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PECNet用于预测终点条件下的轨迹。

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简介:
PECNet:行人端点条件轨迹预测网络,该存储库收录了该论文的实现代码。 摘要阐述了预测具有多个社交交互代理的人体轨迹对于人类环境中的自动导航(例如,自动驾驶汽车和社交机器人)的重要性。 在本研究中,我们提出了一种预测终点条件网络(PECNet),旨在为人体轨迹预测提供一种灵活的方案。 PECNet能够推断出远距离轨迹的终点,从而辅助进行远程多模态轨迹预测。 该网络引入了一种创新的非本地社交池层,使其能够推断出符合社会约束条件的各种轨迹。 此外,我们还设计了一个简化的“截断技巧”,以进一步提升多样性和多模式轨迹预测的性能。 下面展示了通过我们的模型预测的行人轨迹以及与之对应的真实地面数据示例。 每个人都使用不同的颜色进行标记,过去用圆圈表示,而未来则用星星表示。 值得注意的是,对于预测和实际情况而言,过去的结果是完全一致的。 左侧图像展示了模型预测的未来轨迹,右侧图像则显示了实际发生的地面真实情况的未来轨迹。 如果您对此代码有任何疑问...

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  • PECNet:基
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    PECNet是一种创新性的轨迹预测模型,通过聚焦于移动对象的终点条件来提高预测精度和可靠性,在复杂环境下表现出色。 PECNet:行人端点条件轨迹预测网络。该存储库包含了相关论文的代码。具有多个社交交互代理的人体轨迹预测对于人类环境中的自动导航(例如自动驾驶汽车和社交机器人)至关重要。在该项工作中,我们提出了PECNet,这是一种用于灵活人体轨迹预测的方法。PECNet能够推断出远处的终点,并以此帮助进行远程多模态轨迹预测。其中,创新性的非局部社交池层使PECNet可以推测出各种符合社会规范但又各不相同的行走路径。此外,我们还提出了一种简单的“截断技巧”,以改善多样性和多模式轨迹预测性能。 以下是通过我们的模型所预测的行人未来行进路线以及相应的实际观测结果示例:每个人用不同的颜色表示;过去的位置使用圆圈标记,而未来的预计位置则用星星标出。对于预测和基本事实而言,过去的路径是相同的。左侧图像显示了我们模型对未来的轨迹预测情况,右侧则是实际上发生的真实轨迹。 这段文字概述了一个新的人体行为预测网络PECNet,并且提供了该论文代码的存储库链接(尽管在重写过程中已移除了具体网址)。文中强调了此方法用于灵活人体路径预测的重要性和创新性。
  • 优质
    《轨迹预测》是一套基于数据分析与算法模型的技术体系,旨在准确预判物体或实体在未来时间内的移动路径和状态。广泛应用于交通规划、军事战略及个人定位服务等领域,为决策提供科学依据。 致谢 这项工作得到了欧盟H2020项目CLASS的支持,合同编号为780622。 项目结构如下: ``` trajectory-prediction |-- cfgfiles |-- stubs |-- tp | |-- dataclayObjectManager.py | |-- fileBasedObjectManager.py | |-- __init__.py | |-- mytrace.py | `-- v3TP.py |-- __main__.py |-- pywrenRunner.py |-- README.md |-- test-dataclay.py |-- test-file.py |-- python | `-- v3 | |-- data2 | | |-- 0.txt | | ... ```
  • 飞行
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    飞行轨迹预测是指利用数学模型和算法来估计航空器在未来的空中位置与路径。这种方法综合考虑了气象条件、飞机性能及航行规则等因素,对于提高航班调度效率、优化航路规划以及保障飞行安全具有重要意义。 本段落研究并实现了一种半惰性数据挖掘方法来预测飞行中的飞机轨迹。通过应用聚类算法对历史雷达轨迹数据进行分析,提取出给定源机场和目的地机场的一组典型路径模式。然后利用基于意图的模型来评估这些典型的飞行路径,并考虑动态变化的天气条件的影响。输入航班计划会根据当前的天气状况做出调整,并从基于意图的模型输出中得出建议路线或偏离以解决潜在冲突。 所需软件包包括:(i)MongoDB;(ii)Python 3.0,以及以下Python库: - numpy - scipy - pandas - matplotlib - networkx - pymongo 输入查询需要提供: (i) 出发机场、到达机场和时间范围; (ii) input.csv 文件——包含飞行计划的轨迹数据; (iii) airsigmet.csv文件 —— 包含天气信息。 运行步骤包括从数据库中获取所有历史雷达轨迹。
