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CAN ISO11898完整协议套件

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简介:
CAN ISO11898完整协议套件是一套全面解析汽车控制系统中广泛使用的控制器局域网通信标准的文档集,涵盖数据链路层的详细规范与应用指南。 项目详情请参见关于ISO11898 1~6全套协议的相关文章。

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  • CAN ISO11898
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    CAN ISO11898完整协议套件是一套全面解析汽车控制系统中广泛使用的控制器局域网通信标准的文档集,涵盖数据链路层的详细规范与应用指南。 项目详情请参见关于ISO11898 1~6全套协议的相关文章。
  • ISO11898 CAN国际标准
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    《ISO 11898 CAN国际标准协议完整版》详尽解析了控制器局域网(CAN)的标准规范,适用于汽车、工业等领域的通信系统设计与开发。 CAN国际标准协议ISO11898是一个关于控制器局域网(Controller Area Network, CAN)通信的标准规范。该标准主要定义了在汽车电子系统中使用的高速数据总线的物理层与数据链路层特性,确保不同制造商生产的设备能够互相兼容并有效通信。
  • ISO11898
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    ISO11898完整套件是一系列遵循ISO 11898标准设计的通讯解决方案,专为CAN总线协议的应用而开发,适用于汽车电子、工业控制等领域。 CAN通讯的基本协议适用于大多数汽车的通信需求,并且也可用于故障诊断的基础协议。
  • ISO11898
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    ISO 11898完整套件是一系列全面支持CAN(控制器局域网)协议的标准工具与资源包,适用于汽车电子系统的设计和开发。 这段文字可以改为:提供了最全面的标准协议以及最新的CAN-FD描述协议,为初学者们学习CAN-FD提供了一份实用的技术资料。
  • ISO11898-1至5 CAN资料+CAN中文版.zip
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    本资源包包含ISO11898-1至5 CAN(控制器局域网)协议标准全套文件及CAN协议中文翻译版本,适用于深入学习和研究CAN通信技术。 《ISO11898 part1~part5》是CAN协议的英文原版标准文档,配合周立功编写的《CAN协议中文版.pdf》,共36页,内容详尽清晰地讲解了CAN协议的相关知识。该中文版本与英文原文对照使用,能够帮助读者更加高效地掌握相关技术细节,并且作为权威资料可以避免因误解而产生的误导性信息。
  • CANOPEN
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    CANOPEN完整协议套件是一款全面支持CANOPEN通讯标准的软件工具包,适用于工业自动化设备间的高效通信与控制。 CANOPEN全套协议包括CiA301 V4.2.0的中文版和英文版、DS302、DS303、DS305、DS306、DS401、DS404以及DS406,还有《CANopen_easy_begin》手册,《CANopen使用手册》,系列教程中的《08_CANOpen通信接口引导学习》和《10_关于Canfestival》,另外有CANFestival的移植方法。此外还包含IFM公司的RM9000旋转编码器使用手册(一种基于CANOPEN协议的传感器)。
  • NFC
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    NFC完整协议套件提供了一整套支持近场通信技术的协议和工具,帮助开发者轻松实现设备间的数据交换与服务连接。 1998年,飞利浦、索尼和诺基亚共同创建了NFC论坛,旨在推动近场通信技术的发展普及及规范化。至今为止,该论坛已推出了五类主要的技术规范:协议技术规范(Protocol Technical Specification)、数据交换格式技术规范(Data Exchange Format Technical Specification)、NFC标签类型技术规范(NFC Forum Tag Type Technical Specifications)以及记录类型定义技术规范(Record Type Definition Technical Specifications)。本段落将重点介绍其中最为关键的前四项技术规范。
