Advertisement

轮胎行驶式车体悬架结构的分析与优化

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型：None

简介：
本研究聚焦于轮胎行驶式车辆的悬架系统，通过深入分析其工作原理及性能特点，提出并验证了多项优化方案，旨在提升行车舒适性和安全性。 基于多刚体系统动力学理论,对常见的麦弗逊悬架进行了研究。使用CATIA软件构建了悬架的三维数值模型，并利用ADAMS/Car软件建立了虚拟样机模型，通过ADAMS/Insight模块对其结构参数进行优化设计。研究表明关键铰点坐标对悬架性能具有显著影响。提出的优化方法和最优结构参数能够改善悬架的运动特性，有效减少轮胎磨损问题，同时提升车辆行驶时的操作稳定性，为悬架系统的进一步优化提供了思路与参考。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
客服关闭
  • 轮胎行驶式车体悬架结构的分析与优化
    优质
    本研究聚焦于轮胎行驶式车辆的悬架系统，通过深入分析其工作原理及性能特点，提出并验证了多项优化方案，旨在提升行车舒适性和安全性。 基于多刚体系统动力学理论,对常见的麦弗逊悬架进行了研究。使用CATIA软件构建了悬架的三维数值模型，并利用ADAMS/Car软件建立了虚拟样机模型，通过ADAMS/Insight模块对其结构参数进行优化设计。研究表明关键铰点坐标对悬架性能具有显著影响。提出的优化方法和最优结构参数能够改善悬架的运动特性，有效减少轮胎磨损问题，同时提升车辆行驶时的操作稳定性，为悬架系统的进一步优化提供了思路与参考。
     
  • CARSIM悬架与轮胎配置
    优质
    CARSIM悬架与轮胎配置是一款专业软件工具，用于车辆悬架系统和轮胎性能的仿真分析，帮助工程师优化设计以提高汽车操控性和舒适性。 讲解CARSIM悬架和轮胎设置的视频会详细介绍该软件的主要参数配置方法。
     
  • FSAE赛车车架的有限元分析及结构优化
    优质
    本研究通过运用有限元分析技术对FSAE赛车车架进行应力、变形和模态等多方面的评估，并基于分析结果提出有效的结构优化方案，旨在提升车辆的安全性能与整体竞争力。 为了优化FSAE赛车车架的性能，我们使用Solidworks软件创建了车架的三维模型，并在Hypermesh中进行了有限元分析前处理。随后，在Nastran中进行静态受力分析及模态分析。基于这些方法，我们在BEAM单元有限元模型中首先对车架结构进行优化与评价，然后修改其三维几何模型。这种方法减少了在车架优化过程中反复调整三维模型和重新进行分析的时间，从而缩短了研发周期并提高了效率，在赛车车架的优化方面具有重要意义。
     
  • 路面不平度下被动与半主动悬架的比较_轮胎_悬架_
    优质
    本文深入探讨了在不同路面不平度条件下，车辆采用被动与半主动悬架系统时的表现差异。着重分析了这两种悬架类型对轮胎性能和整体驾驶舒适性的影响，并通过对比研究为汽车工程设计提供了有价值的参考依据。 汽车被动悬架特性仿真的步骤如下： 1. 建立汽车被动悬架的数学模型。 2. 绘制路面不平度在时间域内的曲线图。 3. 确定车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎动态载荷的传递函数。 4. 制作车身垂直加速度、悬架动挠度以及轮胎动态载荷的时间特性曲线图。 5. 绘制车身垂直加速度、悬架动挠度及轮胎动态载荷在频率域内的特性曲线。 进行汽车被动悬架特性的仿真需要参考表1中的相关参数。
     
  • 魔术公式轮胎模型分析
    优质
    《魔术公式轮胎模型分析》一书深入探讨了汽车轮胎性能评估的理论与实践，运用魔术公式解析轮胎在不同驾驶条件下的表现，为汽车工程师和爱好者提供宝贵见解。 该文件包含了魔术公式轮胎模型的代码，并且所有代码都是用Matlab编写的。这些内容具有很高的参考价值和实际应用意义，非常方便使用。
     
