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CFX模拟分析全垫升气垫船船体空气动力学(2013)

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简介：
基于Solidworks三维实体建模软件建立了全垫升气垫船三维模型,利用ANSYS CFX计算流体力学软件对全垫升气垫船模型的流场进行数值模拟,计算得到了不同攻角和漂角下相应的空气动力系数;讨论了攻角及漂角的变化对空气动力系数的影响.数值结果表明:随着漂角的增大,横向力也增加,漂角达到90°时横向力最大;随着漂角的增大,纵向阻力降低,漂角为90°时达到0°;漂角继续增加时,纵向阻力为正值,横向力、垂向力增大显著,进而严重影响了全垫升气垫船航行的稳定性.将模拟计算结果与试验数据进行对比,发现计算值与实验值符

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    本研究通过数值模拟方法深入探讨了灰土褥垫层的各项工程性能，为优化其在地基处理中的应用提供了理论依据和技术支持。 根据对CFG桩复合地基的研究现状，并利用ANSYS有限元程序进行数值分析的方法建立了整体弹塑性模型。该研究探讨了灰土褥垫层的粘聚力和内摩擦角变化对其工作性能的影响，得出以下结论：桩身应力随深度的变化特征显示其最大值并非出现在桩顶处，而是在距桩顶某一特定深度的位置；随着灰土褥垫层粘聚力、内摩擦角及变形模量的增长，CFG桩复合地基的沉降量与顶部应力增加，同时桩土之间的应力比也增大，但顶部刺入量则会减少。