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关于城市轨道交通信号系统互联互通设想的研究.pdf

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简介：
本文档探讨了城市轨道交通信号系统的互联互通问题，提出了实现不同线路间信号系统兼容与互操作性的策略和建议。 为了提升城市轨道交通的整体效率与效益，本段落从信号CBTC系统的特性、系统结构及设计等方面出发，探讨了实现互联互通的要求及其设想。

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  • 关于城市轨道交通信号系统互联互通设想的研究.pdf
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    本文档探讨了城市轨道交通信号系统的互联互通问题，提出了实现不同线路间信号系统兼容与互操作性的策略和建议。 为了提升城市轨道交通的整体效率与效益，本段落从信号CBTC系统的特性、系统结构及设计等方面出发，探讨了实现互联互通的要求及其设想。
     
  • 关于城市轨道交通信号系统互联互通的探讨.pdf
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    本文档深入探讨了城市轨道交通信号系统的互联互通问题，分析了当前技术挑战与解决方案，并提出了未来的发展方向和建议。 城市轨道交通信号系统互联互通的研究探讨了如何实现不同城市轨道系统的信号设备和技术标准的兼容与互联，以提高运营效率和服务质量。该研究对于推动城市间交通一体化发展具有重要意义。
     
  • 基于OPC UA的城市轨道交通信号系统的互联互通研究.pdf
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    本文探讨了利用OPC UA技术实现城市轨道交通信号系统间的数据互操作性和通信效率的研究与应用。 本段落探讨了OPC+UA技术在城市轨道交通信号系统互联互通中的应用研究。通过分析该技术的特点及其优势，文章详细介绍了如何利用OPC+UA提高轨道交通系统的互操作性和数据交换效率，并对其未来的发展趋势进行了展望。
     
  • 城市轨道交通的信号与通讯系统
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    本课程专注于讲解城市轨道交通中信号及通信系统的原理、构成和应用。通过理论与实践结合的方式，深入探讨相关技术在保障列车安全运行与高效调度中的作用。 城市轨道交通信号与通信系统是确保列车安全、准时运行的关键技术体系。它包括信号控制系统、闭塞系统以及调度指挥等多个方面，旨在实现列车的高效管理和安全保障。此外，该系统还负责提供乘客信息和服务支持，提升整体乘车体验。
     
  • 城市轨道交通通信信号系统PPT课件.ppt
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    本PPT课件详细介绍了城市轨道交通中的通信与信号系统的构成、工作原理及其重要性，并探讨了相关技术的发展趋势。 本段落介绍了城市轨道交通的基础知识，包括车辆、供电、车站、线路以及通信信号等方面的内容。其中特别强调了轨道交通通信系统在确保城市轨道交通系统的可靠运行、安全保障及高效运营方面的重要性，并指出需要建立一个既稳固又具备扩展能力且独立的通信网络体系。文章还对轨道交通通信系统进行了概述，并详细介绍了其构成和各个子系统的特点。
     
  • 城市轨道交通信号系统的通用技术要求
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    《城市轨道交通信号系统的通用技术要求》旨在为城市轨道运营提供安全、高效及可靠的信号系统标准，涵盖设计、施工与维护等各环节的技术规范。 这段文字描述的内容包括总则、术语、系统构成、系统功能以及使用环境等方面。
     
  • 城市轨道交通信号平面布局设计.pdf
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    本书《城市轨道交通信号平面布局设计》深入探讨了城市轨道系统中信号系统的规划与设计方法，提供了详尽的技术指导和实用案例分析。 铁路信号平面布置图包括车站信号平面布置图和区间信号平面布置图。在车站内设有进站信号机和出发信号机。相比之下，城市轨道交通线路及车站的布局与铁路有所不同，多数情况下没有咽喉区以及到发线，因此其信号平面布置也有所区别。
     
  • 《城市轨道交通CBTC系统接口规范——车载ATP/ATO与车辆的互联互通技术要求》
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    本书详细阐述了城市轨道交通中CBTC系统车载ATP/ATO与车辆之间的接口规范及互联互通的技术要求，旨在推动城轨交通系统的标准化和高效运行。 本规范是《城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统（CBTC）接口规范-互联互通接口规范》的一部分，规定了车载ATP/ATO与车辆之间互联互通的技术要求。
     
  • 城市轨道交通信号系统行业研究报告：国产化进程加快
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    本报告深入分析了当前城市轨道交通信号系统的市场状况及发展趋势，重点关注国产化进程中所取得的成绩与面临的挑战。随着技术进步和政策支持，国内企业在该领域不断突破，市场份额逐步扩大，为行业发展注入新活力。 CBTC系统采用基于列车相对位置追踪的移动闭塞原理，并以列车自动保护（ATP）与列车自动运行（ATO）为核心子系统。该系统通过车载设备及轨旁通信设备实现列车与车站或控制中心之间的信息交换，完成对列车的运行控制。这种控制方式遵循“列车-地面-列车”的模式：前车将自身定位信息发送给地面，然后地面根据这些位置报告以及其他安全条件为后车计算出移动授权，并将其传递给后车。 CBTC系统主要由ATP（自动防护）、ATO（自动驾驶）、ATS（自动监控）和DCS（数据通信系统）、CI（计算机联锁系统）等子系统构成。其中，核心部分是ATP与ATO两个子系统：ATP系统的功能在于确保列车运行的安全性；而ATO则负责实现自动化驾驶。
     
  • 城市轨道交通信号系统用户需求书(试行版).pdf
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    《城市轨道交通信号系统用户需求书（试行版）》概述了城市轨道交通信号系统的功能要求和技术规范，为设计和实施提供指导。 本《用户需求书》详细规定了全线信号系统设备的性能、构成、功能及运营要求，并明确了系统的接口标准、供货范围以及各方的责任范围。此外，《用户需求书》还涵盖了系统集成的技术服务，项目管理与协调机制，质量控制措施，安装督导流程，调试和试验方法以及验收程序等具体内容。