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部分车辆数据模拟软件,支持J1939协议、ISO15765和ISO27145协议,提供试用版。

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简介:
该设备能够处理J1939 PGN协议,具体包括ECC1、ECC2、ECC3、LFE1、DD、ETC6、EFLP1、EFLP2、IC1、FETVI、EGF1、ET1、ET4、EFLP4、CCVS1、VD以及AMCON、AAI和A1DOC等模块。此外,它还支持ISO 15765/27145标准的数据帧,涵盖[09,02],[09,04],[09,06],[09,0B],[01,01],[01,03],[01,05],[01,0C],[01,0D],[01,0F],[01,10],[01,11],[01,2F],[01,33],[01,3C],[01,3D],[01,3E],[01,3F],[01,46],[01,49],[01,50],[01,5C],[01,5E],[01,61],[01,62],[01,63],[01,73],[01,78],[01,7A],[01,7C],[01,7F],[01,83],[

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  • (兼容J1939ISO15765ISO27145),
    优质
    这是一款适用于J1939、ISO15765和ISO27145标准的车辆数据模拟软件试用版本,帮助用户测试和验证车辆通信系统的兼容性和性能。 支持J1939 PGN:ECC1, ECC2, ECC3, LFE1, DD, ETC6, EFLP1, EFLP2, IC1, FETVI, EGF1, ET1, ET4, EFLP4, CCVS1, VD, AMCON, AAI, A1DOC, AT1IG2, AT1OG2, DPFC1, AT1IMG, A1SCREGT, AT1T1L, AT1IG1, AT1OG1。支持ISO 15765/27145的PGN包括:[09,02],[09,04],[09,06],[09,0B],[01,01],[01,03],[01,05],[01,0C],[01,0D],[01,0F],[01,10],[01,11],[01,2F],[01,33],[01,3C],[01,3D],[01,3E],[01,3F],[01,46],[01,49],[01,50],[01,5C],[01,5E],[01,61],[01,62],[01,63],[01,73],[01,78], [01,7A], [01,7C],[ 01,7F], [01,83], [01,85], [01,87], [01,8E], [01,9B],[ 01,9D], [01,A4],[ 01,A6]。
  • SAE J1939中文——商CAN
    优质
    SAE J1939协议是针对商用车设计的一种控制器局域网(CAN)通信标准,涵盖了网络管理、数据传输等多个方面,实现车辆内部及外部设备高效通讯。 J1939协议是商用车CAN(控制器局域网络)通信协议的一种,用于商用车控制系统的数据交换。
  • PTS
    优质
    PTS协议模拟软件是一款专为开发者和测试人员设计的专业工具,用于仿真和测试PTS通信协议,支持高效准确地进行网络通讯功能验证。 PTS规约模拟软件是专门用于电力通讯领域的工具,主要用于模拟101和104通信协议,支持主站系统与终端设备之间的通信测试和调试工作。 IEC 60870-5-101(简称101规约)是一种国际电工委员会制定的远动通信标准。它定义了电力控制系统中心(即主站)与远程终端单元(RTU)之间数据传输的标准格式和过程,支持遥测、遥控、遥信及遥调功能等基本任务,并提供报文结构、错误处理机制以及链路控制规范以确保不同制造商设备间的数据交换一致性。 IEC 60870-5-104(简称104规约)是一种基于TCP/IP网络的通信协议,相较于101规约而言更适合现代网络环境。它优化了数据传输方式,并支持并发连接,适用于大量实时数据传输场景,在智能电网中的自动馈线监控、负荷管理和分布式能源接入等领域广泛应用。 PTS规约模拟软件的作用在于为开发者和运维人员提供一个平台来测试通信协议的正确性和稳定性。通过在该平台上模拟各种主站与终端的行为,可以验证实际运行中可能出现的各种通信情况如数据交换、异常处理及心跳机制等,从而帮助提前发现并解决问题以提高电力系统的稳定性和安全性。 PTS软件的不同版本或特定功能模块可能包含于提供的文件(例如pts-10-29)中。用户可以根据具体需求选择合适的配置和场景设置,并通过软件界面来启动模拟测试过程,对整个通信系统进行深度检查与调试工作。 综上所述,PTS规约模拟软件在电力通讯领域扮演着重要角色。它帮助工程师验证并优化实际部署前的通信协议,确保电力系统的高效运行。通过深入理解并熟练使用这种工具可以显著提升电力系统的可靠性和运维效率。
