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EN 50159-2010 铁路应用 — 通信、信号及处理系统的安全关联通信(中英文版)

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简介:
《EN 50159-2010》是铁路行业标准,提供了关于铁路通信、信号和处理系统中的安全相关通信的规范指导,确保了铁路运营的安全性和可靠性。该文档同时包含中文与英文版本,便于国际交流与理解。 《铁路应用 - 通信、信号和处理系统 - 传输系统中的安全相关通信》(EN 50159-2010)是一份重要的欧洲标准,旨在规范铁路行业中涉及安全的关键通信系统的实施与操作。这份标准对于确保铁路系统的安全性和可靠性具有至关重要的作用。 该标准覆盖了多个关键领域: 1. **安全相关通信**:详细规定如何设计、实施和维护在行车中对安全性至关重要的通讯服务,例如列车控制、信号指示及故障报警等。 2. **通信传输系统**:涵盖用于铁路的各种通信技术如光缆、无线网络与微波链路,并强调了满足安全性要求的设计原则和技术测试方法。 3. **信号和处理系统**:规定信号设备的设计安装维护,以及相关数据处理信息传递过程的准确性,确保这些系统的安全可靠性。 4. **风险评估及故障模式分析(FMECA)**:着重于识别潜在故障并采取预防措施的重要性。通过进行彻底的风险评估与失效影响、危害性分析。 5. **兼容性和互操作性**:不同制造商设备和系统之间必须具备的兼容性和相互作用,确保整个铁路网络顺畅运行。 6. **维护及更新规定**:包含关于系统维护、升级的规定,在不影响安全的前提下改进必要功能。 7. **法规与标准合规要求**:所有铁路通信信号系统都需符合国家国际法和标准以保障运营的安全性。 8. **文档记录管理**:详细规范追踪生命周期变更管理和问题解决过程的文件需求,确保系统的可靠性和追溯能力。 9. **培训及人员资质规定**:强调操作维护人员应具备足够的知识技能来处理安全相关通信系统的要求。 10. **事故调查和应急响应程序**:包含事故发生时迅速采取行动减少损失并防止类似事件再次发生的步骤。 更新版的 EN 50159:2010 替代了旧版标准,体现了技术进步与行业实践的变化。它反映了全球铁路行业对提高安全规范的持续追求,并为设计制造运营监管铁路通信系统提供了重要依据。

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    《EN 50159-2010》是铁路行业标准,提供了关于铁路通信、信号和处理系统中的安全相关通信的规范指导,确保了铁路运营的安全性和可靠性。该文档同时包含中文与英文版本,便于国际交流与理解。 《铁路应用 - 通信、信号和处理系统 - 传输系统中的安全相关通信》(EN 50159-2010)是一份重要的欧洲标准,旨在规范铁路行业中涉及安全的关键通信系统的实施与操作。这份标准对于确保铁路系统的安全性和可靠性具有至关重要的作用。 该标准覆盖了多个关键领域: 1. **安全相关通信**:详细规定如何设计、实施和维护在行车中对安全性至关重要的通讯服务,例如列车控制、信号指示及故障报警等。 2. **通信传输系统**:涵盖用于铁路的各种通信技术如光缆、无线网络与微波链路,并强调了满足安全性要求的设计原则和技术测试方法。 3. **信号和处理系统**:规定信号设备的设计安装维护,以及相关数据处理信息传递过程的准确性,确保这些系统的安全可靠性。 4. **风险评估及故障模式分析(FMECA)**:着重于识别潜在故障并采取预防措施的重要性。通过进行彻底的风险评估与失效影响、危害性分析。 5. **兼容性和互操作性**:不同制造商设备和系统之间必须具备的兼容性和相互作用,确保整个铁路网络顺畅运行。 6. **维护及更新规定**:包含关于系统维护、升级的规定,在不影响安全的前提下改进必要功能。 7. **法规与标准合规要求**:所有铁路通信信号系统都需符合国家国际法和标准以保障运营的安全性。 8. **文档记录管理**:详细规范追踪生命周期变更管理和问题解决过程的文件需求,确保系统的可靠性和追溯能力。 9. **培训及人员资质规定**:强调操作维护人员应具备足够的知识技能来处理安全相关通信系统的要求。 10. **事故调查和应急响应程序**:包含事故发生时迅速采取行动减少损失并防止类似事件再次发生的步骤。 更新版的 EN 50159:2010 替代了旧版标准,体现了技术进步与行业实践的变化。它反映了全球铁路行业对提高安全规范的持续追求,并为设计制造运营监管铁路通信系统提供了重要依据。
  • EN50129——档(涉电子
