,快速响应是其核心要求之一,在极短的时间内检测并展开保护是至关重要的功能。
  • DVCSC协议防盗
    优质
    本项目设计了一种基于DVCSC协议的嵌入式汽车防盗系统,该系统利用先进的通信技术提升车辆安全性能,有效防止汽车被盗。 1 最终应用程序 |---------------安全系统 |---------------钥匙 |---------------无线收发器 |---------------钥匙模拟器 2 源程序代码 |---------------安全系统 |---------------钥匙 |---------------无线收发器 |---------------钥匙模拟器 3 电路图 |---------------无线收发.pdf |---------------钥匙.pdf 4 相关数据 |---------------相关数据.doc 5 PPT |---------------基于DVCSC协议的汽车防盗系统.ppt 6 作品设计报告 |---------------基于DVCSC协议的汽车防盗系统_系统设计报告.doc 7 参赛声明 |---------------参赛声明.doc 8 团队 |---------------团队介绍.doc |---------------团队照片.jpg |---------------人才信息登记表.doc 9 其他 |---------------SE-04-04介绍.doc |---------------SE-04-04决赛报到表.doc
  • VxWorks
    优质
    本项目研发了一个基于VxWorks操作系统的嵌入式监控系统,适用于工业及环境监测领域,提供高效稳定的实时数据采集与分析功能。 施柳和胡绍海基于VxWorks的嵌入式设备监控系统设计与实现研究,旨在满足实际设备监控需求。他们采用VMware虚拟机形式的目标机以及在VC++6.0环境下开发的模拟客户端进行了系统的构建与测试。该方案提供了一种有效的解决方案来应对当前嵌入式设备监控领域的挑战,并展示了其可行性及实用性。
  • 指南手册
    优质
    《汽车嵌入式系统指南手册》是一本全面介绍汽车电子技术的专业书籍,涵盖了从基础理论到实践应用的知识,适合工程师和技术爱好者深入学习。 汽车电子行业的入门书籍涵盖了汽车嵌入式系统、AUTOSAR以及智能车辆技术等领域的内容,并且涉及了嵌入式系统的通信知识。
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    优质
    本项目旨在开发一种基于嵌入式Linux操作系统的汽车智能仪表系统,通过集成先进的传感器和显示屏技术,实现车辆状态实时监控、故障诊断及多媒体信息显示等功能,提升驾驶体验与安全性。 为了优化汽车仪表系统性能并提高其智能化水平及人车交互界面的友好度,我们设计了一款基于ARM微处理器S5PV210为核心控制单元的智能汽车仪表系统。该系统采用嵌入式实时操作系统Linux作为软件平台,并结合了CAN现场总线技术。此外,使用开放源代码图形界面库QT开发了仪表终端应用程序。实验结果显示,系统的性能得到了显著改善。
  • 瓦斯与氧浓度设计
    优质
    本项目旨在设计一种便携式的嵌入式监测系统,用于实时检测环境中的瓦斯和氧气浓度,确保工业作业安全。 为了满足煤矿井下安全生产的需求,设计了一种能够同时监测瓦斯和氧气浓度的系统。该系统包括气敏传感器、模数转换器、单片机控制器、显示器以及报警装置等组件。 此系统采用低能耗且支持低压供电的AT87LV51处理器,并使用MQ-9与TiO2气敏电阻作为探头,配备高亮度LED显示屏。其特点在于精度高、显示效果好和可靠性强,同时具备嵌入其他电气设备中的灵活性。
  • 虚拟仪器综合
    优质
    本系统是一款基于虚拟仪器技术设计的机动车尾气检测平台,集成了数据采集、分析及处理功能,旨在实现高效准确的排放监测。 本段落介绍了一种基于虚拟仪器技术的汽车尾气检测系统的设计方法,旨在监测和控制由机动车排放引起的环境污染问题。文中首先概述了该系统的结构组成及工作原理,并提出采用美国NI公司的LabVIEW 8.2图形化编程语言作为开发环境,结合德国西门子生产的VS5067-5气体分析仪来进行汽车尾气的检测。特别地,文章详细介绍了工控计算机与VS5067-5串行通信程序在LabVIEW 8.2平台上的实现过程。通过实际测试验证了该方法的有效性和实用性,并认为其具有推广价值和发展前景。
  • 纵向碰撞预警研究
    优质
    本研究致力于开发一种基于嵌入式技术的汽车纵向碰撞预警系统,旨在通过实时监测与分析车辆前方障碍物信息,提前向驾驶员发出警告,以减少追尾事故的发生。该系统采用先进的传感器技术和智能算法,为驾驶者提供更安全、更可靠的行车保护。 0 引言 通过图像传感器感知前方道路交通环境及障碍物位置来测量安全车距,并对可能引发碰撞的车辆进行预警,有助于减少交通事故并提高道路安全性。然而,基于理论计算的安全距离往往难以满足驾驶员实际驾驶时所认可的距离标准,这可能导致驾驶员对预警系统的信任度降低,从而影响其推广和应用效果。 此外,在车载系统中使用作为处理平台的传统PC机由于体积庞大、成本高昂以及功能冗余等原因存在诸多限制。因此,本段落以图像方式测量本车与前车之间的距离为基础,构建汽车纵向碰撞预警模型,旨在解决理论计算的安全距离与驾驶员习惯认可的距离不一致的问题;同时考虑到嵌入式系统在处理实时性和设备小巧性方面的优势,采用嵌入式方法进行优化设计。