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关于交通信息物理系统的模型研究.pdf

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简介:
本文档针对交通信息物理系统进行了深入探讨和分析,并提出了一系列具有创新性的建模方法,为优化交通安全与效率提供了理论支持。 CPS是一种将计算、通信与控制过程深度融合的系统,在物理设备内嵌入感知、通信及计算功能,实现对周围环境的分布式监测、可靠的数据传输以及智能的信息处理,并通过反馈机制实时调整物理进程。在此基础上,结合现有的智能交通技术,我们提出了一种分层式的交通信息物理系统(T—CPS)模型结构,并对其各层级的设计进行了深入分析。此外,还探讨了当前研究T—CPS的关键技术和该系统对未来智能交通发展的影响。这一模型为智能交通领域的进一步探索提供了有力支持,而作为未来发展方向的T—CPS,则有望成为下一代智能交通技术理论的重要基石。

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    本文档针对交通信息物理系统进行了深入探讨和分析,并提出了一系列具有创新性的建模方法,为优化交通安全与效率提供了理论支持。 CPS是一种将计算、通信与控制过程深度融合的系统,在物理设备内嵌入感知、通信及计算功能,实现对周围环境的分布式监测、可靠的数据传输以及智能的信息处理,并通过反馈机制实时调整物理进程。在此基础上,结合现有的智能交通技术,我们提出了一种分层式的交通信息物理系统(T—CPS)模型结构,并对其各层级的设计进行了深入分析。此外,还探讨了当前研究T—CPS的关键技术和该系统对未来智能交通发展的影响。这一模型为智能交通领域的进一步探索提供了有力支持,而作为未来发展方向的T—CPS,则有望成为下一代智能交通技术理论的重要基石。
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