Advertisement

基于FPGA的计费器课程设计

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:ZIP


简介:
本课程设计基于FPGA平台,旨在开发一款高效能的计费器系统。通过硬件描述语言编程与逻辑电路设计,实现计费功能,并进行性能优化与测试验证。 (1)行程3公里内(包括3公里),且等待累计时间2分钟内(包括2分钟),起步费为6.0元; (2)超过3公里的路程部分,每增加一公里收费1.0元;超出2分钟后的等待时间,按每分钟1.0元计费。 (3)该计价器能够显示行驶里程、累计等待时间和最终费用。具体来说,费用范围为0~99元,以整数单位计算;行程距离的显示范围是0至99公里,同样以一公里为单位递增;而时间则分为分钟和秒两部分:分钟的计时范围从0到99,并且每增加一分钟更新一次;秒钟的计时时长是从0至59,精确到每一秒。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • FPGA
    优质
    本课程设计基于FPGA平台,旨在开发一款高效能的计费器系统。通过硬件描述语言编程与逻辑电路设计,实现计费功能,并进行性能优化与测试验证。 (1)行程3公里内(包括3公里),且等待累计时间2分钟内(包括2分钟),起步费为6.0元; (2)超过3公里的路程部分,每增加一公里收费1.0元;超出2分钟后的等待时间,按每分钟1.0元计费。 (3)该计价器能够显示行驶里程、累计等待时间和最终费用。具体来说,费用范围为0~99元,以整数单位计算;行程距离的显示范围是0至99公里,同样以一公里为单位递增;而时间则分为分钟和秒两部分:分钟的计时范围从0到99,并且每增加一分钟更新一次;秒钟的计时时长是从0至59,精确到每一秒。
  • FPGA电子技术——出租车(Verilog代码).zip
    优质
    本资源为《基于FPGA的电子技术基础课程设计》项目文件,内容涉及使用Verilog语言开发出租车计费器。通过此项目,学习者可以掌握FPGA硬件描述语言的基础知识和应用技巧,实践数字系统的设计流程。 设计与报告,欢迎下载。
  • FPGA出租车与实现
    优质
    本项目基于FPGA技术设计并实现了智能出租车计费系统,优化了计费准确性及实时性,提升了用户体验。 本设计采用Verilog语言实现出租车计费器,并使用QuartusII开发软件进行开发,所用的开发板为DE2开发板。
  • FPGA 出租车
    优质
    本项目设计并实现了一种基于FPGA技术的智能出租车计费系统,结合硬件电路与软件算法优化计费过程,提升精确度和响应速度。 这是一个关于FPGA计程车计费器EDA课程设计的PPT演讲稿。演讲内容涵盖了使用FPGA技术实现一个出租车计费系统的全过程,包括系统需求分析、硬件描述语言编程、仿真测试以及最终的设计验证等环节。通过此次项目实践,旨在加深同学们对电子设计自动化工具的理解和掌握,并提高解决实际问题的能力。
  • FPGACPU
    优质
    本项目为计算机组成原理课程设计,基于FPGA平台实现了一款简单的CPU设计,包括指令集架构、控制单元及算术逻辑单元的设计与验证。 包含数据通路图、状态转换图、相关文档、Verilog源码以及测试代码。
  • FPGA FIR滤波
    优质
    本课程设计专注于FPGA平台上的FIR(有限脉冲响应)滤波器实现,涵盖理论知识与实践技能,旨在培养学生在数字信号处理领域的应用能力。 本段落详细描述了基于FPGA的FIR滤波器的设计过程。内容涵盖了对FIR滤波器原理的分析以及电路图,并介绍了仿真的结果现象。
  • RAM八位十进制FPGA.doc
    优质
    本文档详细介绍了基于RAM实现的八位十进制计数器的设计与实现过程,适用于FPGA课程学习和实践。 FPGA课程设计基于RAM的十口8位计数器。
  • 出租车EDA
    优质
    本课程设计基于EDA技术实现出租车计费器系统,涵盖硬件描述、仿真验证及FPGA实现等内容,旨在培养学生数字系统设计能力。 出租车计费器通常依据行驶公里数来计算费用:起步价为一定金额(例如xx元可以行x公里),之后每公里增加固定费用(如xx元/公里)。因此,设计一个这样的计费系统需要两个主要的计量单位——一个是用于记录里程的计数器,另一个则是用来显示累计费用。在实际应用中,出租车轮胎上装有传感器来监测轮子转动次数;由于车轮周长是固定的数值,所以可以通过计算转圈数量得出行驶距离。 本次实验的任务就是模拟上述过程:使用直流电机代表车辆轮胎,并通过连接到CPU的脉冲信号检测每完成一圈旋转。此外还可以用八个七段数码管显示信息——前四个用于展示里程数,后四位则用来显示累计费用(如果有条件的话)。 具体设计要求如下: 1. 起步价设定为3元。 2. 前行第一公里内包含起步费;之后每增加一公里加收1元。 3. 系统时钟频率设为1KHz。 4. 直流电机模块模拟轮胎,每次完成一圈旋转会向CPU发送一个脉冲信号。 5. 使用按键S1作为整个系统的复位按钮。每当按下此键后,计费器将重新开始计算费用。 在设计过程中需要特别注意的是:每转一周的直流电机输出会被视为车辆前进了一米;因此,在行驶一千圈之后,则认为汽车已经前进了整整一公里。系统应当能够准确地检测并记录每一次电机旋转,并相应地更新里程和成本计数器。
  • FPGA误码检测
    优质
    本课程设计基于FPGA平台,旨在实现并测试一种高效的误码检测算法,适用于通信工程与电子科学专业学生,强化其硬件编程和信号处理能力。 基本原理主要包括以下几个部分:锁相环、M序列生成模块、数据接口模块、模拟信道模块、本地M序列生成模块、同步模块以及误码统计模块。
  • FPGA实时时钟
    优质
    本课程专注于使用FPGA进行实时时钟设计的教学,涵盖硬件与时钟模块编程技巧,旨在培养学生的数字系统开发能力。 电子时钟利用电子技术将传统时钟进行数字化改造,具有精确度高、体积小巧、界面友好及可扩展性强等特点,在生活与工作中得到广泛应用。FPGA(现场可编程门阵列)是在PAL、GAL、CPLD等可编程器件基础上发展而来的一种半定制电路形式,它克服了专用集成电路的缺点,并且解决了传统可编程器件在逻辑门数量上的限制。DS1302是美国Dallas公司推出的一款高性能低功耗实时时钟芯片,具备计时和存储功能,可以准确记录年、月、日等时间信息及周次,并具有闰年的自动补偿机制。 本设计采用FPGA结合Cyclone E系列芯片进行开发,在硬件描述语言Verilog HDL的支持下配置DS1302实现基本的实时时钟显示。通过数码管展示当前的时间与日期,同时支持年月日、时分秒和周次等信息的交替显示,并可通过按键操作来切换不同的时间格式。