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MS419XX系列马达驱动原理及教程_以MS41929为例的电机驱动方案_MS41929资料合集(含低功耗).zip

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简介:
本资料合集中包含了关于MS419XX系列马达,特别是MS41929型号的详细驱动原理与教程。内容涵盖低功耗技术及电机驱动方案设计技巧。 MS419XX系列马达驱动原理与教程涵盖了MS41929电机驱动的相关资料,并提供了关于低功耗特性的介绍。这些资源可以帮助用户更好地理解和应用MS41929电机驱动器的功能和技术细节。

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  • MS419XX_MS41929_MS41929).zip
    优质
    本资料合集中包含了关于MS419XX系列马达,特别是MS41929型号的详细驱动原理与教程。内容涵盖低功耗技术及电机驱动方案设计技巧。 MS419XX系列马达驱动原理与教程涵盖了MS41929电机驱动的相关资料,并提供了关于低功耗特性的介绍。这些资源可以帮助用户更好地理解和应用MS41929电机驱动器的功能和技术细节。
  • STM32F411开发板包(图、PCB源文件)-
    优质
    本资料包提供低功耗STM32F411开发板全套设计资源,包括详细原理图、PCB源文件以及官方例程与驱动程序,助力高效电路研发。 STM32F411是一款由ST公司推出的新型微控制器芯片,在批量数据采集模式(BAM, Batch Acquisition Mode)下能够节省高达50%的电量。在这种状态下,当CPU内核处于睡眠状态时,传感器的数据会直接被保存到SRAM中;处理器内核会在短暂唤醒后处理这些存储的数据,并再次进入低功耗模式。 STM32F411具有宽泛的工作温度范围(-40℃至105℃)和最低电源电压需求为1.7V,使其适用于恶劣环境的应用。该芯片集成了丰富的外设接口,包括一个支持最高达2.4Msample/s的采样率、具备16通道输入的12位模数转换器(ADC),以及多达11个定时器功能(其中包括电机控制定时器和通用型32/16位定时器)。 此外,STM32F411还配备了多种通信接口:三个I2C端口(最高支持速率可达至1Mbit/s)、三个USART端口(最高速率为12.5Mbit/s),一个USB 2.0 OTG全速接口,并且具备物理层集成;五个SPI端口,其中包含五种I2S音频接口,以及一个SD/MMC卡接口。 相关附件包括:STM32F411开发板电路原理图和PCB源文件(需使用AD软件打开)、官方测试例程、详细的操作指南及NUCLEO系列板子的ST LINK驱动程序。
  • STM32F411开发板包(图、PCB源文件).zip
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    此资源包含用于STM32F411微控制器的低功耗开发板全套设计文件,包括详细原理图与PCB布局,并附带官方例程和驱动程序。 设计了一款低功耗的STM32板子,并提供了原理图、PCB原文件以及官方例程驱动。该项目使用了其中的一部分功能。
  • MS41929
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    MS41929是一款高性能电机驱动解决方案,专为提升各类电机系统的效率和控制精度而设计。它支持多种类型的电机,并提供丰富的功能以满足不同应用需求。 ```c /* MS41929电机控制结构体 */ typedef struct { int dir; /* 方向 */ int unit; /* 单位步数 */ int steps; /* 待转动步数 */ int speed; /* 速度 */ int blk; /* 是否阻塞 */ int run; /* 运行状态 */ int pos; /* 位置 */ int maxSpeed; /* 最大速度 */ int minSpeed; /* 最小速度 */ int allSteps; /* 最大步长 */ int wBlk; /* 阻塞信号标识 */ void *hChip; /* 所属芯片句柄指针 */ char name[32]; /* 电机名称 */ wait_queue_head_t wait; /* 阻塞等待列队 */ struct work_struct work;/* 工作任务 */ spinlock_t lock; } MS41929_motor_t; ```
  • MC33932双H桥4A板设计图、PCB源码)-
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    本资源提供MC33932双H桥4A电机驱动板详尽设计资料,涵盖原理图、PCB布局和驱动程序代码。适合进行电机控制项目开发的技术爱好者与工程师使用。 MC33932双H桥4A电机驱动板基于飞思卡尔的MC33932设计,能够控制每个单桥高达5.0A峰值电感负载。通过Arduino或Seeeduino板可以驱动两台直流电机,并独立调节每台电机的速度和方向。此外,该设备还可以测量各电机电流吸收量以及其他相关功能。 此电路中的DC-DC转换器支持宽泛的输入电压范围并能为单片机提供5V电源(最大100mA)。因此,只需一个电源即可驱动电逻辑电路与电机运行。MC33932双H桥4A电机驱动板具备以下特性: 工作电压:6V至28V DC-DC输出:5V 100mA @“5V”引脚 每通道连续电流输出能力为2A,峰值可达5A 占空比范围可调(从0%到100%) 具有VPWR或GND短路保护功能 内部恒定关断时间PWM过流限制调节 温度依赖的电流限值降低机制
