Advertisement

PLC控制下,狭窄隧道内汽车的双向通行。

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
狭窄隧道双向行车PLC控制设计说明书,属于:班级:姓名:学号:指导教师:年月。目录如下:一、控制需求阐述: - 二、设计与分析: - 三、输入/输出地址列表: - 四、端子图示: - 五、状态转换图(SFC): - 六、梯形图及程序详细说明 - 七、语句定义表: - 八、时序图描述: - 1. 以1秒周期产生方波: - 2. 当A口和B口均无车辆进入的情况: - 3. 当A口有车辆进入时的情况: - 4. 当B口有车辆进入时的情况: - 个人感悟: - 参考文献 – 。 狭窄隧道双向行车PLC控制设计说明书。首先,需实现无人值班指挥系统,并确保双向行车能够错峰进行。通过按下启动按钮,系统会激活信号灯控制模块,A口指示灯变为绿色,B口指示灯变为红色。为了防止误操作,系统设计规定两道指示灯不能同时亮起;若发生同时亮起情况,系统将立即停止运行并触发报警。 从A口指示灯开始亮起的那一刻算起,如果持续5秒内没有车辆进入A口,则A口指示灯将闪烁2秒后熄灭并切换为红色状态,与此同时B口指示灯熄灭并变为绿色。类似地,如果B口指示灯持续亮起5秒内没有车辆进入B口,则B口指示灯将闪烁2秒后熄灭而此时A口指示灯保持绿色状态……。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • PLC
    优质
    本文探讨了在狭窄隧道环境中实现双向行驶车辆安全高效通行的可编程逻辑控制器(PLC)控制系统设计与应用。 狭窄隧道汽车双向行PLC控制设计说明书 一、 控制要求: PLC控制系统无人值守指挥,并能错开时间顺序进行双向行车操作。按下启动按钮后,A口绿灯亮起,B口红灯亮起,信号灯控制系统开始工作。两道入口的绿灯不能同时点亮;如果出现这种情况,则系统停止运行并发出警报。 从A口绿灯开启时计算,在持续5秒内如果没有车辆进入A口,则A口绿灯将闪烁2秒钟后熄灭,并且红灯亮起,而B口则相反,其红灯熄灭,绿灯点亮。同样地,如果在B口的绿灯持续亮着5秒时间内没有车辆从该入口进入隧道的话,则B口的绿灯会先闪烁两秒然后熄灭并且此时A口的绿灯将会被点亮…… 这是关于两个入口处的具体控制要求描述。
  • 基于S7-200在中实现PLC.doc
    优质
    本文档探讨了利用西门子S7-200可编程逻辑控制器(PLC)在狭小隧道环境中实现车辆安全双向通行的技术方案,详细介绍了系统设计、硬件配置及软件编程策略。 基于S7-200 PLC的狭窄隧道内汽车双向行驶控制研究探讨了如何在空间有限且交通流量较大的隧道环境中实现车辆的安全、高效通行。该文档详细介绍了PLC(可编程逻辑控制器)的应用,特别是在狭小空间内的自动化控制系统的设计与实施过程。通过优化信号灯切换机制和监控系统,可以有效减少交通事故风险并提高道路使用效率。 文章还分析了双向行驶的挑战,并提出了一些创新性的解决方案来应对这些难题。此外,文档还包括对现有技术方案的评估以及未来研究方向的展望。
  • EPS_Final.rar_matlab转_助力_steering_simulink
    优质
    本资源为MATLAB与Simulink环境下开发的汽车转向控制系统模型,适用于研究汽车助力转向系统仿真及优化。包含相关代码和数据文件。 本段落介绍了一种基于MATLAB的汽车电动助力转向系统转向特性分析方法,并提供了m文件和Simulink模型。这些资源经过亲测可用,具有很强的通用性。
  • DAC8532_SPIVerilog
    优质
    本项目基于Verilog语言设计了DAC8532_SPI双通道数模转换器的控制模块,实现SPI接口通信及双通道独立数据传输功能。 本程序由本人亲自编译,并通过Signaltap测试验证。其时序严谨且全部参数化,便于移植。无论是初学者还是工程师都能从中获得有价值的参考。
  • car-model.zip_Brake_动系统__纵模型
    优质
    本资料包包含一个详细的汽车制动系统的纵向模型,适用于研究和开发汽车控制系统。通过此模型,可深入理解并优化车辆在不同驾驶条件下的刹车性能与稳定性。 本段落介绍了两种汽车纵向动力学整车模型,并涵盖了制动与油门控制的相关内容,希望能为大家提供帮助。
  • 基于西门子PLC自动化
    优质
    本项目设计了一套基于西门子PLC的双门通道自动化控制系统,实现了高效、安全的人流管理。通过传感器和编程逻辑,确保前后两道门不能同时开启,优化了通行流程并提升了安全性。 本段落介绍了一种使用西门子S7-226型PLC实现双门通道自动控制的方法,并详细阐述了系统的硬件配置及软件设计。通过延时方法解决了双门通道的竞争与死锁问题,同时探讨了PLC编程中的关键问题。
  • Ansys学习
    优质
    本课程专注于隧道工程中的Ansys应用技巧与案例分析,旨在帮助学员掌握利用Ansys进行隧道结构设计、稳定性评估及施工模拟等核心技能。适合隧道工程师及相关领域专业人士深入学习。 对于初学者来说,学习ANSYS的资料包括《ANSYS在土木工程中的应用》以及安亚市太出的ANSYS实例、隧道开挖施工方法汇总、CAD转ANSYS小程序等资源。其中包含了14个具体的例子,涵盖了三维和二维模型,并且涉及了各种不同的工法和技术细节。
  • 特长工程施工中横误差技术探究
    优质
    本文主要探讨特长隧道施工过程中横向贯通误差产生的原因及影响,并提出有效的控制技术和措施。 横向贯通误差是衡量特长隧道工程贯通测量质量的关键指标之一。本段落以兰渝铁路西秦岭特长隧道左线的贯通测量为例,在详细论述洞内平面控制测量布网方案、施测及数据处理等方面的基础上,通过数据分析比较发现:将陀螺定向边作为约束条件参与平差计算所得到的横向贯通误差比未使用该方法的情况精度更高。
  • 基于改良MIMO多散射信模型研究分析
    优质
    本研究通过改良狭窄街道环境下的MIMO多散射信道模型,深入分析其特性与性能,为无线通信系统的设计提供理论支持。 为了构建更高效的移动端对端通信系统,在城市狭窄街道环境中针对多入多出(MIMO)移动传播环境进行了研究,并在经典椭圆模型基础上引入了等效散射点的概念,提出了一种改进的多跳散射信道模型。此模型通过几何变换将多跳散射路径简化为单点椭圆散射路径,分析并推导出了发射角、到达角及多普勒频移的概率密度函数解析表达式,并进一步探讨了天线圆形阵列分布下的MIMO信道空间相关性及信道容量。仿真实验显示该模型的有效性得到了验证。
  • NRF24L01讯(小与遥
    优质
    本项目介绍如何利用NRF24L01模块实现小车与遥控器之间的双向无线通信。通过该系统,用户可以远程控制小车的动作,并接收来自小车的状态反馈信息。 这是我学习NRF24L01的测试demo,我使用了小车和遥控两部分来完成NRF24L01双向通信的测试。