针对铁路道口报警系统的研究与设计进行了探索。

简介：
系统整体上依赖AT89C51单片机作为道口自动报警系统的关键组成部分，并利用嵌入在钢轨内侧的成对车轮传感器构建检测节点。这些传感器实时捕捉到的车轮数据，随后通过标准信号电缆汇集至道口房内的中央主机。基于单片机进行的精确速度计算、检测点与道口之间的距离测量，以及对道口周边铁路线路布局的分析，最终驱动系统对列车是否越过道口进行智能化的判断决策。一旦系统判断列车即将通过道口，它将会在40到90秒之前发出声光警报信号，以确保工人在第一时间知晓并采取相应措施。然而，当列车从车站的另一侧进站时，并且正在减速准备停车时，系统将不会触发警报，而是继续进行监控。当列车成功通过道口时，由该道口另一侧的单个传感器接收到列车通过的信息，并将此信号反馈至主机。主机随后会终止报警状态，并允许道口重新开放运行，从而实现自动化的检测功能、及时报警通知以及显著提升道口整体的安全运营水平。