本课程设计文档《Java数据库课程设计：长途汽车信息管理系统》详细介绍了基于Java和数据库技术开发的一款长途汽车管理系统的实现过程和技术细节。
长途汽车信息管理系统【课程设计-java-数据库】全文共46页。
### 长途汽车信息管理系统
#### 2.3 数据库结构设计
##### 2.3.1需求分析
（1）系统管理对象：
长途汽车信息管理系统涉及两类用户，即希望购买车票的乘客和负责管理系统的管理员。此外还包括车辆、路线信息、订单以及车票等事务。
（2）实体间联系：
- 用户向管理员提交实名认证申请。
- 用户可以查询相关的线路、车票及订单，并修改个人信息。
- 管理员审核用户的实名认证，同时维护用户资料。
- 系统提供给管理员对车辆信息的管理功能和路线以及车票的相关增删改操作。
- 数据统计分析：系统支持各类数据报表生成。
（3）功能性需求：
实现数据库的数据定义、操纵及控制等功能；具体包括但不限于以下内容：管理系统中的所有对象，如添加、删除或修改等，并保证用户可以进行查询功能的使用。
（4）安全性与完整性需求：
对于长途汽车信息管理平台来说，确保数据输入完整性和防止恶意入侵破坏是至关重要的。因此需要对注入的信息加以识别和拦截以保障数据库安全稳定运行。
##### 2.3.2 概念结构设计
根据上述分析，本系统主要实体包括乘客（用户）、管理员、车辆详情、路线配置及订单信息等。
- 实体间关系：一个用户可以购买多种车票；同样一种车票也可以被多个不同顾客所选择。因此这种关联属于多对多的类型。“承载”是描述了车票与特定汽车之间的联系，即每张电子票据对应一辆具体的交通工具，并且一台设备能够服务于不同的线路组合。
- 各实体属性：
- 用户：乘客ID、姓名、性别、联系方式和身份证号及登录密码
- 车辆：车辆编号、车牌号码、座位数量以及总里程数等信息
- 线路安排：路线标识符，始发站名与终点位置，并记录全程距离。
- 船票详情：车票唯一识别码、库存量和价格细节
- 订单概要：订单编号及其生成日期及支付状态
根据设计原则，可以得到实体关联图（ER图）以及概念模型如3.4所示。
##### 2.3.3逻辑结构设计
在完成了概念层的设计之后，接下来需要将这些理论上的构想转化为实际应用中的数据库架构。通过遵循转换规则，我们可以从上述的概念性框架中推导出相应的实体-关系（ER）图和最终的逻辑模型。以下是基于六条基本原则进行转化后的结果：
1. **乘客表**：(乘客ID,姓名，性别，联系方式，身份证号, 登录密码)
2. **车辆信息表**: (车辆编号,车牌号码,座位数,总里程等)
3. **路线配置表**: (线路标识符、始发站名与终点位置及其全程距离)
4. **车票详情表**：(车票唯一识别码，库存量及价格细节)
通过这些表格的建立和关联关系的确立，可以实现长途汽车信息管理系统所需的数据存储和管理功能。
5星
