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三相全控桥晶闸管整流电路的Simulink仿真文件。

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简介:
通过对三相全控桥晶闸管整流电路的Simulink仿真的研究,该仿真模型具有良好的学习价值。具体学习资源位于博客文章:https://blog..net/qq_39400324/article/details/122827754。

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  • Simulink仿.zip
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    本资源为《三相全控桥晶闸管整流电路的Simulink仿真》,包含详细的Simulink模型及参数设置,用于电力电子技术中三相全控桥式整流电路的教学与研究。 三相全控桥晶闸管整流电路的Simulink仿真可以用于学习。相关学习资料可以在博客上找到。
  • Simulink仿.zip
    优质
    本资源包含单相桥式晶闸管整流电路的Simulink仿真模型,适用于电力电子技术学习与研究。通过该模型可以深入理解晶闸管的工作原理及其在整流电路中的应用。 单相桥式晶闸管整流电路的Simulink文件可供学习使用。具体内容可参考相关博客文章进行深入研究。
  • Simulink仿
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    本教程深入讲解了如何使用Simulink进行三相晶闸管整流电路的建模与仿真,适合电气工程和控制系统的初学者及进阶者学习。 在Simulink中进行晶闸管三相整流仿真。使用PLL(锁相环)获取电网电压的相位信息,并据此生成控制晶闸管的脉冲波形,输出端连接一个20欧姆的阻性负载。
  • 实验二 仿.docx
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    本实验通过MATLAB或Multisim软件对晶闸管三相全控桥式整流电路进行仿真分析,研究其工作原理和特性。 晶闸管三相全控桥式整流电路仿真
  • Simulink仿模型
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    本研究构建了三相桥式全控整流电路的Simulink仿真模型,通过详细分析和优化设计参数,验证其在不同工况下的性能表现。 三相桥式全控整流电路的电源相电压为220V,整流变压器输出电压为100V(相电压)。观察在不同负载条件下以及不同的触发延迟角下,整流器的输出电压、电流波形,并测量其输出电压平均值。同时分析交流侧电流波形及其主要次谐波。 具体实验条件包括: 1. 电阻负载 2. 感性负载 3. 容性负载 理解触发脉冲宽度的重要性,在什么情况下需要大于60°。
  • Simulink仿分析
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    本研究基于Simulink平台对三相桥式全控整流电路进行仿真分析,探讨其工作原理与性能特性,为电力电子系统的优化设计提供理论支持。 本次实验采用MATLAB软件对电力电子系统进行仿真实验。本人在课余时间建立模型,并设置参数进行仿真,截取波形图以比较不同设置下的波形特点并分析结果。MATLAB/SIMULINK/Power System 模型库包含了常用的电力电子器件模型、整流和逆变电路模块以及相应的驱动模块,本次实验使用这些模块构建和编辑电力电子电路。在MATLAB中使用的电力电子器件模型是简化的宏模型,只要求其外部特性与实际器件基本一致,并不考虑内部结构细节,属于系统级模型。
  • Simulink仿】单应用
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    本项目聚焦于利用Simulink工具进行单相可控整流电路中晶闸管的应用研究与仿真分析。通过调整触发角实现对输出电压的有效控制,探讨其工作原理及性能特点。 在Simulink中进行晶闸管单相可控整流的仿真实验。设定交流输入电压为220V有效值,晶闸管控制延迟角设为45°,负载类型为阻感型,其中电阻值为50欧姆,电感值为0.05亨利。
  • Simulink 仿模型(.mdl)
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    本作品构建了三相桥式全控整流电路的Simulink仿真模型(.mdl),旨在通过详细的参数配置和动态模拟,探究其在不同工况下的运行特性。 在工业应用中最常见的整流电路是由一组共阴极与一组共阳极的三相半波可控整流电路串联组成的。通常将连接在一起的三个晶闸管(VT1、VT3、VT5)称为共阴极组;而另外三个晶闸管(VT4、VT6和VT2)则构成共阳极组,它们的阳极相连。 三相整流变压器采用Dy联结方式。由于在电源正半周时,共阳极组导通并让电流沿二次绕组方向流动;而在负半周期间,则由共阴极组合成回路,并使反向电流通过该绕组。这样,在一个完整的工作循环中,没有直流磁动势作用于变压器的铁心上,有助于减少其中谐波分量。 为了实现晶闸管从1到6顺序导通的理想状态,必须按照特定的方式连接它们:共阴极组分别与a、b和e三相电源相连;而共阳极组则对应地接在相同位置。这种配置下的三相桥式全控整流电路需要采用双窄脉冲或宽脉冲进行触发,并且其移相范围为0°到120°,最大导通角同样限制在这个范围内。 该种类型的电路主要适用于那些对电压调节有较高要求或者需要逆变操作的应用场景。
  • Simulink仿
    优质
    本项目基于MATLAB/Simulink平台,构建了单相桥式全控整流电路模型,并进行了详细的仿真分析。通过调整输入参数,研究不同工况下电路性能变化,为电力电子系统设计提供理论支持和参考数据。 通过对单相桥式全控整流电路的仿真研究,分析了该电路在带电阻负载与阻感负载下的不同工作情况,并探讨了这些情况下对电路性能的影响。