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含有分布式能源的配电网络规划（2014年）

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简介：
本研究探讨了在2014年的背景下，如何有效整合分布式能源至现有配电网络中，以优化电力分配和提高系统可靠性。 本段落概述了分布式电源对配电网的影响，并分析了其在配电网中的优化配置以及含分布式能源的配电网无功优化模型。文章还总结了规划过程中的算法，并针对配电网的规划提出了相关建议。

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  • 含有分布式能源的配电网络规划（2014年）
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    本研究探讨了在2014年的背景下，如何有效整合分布式能源至现有配电网络中，以优化电力分配和提高系统可靠性。 本段落概述了分布式电源对配电网的影响，并分析了其在配电网中的优化配置以及含分布式能源的配电网无功优化模型。文章还总结了规划过程中的算法，并针对配电网的规划提出了相关建议。
     
  • 含有分布式电源的配电网规划及分析-论文
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    本文探讨了在配电网中集成分布式电源（如太阳能和风能发电）的有效策略和技术方法，深入分析其对现有电力系统的影响，并提出相应的优化建议。 含分布式电源的配电网规划与分析涉及对含有分布式发电资源的配电网络进行设计、优化及评估的过程。该领域研究如何有效整合可再生能源以提高电力系统的可靠性和效率，同时降低运营成本并减少环境影响。
     
  • 含有分布式电源的配电网络重构.docx
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    本文探讨了在电力系统中引入分布式电源后，如何优化和重构配电网络以提高效率及稳定性。通过分析不同场景下的应用案例和技术挑战，提出了一系列创新性的解决方案。旨在为相关领域的研究与实践提供理论指导和技术支持。 电气工程及其自动化专业的毕业设计主要涵盖含分布式发电（DG）的配电网潮流计算以及采用改进二进制粒子群算法进行配电网重构。
     
  • 含有分布式电源的配电网络潮流计算
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    本研究探讨了在含分布式电源的配电网络中进行潮流计算的方法与技术，分析其对电网运行的影响及优化策略。 本段落介绍了一种包含分布式电源的配电网潮流计算方法，具有较大的参考价值。
     
  • 含有分布式电源的配电网络继电保护策略
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    本研究探讨了在含有分布式电源的配电网络中优化继电保护系统的方法与策略，旨在提高电力系统的可靠性和安全性。 本段落分析了分布式发电对保护范围、灵敏度以及自动重合闸装置的影响，并提出了一种新的保护方案：基于故障分量的自适应电流速断保护与BP人工神经网络相结合的方法。该方法通过利用故障电流序分量来识别不同的故障类型，同时借助BP人工神经网络间接地找出系统等效阻抗的变化规律，从而实现了自适应电流速断保护的功能。最后，通过对一个10kV配电系统的仿真验证了这种保护方案的有效性。
     
  • 含有分布式电源的配电网络故障诊断策略
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    本研究探讨了在集成分布式电源的现代配电网络中，设计并优化故障诊断策略的方法，旨在提高系统的可靠性和恢复速度。 分布式电源接入配电系统后会改变配电网故障电流的大小与方向,使故障诊断变得更加复杂。为了解决这一问题，我们提出了一种基于故障功率方向判据和Petri网的配电网故障诊断方法。该方法利用上传信息和实测数据实现双重冗余纠错机制，能够快速定位出发生故障的区域，并提高了含分布式电源配电系统的故障诊断准确性和容错性；同时借助于Petri网特有的图形描述能力和并行处理能力，保证了模型具有广泛的适用性和高效的故障检测速度。通过算例仿真验证表明该方法是可行且有效的。
     
  • 含有电动汽车及分布式发电源的配电网络可靠性分析.pdf
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    本文探讨了在配电网络中集成电动汽车和分布式发电源对系统可靠性的影响，并提出相应的评估方法。 根据提供的文件内容，我们可以提炼出以下IT知识点： 1. 分布式电源的接入及其对配电网的影响：分布式能源如风能与光伏能源的大规模接入使得供电更加可靠且灵活，并改变了原有的网络结构及潮流走向，使单向流动变为双向流动。这种变化给传统的可靠性评估理论和方法带来了挑战。 2. 电动汽车充电负荷的特点：由于电动汽车（EV）的随机性需求，在时间和空间上都存在不确定性，这与配电网的日间负载叠加后会改变电力供需平衡关系。因此需要重新审视并调整对配电网可靠性的评价方式以适应这种变化。 3. 配电网可靠性评估方法的发展：传统的方法已经无法准确反映含分布式电源和电动汽车的新型配电网的特点，故需开发新的评估手段来应对不确定性带来的挑战。 4. 建立电动汽车充电需求模型：为了更精准地进行可靠性分析，本段落提出了一种基于燃油车数据统计得出的电动车充电模式。该模型考虑了启动时间、行驶距离等随机变量的影响，并能有效模拟并研究其对电网的作用。 5. 应用序贯蒙特卡罗方法：文中采用这种方法来评估含有分布式电源和电动汽车负载的配电网可靠性，通过量化分析不同参数（如电池类型、接入位置及车辆数量）如何影响系统性能指标。 6. 测试系统的应用验证：在研究中使用了IEEE RBTS Bus6测试平台中的主馈线F4作为案例进行实验，以此来评估各种电动车相关因素对配电网可靠性的具体作用与效果。 7. 可靠性评价的量化分析方法：文章还讨论如何根据电动汽车和分布式电源的特点来进行可靠性指标的具体测量，并考虑了电池类型、充电地点及车辆数量等要素的影响以全面理解其对于整个系统稳定性的作用机制。 这些知识点涵盖了分布式能源接入配电网后引发的变化，以及电动车负荷管理策略的发展趋势。通过上述内容的详细介绍，为深入研究含电动汽车和分布电源在内的新型配电系统的可靠性问题提供了坚实的理论依据和支持。
     
  • 含有分布式电源的配电网概率潮流优化方法
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    本研究提出了一种针对含分布式电源的配电网的概率潮流优化方法，旨在提高系统运行效率与可靠性。通过建模和算法设计，有效处理随机性和不确定性因素，为电力系统的规划及运营提供决策支持。 本段落研究了风速、光照以及负荷之间的相关关系，并借助配电网概率潮流计算方法来探讨含有分布式电源的配电网优化问题。文中分析了概率潮流的特点及含分布式电源的配电网优化的相关内容，最终通过使用matpower中的case33bw模型对提出的优化方案进行求解和验证。
     
  • 含有分布式电源的配电网络自适应电流优化策略改良方案
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    本研究提出了一种针对含分布式电源的配电网络的自适应电流优化策略改良方案，旨在提升电网效率与稳定性。 分布式电源（DG）并入配电网后，传统的单电源供电网络转变为多电源供电网络，这改变了系统的潮流分布，并可能导致保护装置的误动或拒动。为解决这一问题，提出了一种新型自适应电流保护方法，该方法引入了保护系数α，确保在DG接入及线路长度变化的情况下保持稳定的保护范围。这种方法有效解决了分布式电源并网带来的挑战。
     
  • 含有分布式电源的配电网优化重构方法——采用混合整数二次锥规划技术.pdf
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    本文提出了一种基于混合整数二次锥规划技术的含分布式电源配电网优化重构方法，旨在提高系统运行效率和经济性。 #资源达人分享计划# 该计划旨在为资源达人们提供一个平台来分享他们的知识与经验。参与者可以通过发布文章、教程和其他形式的内容，帮助他人更好地利用各种资源。这是一个互助互利的社区活动，鼓励成员们积极贡献自己的专业技能和见解，共同成长和发展。