双层优化调度策略-分布式能源+调度+电动汽车

简介：
该程序旨在实现文章中提出的基于双层优化的大规模电动汽车时空调度策略。研究对象涵盖了发电机、电动汽车和风电设备之间的协同优化调度问题，主要开发了一种基于输电与配电系统层面的智能充放电调度管理方法。在电压等级系统层面，以降低发电机组运行成本、减少空气污染物如PM2.5排放、降低用户用电成本及弃风浪费电量为目标，构建了基于机组最优组合配置的上层优化调度模型；在配电系统层面，则以降低电网线路功率损耗为目标，在确保网络安全约束和实现电动汽车空间迁移特性基础上，开发了基于最优潮流计算的下层优化调度模型。通过在标准10节点输电网和IEEE33节点配电网典型电力系统中开展仿真验证，充分证明了所提出的双层优化调度策略具有良好的可行性和优越性。为便于学习者深入理解该程序的功能机制，本程序采用了上层与下层调度模块相互独立运行的架构设计。建议有意向的同学将上下层模块进行有机整合，尽管这样会增加运行时间并占用较大内存资源，但其研究价值是不言而喻的。