  • ISO11898国际标准下的CAN总线
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    本简介探讨ISO 11898国际标准框架内的控制器局域网(CAN)总线通信协议,详述其在汽车电子、工业自动化等领域的应用及技术优势。 ISO 11898-1:2003 规定了控制器区域网络(CAN)的数据链路层(DLL) 和物理信号传输规范。这份文档描述了 CAN 的一般架构,根据 ISO 开放系统互连 (OSI) 参考模型的层次结构来构建,并提供了设置数字信息交换的具体特征,涉及实现 CAN 数据链接层模块之间的通信细节和逻辑链控制(LLC)子层及媒体访问控制(MAC)子层的详细规范。 ISO 11898-2:2003 规定了高速传输单元(MAU) 的特性以及一些与介质相关的接口功能,适用于 CAN 控制器区域网络的数据传输速率高达每秒 1 兆比特。这些构成了物理层的一部分。 ISO 11898-3:2006 定义了在道路车辆中装备的控制器区域网络(CAN)上,在数据传输速率为40 kBit/s以上至125 kBit/s之间的数字信息交换特性,具体涉及车载电子控制单元间的通信设置。 ISO 11898-4:2004 规定了 CAN 上的时间触发式通讯。该标准适用于在道路车辆中装备的控制器区域网络(CAN)上,在数据传输速率高于40 kBit/s的情况下进行时间同步数字信息交换,具体涉及电子控制单元间的通信设置,并根据 ISO 11898-1 指定帧同步实体来协调逻辑链路和媒体访问控制的操作以提供定时触发的通讯计划。 ISO 11898-5:2007 规定了用于道路车辆中传输速率高达每秒 1 兆比特 CAN 物理层特性。该标准描述了介质接入单元的功能以及一些根据 ISO 8802-2 的与介质相关的接口功能,这代表了对 ISO 11898-2 的扩展,适用于需要低功耗特性的系统,在没有活跃的总线通信时也能运行良好。
  • 专家推荐ISO11898系列全
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    本资源详尽解析ISO11898系列通信标准,涵盖CAN总线技术全面规范,由行业资深专家精心编著并强烈推荐。 ISO 11898系列标准是针对控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的重要规范,在汽车研发测试及车载测试领域扮演核心角色。该标准涵盖了CAN总线的物理层、数据链路层及相关通信协议,确保不同设备之间的互操作性和可靠性。 - ISO 11898-1:这部分定义了CAN总线的物理层,详细规定信号传输的电气特性。它包括数据传输速率、电压水平、电缆类型和接头规格等参数,并明确了CAN高与低信号线的电压范围以及不同数据速率下的传输距离限制。此外还涵盖了电磁兼容性(EMC)要求,以减少干扰并确保网络稳定运行。 - ISO 11898-2:这部分涉及数据链路层中的逻辑链路控制(LLC)和介质访问控制(MAC)子层规范。它规定了帧结构、错误检测机制、位仲裁过程以及故障处理规则等,以实现多节点同时发送数据的协调性,并确保信息传输准确性。 - ISO 11898-3:这部分扩展了物理层定义,涵盖高速CAN之外的应用场景如低速CAN和故障保护CAN。这些规范适用于车内传感器与执行器间简单通信或安全关键系统等需求环境下的应用要求。 - ISO 11898-4:这一部分可能涉及测试方法及性能、兼容性和适应性等方面的评估标准,确保设备符合规定并在实际环境中正常工作。 - ISO 11898-5:这部分涵盖了附加功能和安全性相关的要求,例如安全操作模式、故障诊断以及恢复策略等。随着现代汽车系统中电子装置数量的增加,安全性变得尤为重要;该部分有助于保证系统的可靠性和稳定性。 对于从事汽车研发工作的人员而言,理解和遵循ISO 11898系列标准至关重要,这不仅能够确保CAN网络的有效运行和减少设计缺陷,还能保障车辆电控系统的安全与稳定。这些标准既适用于新型车的设计开发过程,也适合现有车型的升级维护工作,从而促进车载电子设备之间的兼容性发展。通过深入理解并应用ISO 11898系列规范,工程师可以构建出更加可靠且适应未来需求变化的车载网络系统。
  • AMBA 5
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    AMBA 5 完整协议套装是一套全面支持先进片上系统设计的接口规范,包含多种协议以优化处理器子系统的互连与性能。 最新的AMBA协议包括AHB DTI、AXI和CHI等一系列第五代协议,有需要的可以自行获取,不谢。