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基于单片机的出租车收费系统

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简介：
本项目设计了一套基于单片机技术的出租车智能收费系统。该系统能自动计算行程费用、显示里程与时间，并支持语音播报功能，提高计费准确性及乘车体验。 多功能出租车计费系统包含设计原理、PCB图、仿真图以及程序代码，下载后即可使用。

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  • 基于单片机的出租车收费系统
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    本项目设计了一套基于单片机技术的出租车智能收费系统。该系统能自动计算行程费用、显示里程与时间，并支持语音播报功能，提高计费准确性及乘车体验。 多功能出租车计费系统包含设计原理、PCB图、仿真图以及程序代码，下载后即可使用。
     
  • 基于AW60单片机的出租车收费系统
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    本项目设计了一套基于AW60单片机的出租车计费系统，通过先进的硬件配置和软件算法实现精确计费、行程记录及数据管理等功能，旨在提高服务质量与运营效率。 当按下“开始计费”键后，控制器启动计费功能。在此过程中，计价器会计算行驶里程及费用，并将这些数据实时显示出来；如果停车等待时间超过10秒，则每额外增加10秒的时间，就会在原有基础上加收一定金额。 为了实现对行驶里程的准确测量，设计并制作了一套专门用于测算距离的电路系统。此外，在“结束计费”键被按下时，整个计费过程将停止，并且会显示当前所记录下的总行程以及相应的费用总额。此时通过串口技术模拟与外部设备（例如打印机）进行通信的过程——具体而言就是把里程和金额信息发送出去；与此同时，连接在同一串行接口上的计算机能够借助于调试工具实时接收并展示传输过来的数据流。 当单片机接收到PC端发来的字符‘A’时，则说明打印操作已经完成。此时的系统将自动恢复到初始状态以备下一次使用。
     
  • 基于51单片机的出租车收费系统
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    本项目设计了一套基于51单片机的出租车智能收费系统，能够自动计算行程费用、显示里程和时间，并支持语音播报功能，旨在提高计费准确性与乘车体验。 基于51单片机的出租车计费器项目包含程序代码、电路原理图、论文报告以及元件清单。
     
  • 基于51单片机的出租车收费系统
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    本项目设计了一套基于51单片机的智能出租车收费系统，能够自动计算行程距离与费用，并提供语音播报和显示功能，旨在提高乘车体验及运营效率。 1. 使用一个独立按键来控制汽车前进档位的变化。根据按键按下的次数不同，可以实现从1挡到2挡、再到3挡、然后是4挡，最后回到1挡的循环变化。不同的档位会体现在直流电机转速的不同上，并且当前所选的档位值会在数显管中显示。（占总分40分） 2. 根据当前选择的档位和车辆运行的时间长度，在数显管实时显示出行驶过的里程数。（占总分30分） 3. 设有暂停功能。当按下暂定按钮时，直流电机将停止转动，并且此时所显示的里程数不再变化。（占总分20分） 4. 提供清零功能。在需要的时候可以清除已记录的行驶里程，使里程表重新归为零值开始计数。（占总分10分）
     
  • 基于单片机的出租车收费系统设计
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    本项目旨在设计一款基于单片机技术的智能出租车收费系统。该系统能够自动计算车费、显示行程信息，并提供GPS定位服务，以提高乘车体验和运营效率。 出租车计费器是出租车上不可或缺的重要设备。随着电子技术的发展，尤其是嵌入式应用技术的进步，智能芯片在出租车计费器中的使用越来越广泛。这使得计费器能够精确计算行车里程及相应的费用，并让乘客清楚地了解乘车价格；同时司机也不再需要手动计算车费，减少了诸多不便。 本段落旨在利用单片机STC89C51设计一款出租车计费器，实现对行驶里程和相应费用的显示。由于采用了芯片自动定时计数的功能，可以准确地统计总的行车距离并转换为相应的收费金额，从而减少司机作弊的可能性，并确保公平交易。
     