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    《EN50129铁路应用》是一份详述了适用于铁路行业中的通信、信号及处理系统的标准规范,尤其针对信号使用中与安全相关的电子系统设计。该文档为确保铁路设备的安全性和可靠性提供了关键指导原则和测试方法。 《EN50129铁路应用-通信、信号、处理系统-信号用安全相关电子系统》是针对铁路行业中的通信、信号及处理系统的标准文档,特别关注于与信号相关的安全性要求的电子系统设计。该规范旨在确保在这些关键领域中使用的设备和软件能够提供可靠且符合安全级别的性能。
  • 协议
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  • EN50159(IEC62280/GBT24339)轨道交--传输
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  • EN50159_2010_轨道交传输协议
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  • EN 50159:2010
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  • RSSP-I 协议 (V1.0).pdf
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    本PDF文档介绍了RSSP-I铁路信号安全通信协议(版本1.0),涵盖其设计原理、架构和实施指南,旨在确保铁路系统的安全与高效运行。 中国轨道交通领域的信号专业通信标准文档是各信号厂家设备间实现互联互通的基础。此版本为中文版,相当于欧洲标准的FSFB2。
  • 凸优化
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  • 优质
    《通信信号的处理》是一本专注于探讨和分析现代通信系统中信号处理技术的专业书籍。它详细介绍了从基础理论到高级算法的应用,帮助读者深入理解如何优化通信质量与效率。 这是张贤达的《通信信号处理》书籍的电子版,书中详细介绍了现代数字通信系统接收端的处理过程,包括流行的智能天线、多用户检测以及空时信号处理等知识。
  • 数字在光纤
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    本研究探讨了数字信号处理技术在现代光纤通信系统中的关键作用与最新进展,包括信号编码、滤波和纠错等领域的创新方法。 光纤通信利用光作为信息载体,在光纤这种介质上传输数据。数字信号处理(DSP)对通过光纤传输的数字信号进行各种操作以提升其质量和效率。相干光接收技术是其中的关键技术之一,它借助于光线相位信息来增强系统的性能表现。在相干光接收中,频偏估计和相位恢复算法至关重要。 随着高速业务的需求增长,在通信网络中的带宽要求也日益增加。当前的10Gbps与40Gbps光纤传输正逐步转向100Gbps的发展趋势,并且这一转变在光纤通讯领域尤为明显。特别是光传输技术中,采用相位调制及相干接收的方法被认为是实现100Gbps速率最有潜力的方式之一。其中偏振复用QPSK(PM-QPSK)的传输系统已经得到业界广泛认可,其符号率是比特率的十四分之一,并且这种设计提高了光谱利用率,同时结构也相对简单易于实施。 在PM-QPSK传输中,色散、载波频偏和相位偏差等损害必须通过接收机中的数字信号处理来补偿。这些因素会导致通信质量下降。因此,在相干接收设备里,准确估计并纠正频率偏移及恢复相位是两个核心功能模块。 频偏估计算法的主要任务在于确定接收到的光信号与本地振荡器之间的频率差异。这种偏差会引起两者间的相位差,进而影响到传输效果。为了改善这种情况必须进行精确的频率估算。为此,本段落详细探讨了载波频偏估计的方法,并提出了一些改进性能的并行处理策略。例如提出了基于四次方频偏估计的并行结构算法来提高准确度和速度;同时介绍了误码反馈驱动下的优化方案(BA-PADE)以及分组形式的并行处理方法,这些都通过系统仿真验证了其有效性。 相位恢复算法旨在纠正由于载波与本地振荡器间频率及相位偏差导致的数据失真。为了支持100Gbps级别的信号处理能力,本段落提出了基于Viterbi-Viterbi优化和并行化设计的方案,并结合频偏估计的并行算法进行了仿真分析。结果表明这种策略可以显著降低硬件速度需求,从而提升整体通信系统性能。 总的来说,在追求高带宽与高质量传输方面,相干光接收、频率偏差估算以及相位恢复技术扮演着至关重要的角色。随着研究的进步和技术的发展,这些方法将会不断改进和完善,并推动光纤通讯朝着更高效率和更优质量的方向前进。