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基于状态变量的板梁桥移动荷载识别（2005年）

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简介：
本研究提出了一种基于状态变量的板梁桥移动荷载识别方法，旨在提高桥梁健康监测与评估技术，增强结构安全性能。 本段落将板梁桥视为正交异性板，并把车辆简化为一组以恒定速度在该板上移动的荷载。基于弹性板理论、Hamilton原理以及模态叠加原理，我们推导出了系统的状态方程。通过规则化技巧的应用，进一步确立了状态空间中的移动荷载识别方法。数值模拟和实验结果均显示，利用这种方法可以通过测量桥梁挠度或应变来有效且可靠地识别车辆的轴重及轮载信息。

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  • 基于状态变量的板梁桥移动荷载识别（2005年）
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    本研究提出了一种基于状态变量的板梁桥移动荷载识别方法，旨在提高桥梁健康监测与评估技术，增强结构安全性能。 本段落将板梁桥视为正交异性板，并把车辆简化为一组以恒定速度在该板上移动的荷载。基于弹性板理论、Hamilton原理以及模态叠加原理，我们推导出了系统的状态方程。通过规则化技巧的应用，进一步确立了状态空间中的移动荷载识别方法。数值模拟和实验结果均显示，利用这种方法可以通过测量桥梁挠度或应变来有效且可靠地识别车辆的轴重及轮载信息。
     
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