  • 基于51单片机的出租车收费系统设计.pdf
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    本论文详细介绍了以51单片机为核心设计的出租车计费系统的开发过程与实现方法，包括硬件电路设计、软件编程及测试分析。 基于MCS-51单片机的出租车计费系统设计 本项目旨在利用MCS-51系列中的AT89S52单片机构建一个高效且用户友好的出租车计费解决方案，以提升整个行业的服务质量及运营效率。该设计方案结合了硬件与软件的优势，通过集成LCD显示器等外围设备来实现信息的直观展示和操作简便性。 关键知识点包括： - 单片机基础知识：MCS-51单片机是一种高度集成了CPU、RAM、ROM以及各类定时器计数器和输入输出接口的微处理器系统。 - LCD显示技术的应用：项目采用1602液晶屏作为主要的信息展示平台，能够清晰地呈现数字信息及简单的图像内容。 - 出租车计费机制的理解与实现：出租车收费设备是衡量服务质量的关键工具之一。设计一个功能完善的计价器对于司机和乘客来说都至关重要。 - 单片机在交通领域的应用潜力：通过使用单片机构建的系统可以增强系统的稳定性和可靠性，避免因机械故障导致的问题。 - MCS-51系列产品的市场地位和发展历程：作为业界广泛认可的产品线之一，MCS-51提供了高性能和高可靠性的解决方案，并被应用于多个行业领域中。 - AT89S52单片机的技术特点：这款型号的微控制器具备强大的处理能力和存储容量，适用于各类复杂的应用场景。 - 1602液晶显示器的主要特性：该类型的显示模块拥有快速响应、低能耗等优点，在众多电子设备上得到广泛应用。 - 智能交通系统的创新需求与单片机的角色：随着技术的进步，利用微控制器来优化交通管理已经成为可能。 - 出租车行业的未来方向：向客户提供更经济实惠且高质量的服务是行业发展的关键目标。出租车业的持续进步对于推动社会经济发展具有重要意义。
     
  • 基于51单片机的出租车收费系统设计（论文）
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    本论文提出了一种基于51单片机的出租车收费系统设计方案，该系统能够实现自动计费、里程计算和语音播报等功能，旨在提升出租车行业的服务质量和效率。 计费系统从出租车的一档开始运行。定时器1会实时记录经过的时间来计算里程数。当检测到换挡键被按下时，系统将切换至二档，并通过调整直流电机的转动速度改变里程变化的速度大小。如果检测到暂停键被按下，则直流电机停止运转，里程数保持不变；若检测到清零键，则里程数值归零但行驶速度不受影响。在整个过程中，当前档位值与里程数由定时器0控制并通过七段数码管的不同位置实时显示出来。
     
  • 基于STM32的出租车收费系统
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    本项目设计了一套基于STM32微控制器的智能出租车收费系统，集成了GPS定位、里程计费和移动支付功能，旨在提升乘车体验与运营效率。 基于STM32的出租车计价器系统包括PPT和实验报告。
     
  • 基于VHDL的出租车收费系统
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    本设计采用VHDL语言实现了一个出租车计费系统，能够自动计算行程费用并显示，旨在提高计费准确性及效率。 课程设计内容与要求如下： 1. 使用开关按键表示脉冲信号，每个脉冲代表行进的100米距离；当累计达到十个脉冲即为一公里，并且每行驶一公里收费1.4元；同时能够实时显示已行驶的里程数和相应的费用。 2. 对于行程在两公里以内的部分统一按照五元进行计费，超过两公里后，则总费用计算方式变更为：起步价+（实际行进距离-2）*每千米价格+等待时间*等候单价。 3. 当车辆处于待机状态的时间超过了二分钟时开始按1.3元/分钟的标准收取等待费用。 4. 设计中需允许用户自行设定基础收费和里程单位的价格。 上述要求旨在通过硬件设计实现出租车或网约车的计费系统模型，包括但不限于脉冲信号输入、实时计算与显示等功能。