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电力市场中全时段节点边际电价出清分析——有无阻塞情况下考虑爬坡约束的影响（参考文献《机组运行约束对节点电价的影响分析》，作者：史新红、程）

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简介：
本文在考虑电力系统爬坡约束的基础上，分析了有无阻塞情况下全时段节点边际电价的出清机制及其影响因素。基于《机组运行约束对节点电价的影响分析》的研究成果，深入探讨了不同条件下节点边际电价的变化规律和成因，为优化电力市场运营提供理论支持。 电力市场节点边际电价出清全时段有无阻塞情况分析完美复现文献《机组运行约束对节点电价的影响分析》（作者：史新红）。程序考虑了爬坡约束、上下备用约束，并配有清晰的注释，适合电力市场初学者使用。仿真平台基于matlab+yalmip+cplex，附赠5节点系统excel数据及节点电价分析报告。

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  • 电力市场中全时段节点边际电价出清分析——有无阻塞情况下考虑爬坡约束的影响（参考文献《机组运行约束对节点电价的影响分析》，作者：史新红、程）
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    本文在考虑电力系统爬坡约束的基础上，分析了有无阻塞情况下全时段节点边际电价的出清机制及其影响因素。基于《机组运行约束对节点电价的影响分析》的研究成果，深入探讨了不同条件下节点边际电价的变化规律和成因，为优化电力市场运营提供理论支持。 电力市场节点边际电价出清全时段有无阻塞情况分析完美复现文献《机组运行约束对节点电价的影响分析》（作者：史新红）。程序考虑了爬坡约束、上下备用约束，并配有清晰的注释，适合电力市场初学者使用。仿真平台基于matlab+yalmip+cplex，附赠5节点系统excel数据及节点电价分析报告。
     
  • 基于IEEE14节点的电力市场出清程序研究：考虑输电阻塞下的机组与节点边际电价分析及拉格朗日乘子法应用，以发电为目标函数
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    本文探讨了在IEEE 14节点系统中，考虑输电阻塞情况下电力市场的出清机制。通过深入分析机组和节点的边际电价，并运用拉格朗日乘子法优化发电目标函数，为电力市场交易提供理论支持和技术指导。 电力市场出清程序基于IEEE14节点系统，在考虑输电阻塞的情况下求解机组边际电价和节点边际电价。采用拉格朗日乘子进行分析计算，目标函数为发电成本最小化。使用MATLAB中的linprog()函数实现此程序，并编写成m文件形式。该程序具有很高的参考价值，适用于其他测试系统的改写与应用。
     
  • 基于YALMIP+CPLEX的电力市场节点边际电价清算优化.zip
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    本项目通过使用YALMIP和CPLEX工具箱进行仿真分析，旨在优化电力市场的节点边际电价（LMP）清算机制，提高电力交易效率与公平性。 本报告及程序复现自《机组运行约束对机组节点边际电价的影响分析_史新红》，仅考虑单时段情况且不包含爬坡约束。其他因素均已纳入考量范围之内，采用KKT对偶方式求解拉格朗日乘子（即影子价格），并将其转化为矩阵形式。程序编写清晰美观，并配有详细注释，符合正规的节点边际电价分析方法。若有疑问可以进行解答；报告内容完整提供；对于运行中遇到的问题也可协助解决。
     
  • 33节点配电网网损分析_matlab_电压影响_powerflow.rar
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    本资源包含使用MATLAB进行33节点配电网网损分析的代码和数据。通过研究不同电压水平对电力系统的影响，优化功率流以减少损耗。适用于电力工程和技术爱好者学习与研究。 使用前推回代法编写标准配电网33节点潮流计算程序，能够计算网损和各节点电压。
     