  • THB7128步进器PCB-
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    简介:本资源提供THB7128步进电机驱动器的详细PCB布局和原理图设计资料。内容涵盖了硬件实施方案,有助于工程师理解并优化步进电机控制系统的设计与实现。 THB7128是一款低功耗的3A步进电机驱动芯片,适用于57型电机,并且也可以用于42、50型步进电机。这款驱动器性能优良,电流通过拨码开关分档调节,在电路板背面有参数设定表格以方便调整。 接线端子定义如下: 信号输入端: 1. CP+: 脉冲信号的正极。 2. CP-: 脉冲信号的负极。 3. DIR+: 控制电机方向切换的正极(用于控制正转或反转)。 4. DIR-: 控制电机方向切换的负极。 5. EN+: 使能端口,用于脱机控制的正端。 6. EN-: 使能端口,用于脱机控制的负端。 电机绕组连接: 1. A+: 连接A相绕组正极。 2. A-: 连接A相绕组负极。 3. B+: 连接B相绕组正极。 4. B-: 连接B相绕组负极。 工作电压的连接: 1. VCC:直流电源输入,要求在10V到32V之间。 2. GND:直流电源的地线。
  • L293D双桥控制板包(序等)-
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    本资料包提供L293D双桥驱动电机控制板的设计资源,包括详细原理图和实用示例程序代码,适用于电机驱动项目开发。 L293D双桥驱动电机驱动板特性如下: - 采用L293D芯片作为电机驱动器。这款芯片为双桥驱动设计,能够同时控制两路直流电机或一路步进电机。 - 输出电流最大可达600mA,峰值输出电流高达1.2A。 - 内置ESD保护模块,并支持工作电压5V的电源输入条件。 - 适用于4.5V至36V范围内的电机驱动电压需求。 - 板载接线柱设计便于连接电机。 - 尺寸为43mm*27mm,固定孔尺寸为2mm。 - 存储温度范围从 -25℃到+130℃。 接口功能说明: M1A/M1B:用于单片机的数字IO口控制一路电机正反转; M2A/M2B:同样用作单片机的数字IO口,来实现另一路电机的方向切换。 GND: 电源地端 VCC: 输入5V电压供电 典型应用案例包括驱动小型直流电机和四线步进电机。
  • L298N
    优质
    本资源提供详细的L298N电机驱动电路原理图和相关技术文档,涵盖电路设计、元件选择与应用实例,适用于电机控制项目学习与开发。 L298N电机驱动电路原理图和相关资料包含代码及运用说明。
  • 步进图、PCB、源码使用等-
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    本项目提供全面的步进电机驱动解决方案,包括详细的原理图、PCB设计文件以及驱动程序源代码,并附有实用的操作指南。适合电子爱好者和工程师深入学习与应用。 步进电机驱动器介绍:这款名为EasyDriver的设备能够为两级步进电机提供大约每相750mA(两极共1.5A)的电流供应。默认设置下,它采用8步细分模式,因此对于每圈200步的标准电机来说,在使用此驱动时实际分辨率为每圈1600步。用户可以通过将MS1或MS2两个引脚接地来调整为全、半、四分之一和八分之一步的微步进分辨率(默认设置为八分之一)。EasyDriver基于Allegro A3967芯片设计,支持从150mA/相到750mA/相可调电流控制,并兼容4线、6线及8线不同电压等级的电机。其工作电源范围在6V至30V之间。 步进电机驱动器设计特色包括: - A3967微步进控制器 - 支持全、半、四分之一和八分之一步细分模式(默认为八分之一) - 兼容4线、6线及8线各种电压等级的步进电机 - 可调电流控制范围:150mA/相到700mA/相 - 电源输入范围:6V至30V。更高的供电电压意味着在高速运转时能提供更大的扭矩。 该驱动器因其质优价廉而受到欢迎,价格大约十几美元,并且比自行设计电路板更经济实惠。
  • 路工作
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    本图解介绍了压电马达驱动电路的工作原理,包括其基本构成和信号处理流程,帮助读者理解压电材料如何将电信号转换为机械能以实现精确运动控制。 压电马达驱动电路原理图涉及利用压电材料特性来控制马达运动的技术。这种马达也被称为压电陶瓷马达或Piezo Motor,基于压电效应设计而成,适用于需要精密定位的场合,如微米甚至纳米级别的精确控制,在精密机械、光学设备和生物医疗等领域有广泛应用。 驱动电路的核心在于将电信号转换为机械位移,这通常通过以下步骤实现: 1. **压电元件**:核心是压电陶瓷材料(例如锆钛酸铅PZT)。当施加电压时,这些材料会因电场作用发生形变和位移。 2. **驱动信号**:电路设计中需要产生适当的脉冲宽度调制(PWM)信号来控制马达的速度和方向。PWM信号通常由微控制器(MCU)或专用驱动芯片生成。 3. **放大与滤波**:为了提供足够的电流以驱动压电元件,需要功率放大器;同时加入低通滤波电路减少噪声并提高稳定性。 4. **反馈控制**:包含位置或速度反馈系统。通过霍尔传感器、光电编码器或其他传感器检测马达状态,并将信息反馈给控制系统进行实时调整。 5. **保护机制**:为了防止压电元件因过电压或过电流而损坏,电路中需要加入相应的保护措施如过电压和过流保护装置。 文件MOTOR_DRV.DSN和Motor_drv.opj可能包含了这些设计细节。DSN文件通常包含电路板布局及元件连接信息;opj文件则记录了整个工程的设计过程、元器件库等数据。 通过分析这些文件,可以深入了解压电马达驱动电路的具体实现方法,包括具体元件的选择、电路结构和控制算法。 这项任务综合运用电子技术、机械工程和控制理论知识。提供的文件为我们提供了深入探究该技术的机会。