毕业设计涉及遥控车位锁系统。

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简介：
该资源的设计内容涵盖了遥控车位锁的原理图、PCD（产品构型文档），以及一份完整的程序代码。此外，提供的资料还包括所有完整的题目、芯片相关的数据手册，以及所使用的单片机的相关技术资料。简要概述题目内容如下：本设计旨在运用数字逻辑电路、模拟电子电路、单片机以及测控电路等所掌握的基本知识，完成一个无线遥控车位锁的设计与制作。该系统构建的核心是单片机，并外接各种必要的辅助电路以构成整体系统。具体要求如下：所设计的系统应具备以下功能：首先，它需要能够通过无线遥控器对车位锁进行精确的控制操作；其次，其有效工作距离应达到10米及以上；最后，还需要设计出车位锁的模拟机械结构，以保证其可靠性和实用性。

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客服

毕业设计作品 - 遥控车位锁

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本作品为一款智能遥控车位锁，旨在解决城市停车难题。用户可通过手机APP轻松控制车位锁的开启和关闭，有效防止他人占用私家车位，提高停车位使用效率与安全性。该资源设计内容包括遥控车位锁的原理图、PCD以及完整程序；资料还包括完整的题目描述、芯片数据手册及所用到的单片机相关文档。简单介绍题目的内容：运用数字逻辑电路、模拟电子电路、单片机和测控电路等基本知识，设计并制作一个无线遥控车位锁系统。该系统以单片机为核心，并连接其他外围电路组成。具体要求如下： 1. 系统能够使用无线遥控器来控制车位锁。 2. 控制的有效距离需在10米以上。 3. 设计模拟的机械结构用于实现车位锁的功能。

基于AT89C51的红外遥控系统毕业设计

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本项目以AT89C51单片机为核心，构建了一个高效的红外遥控系统。该系统通过接收和发送红外信号实现远程控制功能，并应用于多种电子设备中。本设计采用51单片机作为遥控发射接收芯片，并使用HS0038红外一体化接收发射管来构建一个简易的智能红外遥控电风扇系统。该系统由接收与发送两部分组成，实现了电风扇的基本功能：包括开关操作、多级调速控制、不同时间段（从半小时到七小时半）内的定时设置以及自然风和常规风模式的选择。此外，此设计还配备了16个按键以支持扩展至其他电器的远程操控需求。该方案根据市场需求而制定，并且由于红外遥控技术具有设计简单、操作便捷及成本较低等优点，因此在实际应用中具备较高的实用价值。

红外遥控的六位密码锁设计

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本项目设计了一款基于红外遥控技术的六位数字密码锁，旨在提供便捷、安全的智能门锁解决方案。通过设定个性化密码进行开锁操作，同时具备远程控制功能，增强家居安全性与便利性。本系统采用8051单片机作为核心元件，并结合红外线遥控原理及单片机的串行发射与接收功能设计而成。该电子密码锁具备本地开锁和远程遥控开锁的功能。

基于STM32和MPU6050的体感遥控车设计（毕业设计）

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本项目旨在设计一款基于STM32微控制器和MPU6050陀螺仪模块的体感控制小车，实现通过人体动作远程操控车辆移动。基于STM32和MPU6050的体感遥控车采用STM32微控制器与MPU6050陀螺仪加速度计模块实现智能化控制，用户能够通过身体倾斜及转动来操控车辆的方向和速度。硬件构成包括： - STM32微控制器：作为主控单元接收来自MPU6050传感器的数据，并驱动电机执行相应动作。 - MPU6050陀螺仪/加速计组合模组：用于检测车身的倾角与旋转角度，提供给STM32以生成控制信号。 - 电动机驱动板：负责调控车辆上各电动机的动作，从而实现前进、后退及转向等功能。 - 车轮和底盘结构件：构成车子的基础框架并支撑所有移动部件。工作流程如下： 1. MPU6050传感器捕捉到使用者的身体姿态变化，并将这些信息传输至STM32微控制器； 2. STM32根据接收到的姿态数据计算出车辆应采取的动作命令，例如加速、减速或转向等指令； 3. 最终通过电机驱动板向电动机发送控制信号来执行上述动作。该体感遥控车具备以下功能特点： - 采用人体感应技术令用户能以更为直观和自然的方式操控其移动方向与速度。 - 拥有高度灵活的转弯性能，能够依据使用者的具体倾斜及转动情况作出精准响应。

