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智能电能表功能规范（GDW 1354-2013）

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简介：
《智能电能表功能规范》(GDW 1354-2013)是中国国家电网公司制定的标准，旨在规定智能电表的功能和技术要求，确保电力计量的准确性、安全性和可靠性。 《GDW 1354-2013 智能电能表功能规范》规定了智能电能表的各项技术要求与功能标准。该文件为设计、生产和使用智能电能表提供了详细的指导原则，确保设备能够满足电力系统的各项需求，并提升能源管理的效率和可靠性。

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  • 智能电能表功能规范（GDW 1354-2013）
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    《智能电能表功能规范》(GDW 1354-2013)是中国国家电网公司制定的标准，旨在规定智能电表的功能和技术要求，确保电力计量的准确性、安全性和可靠性。 《GDW 1354-2013 智能电能表功能规范》规定了智能电能表的各项技术要求与功能标准。该文件为设计、生产和使用智能电能表提供了详细的指导原则，确保设备能够满足电力系统的各项需求，并提升能源管理的效率和可靠性。
     
  • Q/GDW 1354-2013《电能表功能规范》
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    《电能表功能规范》（Q/GDW 1354-2013）由中国国家电网公司制定，详细规定了智能电能表的功能要求、通信协议及安全标准，是电力行业的重要技术规范。 国家电网2013年计量系统规范包括以下标准： - Q/GDW 1354-2013《电能表功能规范》； - Q/GDW 1355-2013《单相智能电能表型式规范》； - Q/GDW 1356-2013《三相智能电能表型式规范》（有两个标准编号相同，可能是重复）； - Q/GDW 1364-2013《单相智能电能表技术规范》； - Q/GDW 1365-2013《智能电能表信息交换安全认证技术规范》； - Q/GDW 1373-2013《电力用户用电信息采集系统功能规范》； - Q/GDW 1374.1-2013《电力用户用电信息采集系统技术规范 第一部分：专变采集终端技术规范》； - Q/GDW 1374.2-2013《电力用户用电信息采集系统技术规范 第二部分：集中抄表终端技术规范》； - Q/GDW 1374.3-2013《电力用户用电信息采集系统技术规范 第三部分：通信单元技术规范》。 后续将依次分享更多相关内容。
     
  • 三相智能电能表型式规范（Q/GDW 1356—2013）
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    《三相智能电能表型式规范》(Q/GDW 1356—2013)是由国家电网公司制定的标准，详细规定了三相智能电能表的设计、结构和功能要求。 Q：GBW 1356—2013《三相智能电能表型式规范》 注意：上述表述已经去除了所有联系信息和其他链接，仅保留了标准名称及其编号，确保不改变原文意思。
     
  • Q/GDW 1373-2013 电力用户用电信息采集系统的功能规范
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    该标准详细规定了电力用户用电信息采集系统的技术要求和业务规范，涵盖数据采集、数据管理及应用分析等方面，旨在提升电网运行效率和服务质量。 国家电网公司发布的《Q/GDW 1373-2013电力用户用电信息采集系统功能规范》规定了相关系统的功能要求。
     
  • 电能表自动化检定系统技术规范（Q/GDW 1574-2014）
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    《电能表自动化检定系统技术规范》(Q/GDW 1574-2014)是由国家电网公司制定的标准，用于指导电能表自动化检定系统的建设和运行。该规范规定了相关设备的技术要求、检测方法和质量控制措施等。 Q／GDW 1574-2014《电能表自动化检定系统技术规范》是最新的标准文件。
     
  • VCU功能规范——巡航功能
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    本资料详细介绍汽车巡航控制系统的功能规范，旨在为开发者和工程师提供设计与实现车辆巡航系统时所需的技术指导和支持。 **VCU功能规范-巡航功能** 在现代汽车中，巡航功能对提升驾驶舒适性和安全性至关重要。作为车辆的核心控制器，VCU（Vehicle Control Unit）负责管理和协调包括定速巡航和自适应巡航在内的多项关键功能。本规范详细介绍了这两种巡航功能的开发标准与要求。 1. **定速巡航功能规范** - **概述**：驾驶员可通过设定一个恒定速度来使用此功能，并让车辆自动保持该速度行驶，从而减轻驾驶负担。 - **系统组成**：主要组件包括VCU、传感器（例如轮速和节气门位置传感器）以及执行器（如节气门或油门电机），此外还有用于激活、调整及退出巡航模式的开关装置。 - **功能描述**： - VCU需与车辆其他模块，比如制动系统和发动机管理系统进行通信以获取并发送数据。 - 系统具备多种状态，包括未激活、待机、已启动以及退出等，并可根据驾驶员操作或环境变化平滑切换这些状态。 - 驾驶员通过开关设定或调整巡航速度。VCU根据设定的速度调节节气门开度以保持车速稳定。 - 当系统出现故障时，会发出警告并自动关闭巡航功能。 2. **自适应巡航功能规范** - **概述**：此模式在定速巡航的基础上增加了车辆间距控制和速度调整的功能，能够应对前方车辆速度的变化。 - **功能描述**： - 使用雷达或激光传感器检测前方车辆的距离与速度。 - 驾驶员可选择不同的跟车距离等级，并且系统会在检测到前车减速时自动降低行驶速度以保持安全间隔。当障碍物消失后，系统将恢复至先前设定的巡航速度。 - 在交通拥堵的情况下，该功能同样提供支持。 在软件开发过程中，VCU编程需严格遵循需求分析、设计编码测试和验证等阶段，并优先考虑系统的安全性和可靠性。此外还需符合ISO26262等功能性安全标准以及AUTOSAR软件架构等行业规范。 实现巡航功能时，VCU软件应具备良好的容错能力和实时响应能力，在各种工况下都能准确快速地执行任务。同时为了确保用户体验良好，界面设计需直观易用且逻辑清晰，并具有可扩展性以支持未来添加更多智能驾驶特性。
     
  • 电能表技术规范（698.45）
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    《电能表技术规范（698.45）》详细规定了智能电能表的设计、制造和测试标准，确保电力计量准确可靠。 国网698协议采用面向对象建模方法建立了一套适用于用电信息采集系统的互操作性协议。该模型通过接口类实现继承关系，并以对象来封装数据及操作，使对象成为互操作的基本要素。
     
  • Q/GDW 10347-2016 电能计量装置通用设计规范
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    《Q/GDW 10347-2016 电能计量装置通用设计规范》由中国国家电网公司制定，旨在为电力系统中的电能计量设备提供标准化的设计指导和要求。 Q／GDW 10347-2016《电能计量装置通用设计规范》旨在统一电能计量装置的建设标准，减少设备类型，提高电能计量装置的可靠性、准确性和安全性。
     
  • 基于STM32的多功能智能电能表设计.pdf
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    本论文详细介绍了以STM32微控制器为核心的多功能智能电能表的设计与实现。该系统具备高精度测量、远程通信及数据管理等功能，适用于现代电网智能化需求。 本段落档详细介绍了基于STM32的多功能智能电表的设计方案。该设计结合了现代微控制器技术与电力测量需求，旨在提供一个高效、精确且功能丰富的解决方案。文中涵盖了硬件架构的选择、软件算法的实现以及系统测试的结果分析等多个方面，为相关领域的研究和开发提供了有价值的参考依据。