
基于移动边缘计算的车辆异构网任务卸载与资源分配
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简介:
本研究聚焦于利用移动边缘计算技术优化车辆异构网络中的任务卸载及资源配置问题,旨在提升系统性能和效率。
针对移动边缘计算(MEC)提供的高带宽与低延迟优势,并结合LTE免授权频谱技术(LTE-U),我们研究了车辆异构网络中基于 MEC 的任务卸载模式决策及资源分配问题。考虑到链路差异化需求,即在V2I链路上追求大容量而在V2V链路上注重可靠性,我们将用户服务质量建模为带宽与时延的组合形式。
首先,通过改进的K-means算法根据不同的QoS对请求车辆进行分类,并确定相应的通信模式;其次,在基于无竞争期(CFP)技术及载波聚合(CA)的基础上,利用分布式Q-Learning算法来进行信道和功率分配。仿真结果表明:所提出的机制能够在确保V2V链路可靠性的前提下,使V2I遍历容量达到最大化。
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