  • 魔术公式轮胎模型分析
    优质
    《魔术公式轮胎模型分析》一书深入探讨了轮胎性能评估的方法与技巧，通过魔术公式解析赛车及公路车轮胎的工作原理，为汽车爱好者和工程师提供宝贵见解。 魔术公式轮胎模型是汽车工程领域广泛使用的一种数学模型，用于模拟轮胎与路面之间的相互作用。该模型在MATLAB环境中实现，使工程师和研究人员能够更方便地理解和分析轮胎的动态性能。MATLAB是一种强大的编程语言，特别适合进行数值计算和数据分析。 `extension.m`可能是一个函数，用于计算轮胎的几何变形，这是魔术公式中的关键部分之一。当轮胎受力时会发生伸展或压缩，这直接影响到接触面积和摩擦力的变化。在实际应用中，这部分计算需要考虑轮胎硬度、弹性以及路面条件等因素的影响。 `drawing.m`则可能是用来绘制轮胎模型图形表示的函数，帮助可视化展示轮胎受力状态及变形情况。通过MATLAB中的plot或其他绘图函数可以创建二维或三维图像来展现不同参数如侧偏角和回转角等的具体表现形式，从而便于理解该模型的工作原理。 `factor.m`可能是一个用于计算魔术公式中各种系数的函数。这些因素包括但不限于侧向刚度、旋转惯量以及横向力与纵向力比值等等，并需根据特定轮胎特性进行准确计算。此文件包含相关系数的算法和处理逻辑，以确保用户输入特定参数后能够得到正确的模型输出结果。 `combined.m`可能是一个主程序或脚本，在其中整合了上述三个函数的功能来实现整个魔术公式轮胎模型的操作流程。在这个文件里，使用者可以设定如速度、转向角度及路面状况等初始条件，并运行模型获取包括侧向力和纵向力在内的各种响应数据输出信息。 该MATLAB代码集合为学习研究汽车轮胎力学提供了实用工具，通过深入理解这些程序能够更好地掌握魔术公式的应用方法。这有助于优化车辆的操控稳定性、行驶安全性和燃油效率等方面表现；同时也可以应用于车辆动力学仿真模拟、控制策略开发以及新型号轮胎性能评估等多种场景下。
     
  • 轮胎模型的MATLAB代码 - Vehicle Dynamics：适用于悬架设计、轮胎建模及车辆操控的MATLAB代码
    优质
    本资源提供用于汽车动力学分析的MATLAB代码，特别聚焦于悬架系统设计、轮胎模型建立以及车辆操控性能评估。 轮胎模型的MATLAB代码用于车辆动力学中的悬架设计、轮胎建模以及车辆行驶与操纵分析。 项目1：根据设定的车辆目标选择弹簧和防侧倾杆。为一辆四轮驱动轿车挑选合适的前部McPherson支柱式悬挂系统和后部多连杆式悬挂系统的弹簧及防滚杠，确保满足以下要求： - 计算出符合车辆性能标准的目标值。 - 后方乘坐舒适性频率和平坦路面行驶的反特征分析。 项目2：选取适合轻型跑车的侧倾杆，并进行轮胎刚度图和转向不足预算。具体包括： - 依据设定的车辆水平目标，如侧倾角度和转向不足程度，选择合适的Rollbar。 - 确保所选侧倾杠直径及转向不足预算符合车辆性能标准。 通过给定参数可以生成详细的Excel工作表，其中包括相应的侧倾杆选择与转向不足预算表格编号。
     
  • 单轮车辆悬架的Fuzzy-PID控制器设计与仿真分析
    优质
    本研究探讨了单轮车辆悬架系统的Fuzzy-PID控制策略的设计及仿真效果评估，旨在提升车辆行驶稳定性与乘坐舒适度。 本段落探讨了车辆主动空气悬架的控制问题，在常规PID控制器的基础上引入模糊推理技术进行参数在线调整。这种策略结合了PID控制与模糊控制的优点，并设计了一种基于单轮车辆主动空气悬架系统的Fuzzy—PID控制器。通过对该系统在Matlab中的建模和仿真试验，结果表明，相较于被动式空气悬架及传统PID控制下的主动空气悬架，采用Fuzzy—PID控制的悬架系统能够显著减少车身加速度与悬挂动态行程，从而提高车辆乘坐舒适性和操控稳定性，并展现出良好的鲁棒性。这验证了Fuzzy—PID控制器的有效性和实用性。
     
  • BISDEM：在 OpenMDAO 中进行航空结构分析与优化
    优质
    本文介绍了BISDEM工具包，在OpenMDAO框架下实现航空结构的设计、分析及多学科优化，助力高效工程设计。 BISDEM（BirdPlane Integrated System Design and Engineering Model）是一种正在开发的扑翼无人机系统工程模型，用于BirdPlane的设计和优化。该模型是在OpenMDAO框架中构建的。详细文档请参阅先决条件部分。
     
  • 轮胎魔术公式.zip_轮胎魔术公式_轮胎模型_魔术公式matlab_魔术轮胎_魔术轮胎模型
    优质
    本资源提供轮胎魔术公式及其Matlab实现代码，适用于研究与仿真。涵盖轮胎模型参数设置及应用案例分析，助力工程学习者深入理解魔术轮胎特性。 轮胎的魔术公式涉及使用m文件和Simulink搭建模型。