51单片机毕业设计：WiFi遥控小车源码

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本项目为基于51单片机的毕业设计作品，实现通过WiFi远程控制小型车辆的功能，并提供了完整的代码参考。适合电子工程和计算机科学专业的学生学习与实践。遥控小车的源代码供学习和实践使用，包含少许代码注释。

基于PLC的停车场车位控制系统的毕业设计论文.doc

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本文为作者关于基于PLC技术实现停车场车位控制系统的设计与研究的毕业论文。文中详细阐述了系统架构、硬件选型及软件编程等关键技术环节，旨在提高停车管理效率和智能化水平。基于PLC的停车场车位控制系统设计毕业论文主要探讨了如何利用可编程逻辑控制器（PLC）实现智能停车场管理系统的开发与优化。该系统能够自动识别车辆进出、记录停车信息，并通过显示设备向用户展示剩余停车位情况，从而提高停车场运行效率和用户体验。研究内容包括硬件选型、软件编程以及现场调试等多个方面，旨在为现代城市交通设施提供一种高效便捷的解决方案。

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本项目旨在开发一款结合UCOOS平台与MPU9250传感器的手势控制智能体感遥控车，通过精确的PID算法实现车辆平稳、灵敏的操作响应。毕业设计：基于手势控制的智能体感遥控车设计 [UCOOS && MPU9250 && PID]目录说明 - Gesture_control_of_smart_car： - Hardware : 硬件电路设计 - Software : 软件RTOS设计 - date : 参考资料，数据手册等 - README.md ：整体说明文档 Software系统软件采用RT-Thread实时操作系统。当前拥有的线程包括： - LED线程：用于控制系统的指示灯，定时翻转以显示系统正常运行。 - PWM线程：负责电机驱动和控速，并通过finsh命令行设置PWM占空比。

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本作品为基于SSM框架开发的车位共享系统，旨在通过技术手段解决城市停车难题。项目包含完整源代码及相关文档，适合作为高校毕业生的设计课题。国家一直鼓励车位所有者与使用者进行有效的车位共享，并要求停车场物业管理部门积极配合提供相关服务。然而，在实际操作层面却遇到了许多困难。 2015年被称为中国共享车位元年，最具代表性的案例是“丁丁停车”。在获得数千万元的天使投资后，“丁丁停车”在中国多地推广了车位共享和错时停车解决方案。但该应用面临两大问题：一是运营模式不符合我国用户的习惯；二是它采用智能地锁的方式，而现阶段停车场多以扫描车牌进入，导致用户难以使用“丁丁停车”。即使能够进入车库，寻找停车位也非常困难。“丁丁停车”最终未能得到广泛应用和推广。 ETCP集团则是国内业务规模最大的共享停车位运营商之一。他们采取的是B2C模式（其中的B代表大型停车场），专注于商业综合体、高端写字楼以及公共服务中心等区域，并主要在一线城市开展业务。自成立以来，ETCP已覆盖全国6000多个大型停车场，拥有超过两百万个车位和每月六千万次停车交易量。尽管如此，“ETCP”虽然在市场上取得了先机，但并未有效解决停车位紧张的问题。

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本项目旨在开发一套适用于小区管理的智能停车收费系统，通过自动化手段提升车位使用效率及管理水平。系统结合了车辆识别、自动计费与移动支付技术，为业主提供便利的同时，也为物业管理节省成本和人力。小区停车收费管理信息系统毕业设计源码包含完整数据库，资源齐全，使用jsp技术并基于mysql数据库开发，界面美观。