  • 运动摄像目标检分析
    优质
    本研究聚焦于在动态且多变的运动摄像环境中进行高效的目标检测和精准的轨迹跟踪技术探讨。通过优化算法提升复杂场景下的识别准确性与实时性。 论文提出了几种有效的摄像机运动下的目标检测及轨迹分析方法。
  • TransformerVectorNet模型
    优质
    本研究提出了一种基于Transformer架构的VectorNet模型,用于精确预测交通场景中的车辆轨迹。该方法结合图神经网络和序列建模技术,显著提升了复杂动态环境下的行人与车辆行为预测能力。 VectorNet是由清华大学MARS实验室与Google Waymo在2020年CVPR会议上联合提出的一种基于Transformer的轨迹预测模型,在丰富的自动驾驶数据集上应用效果非常出色。
  • MATLAB实现
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    本项目旨在利用MATLAB软件实现星下点轨迹的绘制与分析。通过精确计算卫星在地球表面的投影路径,为遥感数据采集提供关键技术支持。 星下点轨迹的MATLAB实现涉及使用该软件进行卫星轨道计算,并生成特定时间内的地面投影位置图。这通常包括读取卫星轨道数据、应用坐标转换算法以及绘制结果图表等步骤。
  • MATLAB运动及卡尔曼滤波应_kalman_拟合_matlab运动目标__卡尔曼滤波
    优质
    本文探讨了在MATLAB环境中利用卡尔曼滤波进行运动目标轨迹预测的方法,结合Kalman滤波与轨迹拟合技术,提供了一种有效处理动态系统中数据不确定性问题的解决方案。 对于高速运动的目标,可以采用基于卡尔曼滤波的预测方法来进行轨迹预测。在MATLAB环境中实现这一过程时,可以选择使用标准卡尔曼算法、扩展卡尔曼滤波或数据拟合方法。
  • Scenario4_STK_GEO星运动_
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    Scenario4_STK_GEO星下点运动轨迹展示地球同步轨道卫星在不同时间段内相对于地面的移动路径和覆盖范围,适用于分析通信连通性和观测效果。 在本场景中我们关注的是Scenario4_STK_GEO星下点轨迹问题,该主题涉及使用System Tool Kit(STK)软件分析地球同步轨道(Geostationary Orbit, GEO)卫星的星下点轨迹。 地球同步轨道是一种特殊类型的卫星轨道,在这种轨道上,卫星相对于地面保持静止不动。由于其周期与地球自转一致,这类GEO卫星常用于通信、气象预报和遥感等领域。 STK软件能够帮助我们计算并展示地球表面某一点(即星下点)的动态变化情况——这是指GEO卫星在其轨道期间在地面上所经过的具体路径。这个轨迹对于理解卫星覆盖范围、规划通信链路以及评估遮挡与干扰等问题至关重要。 Scenario4可能包括以下步骤: 1. **创建卫星模型**:首先,在STK中定义一个代表GEO卫星的对象,设定其初始位置、速度和质量等参数,并选择适当的轨道类型。 2. **设置时间范围**:确定分析的时间段。这可以是几个小时到几天乃至更长时间跨度,以便观察卫星在整个运行周期内的行为模式。 3. **轨道动力学模拟**:STK会考虑地球引力和其他因素的影响来计算卫星的实际运动轨迹。 4. **计算星下点轨迹**:根据卫星的轨道位置信息,软件将确定并显示其在地球上对应的位置变化情况(即星下点)。 5. **分析和可视化**:用户可以查看这些数据以了解卫星覆盖的具体地理区域,并进一步评估信号可见性、阴影区等关键因素。 6. **输出结果**:最终可能还包括导出星下点的数据,供后续深入研究或与其他工具集成使用。 STK还支持更多高级功能,如比较不同卫星的表现、考虑地球曲率和地形对通信的影响以及进行复杂的遮挡与射频传播分析。通过这些强大的能力,工程师们能够更好地理解GEO卫星的运行情况,并优化其任务设计以解决潜在问题。 Scenario4_STK_GEO星下点轨迹案例展示了如何利用STK软件研究特定时间段内地球同步轨道卫星在地面上的具体路径变化。这有助于深入分析卫星覆盖范围、通信性能及轨道特性,对于相关领域的规划和设计具有重要意义。
  • 车辆方法优缺汇总.zip
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    本资料深入分析和总结了多种主流的车辆轨迹预测算法的优劣,旨在为交通规划与自动驾驶领域提供有价值的参考。 本段落总结了在高速公路上智能车轨迹预测的主要方法及其优缺点。