  • CAN总线传输ISO15765
    优质
    ISO 15765是用于汽车CAN总线的数据通信标准,定义了面向数据的诊断通讯传输方式,适用于汽车电子系统的故障检测与维护。 在下载以下文件之前,请确认使用的是最新版本的PDF文档: - ISO 15765[1].1(2004):道路车辆——控制局域网络诊断 第一部分 总体信息.pdf - ISO 15765[1].2(2004):道路车辆——控制局域网络诊断 第二部分 网络层服务.pdf - ISO 15765[1].3(2004):道路车辆——控制局域网络诊断 第三部分 一元化诊断服务实施(CAN的UDS).pdf - ISO 15765[1].4(2005):道路车辆——控制局域网络诊断 第四部分 排放相关系统要求.pdf 请注意,非最新版本的PDF为扫描版。
  • J1939中文PDF.rar
    优质
    本资源为J1939通讯协议的中文PDF版本,适用于需要了解和应用重型车辆网络通信标准的专业人士和技术工程师。 本资源包含J1939协议相关文档:SAE_J1939_21 数据链路层、SAE_J1939_71 应用层(车辆)、SAE_J1939_73 应用层(诊断)和 SAE_J1939_81 网络管理的中文版本。
  • SAE J1939(中文
    优质
    《SAE J1939协议》是一份针对商用车辆及设备通信的标准文档,定义了电子控制系统间的数据传输规范,涵盖网络管理、消息格式等关键方面。此中文版为国内工程师和技术人员提供便捷的阅读和应用支持。 J1939是由美国汽车工程协会(SAE)推荐的标准,旨在为中重型道路车辆上的电子部件间通信提供标准化架构。该标准由“卡车与大型客车电气与电子委员会”下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”开发编写。 J1939基于德国Bosch公司开发的控制器局域网(CAN:Controller Area Network)。它涵盖了重型车辆现场总线的应用,包括物理层、数据链路层、应用层以及网络故障诊断和管理的规定。
  • J1939详解
    优质
    《J1939协议详解》一书深入剖析了SAE J1939标准在商用车领域的应用,涵盖网络架构、数据通信及故障诊断等方面的知识。 J1939协议是一种用于商用车辆通信的标准协议。该协议定义了车辆网络中的数据传输格式、地址分配以及消息的优先级等内容,广泛应用于发动机控制单元、制动系统等车载电子设备之间的信息交换与控制系统集成。通过遵循这一标准,不同制造商生产的组件可以实现互操作性,并且能够有效提升系统的可靠性及效率。 如果需要获取有关J1939协议的具体技术文档或示例代码,请查阅相关专业技术资料或者咨询行业内专家。
  • TR069的ACS
    优质
    本软件为TR-069协议测试设计,用作ACS服务器模拟器,提供全面的管理功能与配置服务,助力设备制造商高效开发和调试。 ACS模拟器软件用于测试TR069协议,可以遍历该协议的远程调用方法。
  • J1939通信中文
    优质
    《J1939通信协议中文版》是一本详细解读SAE J1939标准的书籍,适用于商用车电子系统的开发与应用,帮助工程师理解并实现复杂网络通讯。 J1939通讯协议是商用车控制系统局域网络(CAN)通信的标准协议。
  • J1939国标中文
    优质
    简介:J1939国标中文版协议是针对重型车辆通信制定的标准协议,涵盖数据传输、网络管理等多方面内容,适用于车载电子系统的开发和应用。 J1939协议是由美国汽车工程师协会(SAE)定义的一组标准。该标准适用于卡车、公共汽车和移动液压设备等重型车辆。在许多方面,J1939标准类似于旧版的J1708和J1587标准,但它是建立在CAN(控制器区域网络,ISO 11898)协议之上的。 物理层定义了客车电气接口的相关规范。数据链路层规定了构建报文、访问总线以及诊断故障传输的具体规则。应用层则明确了在网络中传输的每条报文的具体内容和格式。