基于Skyhook天棚控制原理的半主动悬架模型仿真研究及应用: 1/4车主动悬架系统分析与探讨

简介：
本研究聚焦于基于Skyhook理论的半主动悬架系统的建模、仿真及其性能优化，特别针对1/4车辆模型进行深入分析和讨论。 基于Skyhook天棚控制原理的半主动悬架模型在1/4车主动悬架系统仿真研究与应用中的详细介绍：采用天棚阻尼控制策略构建了1/4车主动悬架模型，该模型以车身垂向加速度为控制目标，并使用B级随机路面作为输入。输出包括车身垂向加速度、轮胎动载荷和悬架动挠度等平顺性评价指标，并计算了这些参数的均方根值。 研究中使用的软件是Matlab Simulink，同时提供了simulink源码文件以及详细建模说明文档与相关参考资料以供参考。关键词包括天棚阻尼控制、半主动悬架模型、车身垂向加速度、B级随机路面、平顺性评价指标和均方根值等。 该研究探讨了基于Matlab Simulink的半主动悬架模型中Skyhook原理的应用及其性能分析，为相关领域的研究提供了有价值的参考。