  • 基于IEEE 33节点系统的电动汽车充电对配电网节点电压偏差的影响分析
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    本研究探讨了在IEEE 33节点系统中，电动汽车充电站的接入如何影响配电网各节点的电压稳定性，通过仿真分析提供了减少电压偏差的有效策略。 基于IEEE33节点系统的电动汽车充电对配电网节点电压偏差的影响研究： 给出在某一时刻下接入不同电动汽车（EV）充电负荷后的Simulink仿真图示例。其他不同时刻的仿真需要自行完成，以获取后续仿真的.mat参数文件。但可以提供同一时间段内各节点电压的.mat参数文件用于以下仿真.m文件中。 具体的研究内容包括但不限于以下几个方面： 1. 接入常规负荷前后配电网各节点电压变化情况的Matlab仿真程序； 2. 常规负荷接入对典型节点电压影响的Matlab仿真程序； 3. 不同渗透率下充电桩不同位置接入时，对电压偏差的影响进行Matlab仿真实验； 4. 在无序充电和受控充电行为下，分析33个节点在不同时刻的电压幅值变化情况。 以上研究内容可以根据常规负荷与电动汽车充电负荷的不同情况进行适当调整。有参考文档可供查阅。
     
  • 蒙西电力现货市场节点电价与风电出力数据
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    本研究探讨了蒙西地区电力现货市场的节点电价及其与风电出力之间的关系，分析两者交互影响机制。 2022年至2023年期间，一个容量为200兆瓦的风电场的实际数据每15分钟导出一次。这些数据包括全网统一出清电价、西部均价、东部均价、节点出清电价以及实际发电量。
     
  • 配电网中需求响应对供电可靠性的影响力分析
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    本研究探讨了需求响应技术在提高配电网供电可靠性方面的效果与机制，分析其潜在影响及应用前景。 需求响应的实施不仅有助于电力系统削峰填谷，还对配电网供电可靠性产生了一定影响。通过采用分时电价作为基于电价的需求响应机制，并利用模糊聚类方法划分时段，可以使用电量电价弹性矩阵来衡量负荷变化情况。目标函数则是最小化高峰与低谷之间的负载差异以优化分时电价。 为了分析激励型需求响应对可靠性的具体影响，在可靠性评估过程中需要考虑线路容量的限制条件。此外，还需引入“激励响应负荷”的概念，并制定相应的负荷削减策略，同时提出衡量该类负荷可靠性的指标。通过算例验证了上述理论分析的有效性。
     
  • 三机九节点暂态稳定分析程序(zip文件)_TRANSIENT STABILITY_多节点短路影响分析
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    本软件为三机九节点电力系统设计，用于评估瞬态稳定性及多节点短路对电网的影响。包含源代码和文档的ZIP包便于下载与研究。 在本次仿真中采用了WSCC 3机9节点的经典多机模型，并分析了该模型在发生三相金属性短路故障情况下的暂态稳定性，使用隐式积分法进行研究。
     
  • 汽轮机调速系统参数对电力系统阻尼特性的影响分析
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    本研究探讨了汽轮机调速系统的关键参数如何影响电力系统的动态稳定性，特别是其阻尼特性。通过理论分析和仿真验证，揭示了优化这些参数对于提升电网稳定性的潜在价值。 我们建立了用于电力系统稳定计算的汽轮机及调速系统的数学模型，并进行了适当的简化处理。频域分析与时间仿真表明，在不同的参数配置下，汽轮机调速系统对电力系统的影响各不相同：它可能增加或减少系统的阻尼特性。放大倍数不会改变系统的临界频率，但非线性环节如阻尼大小、时间常数和纯延时等因素会显著影响临界频率的确定。 通过汽轮机调速系统提供的附加阻尼系数的符号及其量值可以判断其对电力系统阻尼特性的具体作用。临界频率是评估调速系统阻尼特性的重要标准：当振荡频率接近于临界频率时，附加阻尼系数较小，则额外提供给系统的阻尼几乎为零；反之，在远离该频段的情况下，则需考虑汽轮机调速系统对电力系统整体稳定性的潜在影响。 最后通过对3个发电机节点的小干扰分析及时间仿真验证了上述理论研究的准确性。
     
  • 分布式电源并网对配电网的影响分析
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    本研究探讨了分布式电源（如光伏、风力发电）接入配电网时对其产生的影响，包括电压稳定性、电能质量和保护装置性能等方面的变化，并提出相应的解决方案。 这段代码主要用于分析分布式电源接入配电网后对系统运行的影响。用户可以自定义设置分布式电源的接入位置、有功功率及无功功率大小，并利用牛顿拉夫逊法计算分布式电源接入后的电网潮流，以此来评估电压和线路潮流等参数的变化情况以及配电网的整体运行方式是否受到影响。该代码对于研究含分布式电源接入场景下的电网潮流计算具有很高的价值。