Advertisement

交通灯控制器设计方案的制定。

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型：None

简介：
1. 通过数字电路来**落实**以下功能：如图1.1所示，交通灯控制器控制流程图。 2. **呈现**剩余时间信息； 3. **引入**拐弯时序机制； 4. **拓展**自动夜间开关功能，确保黄灯在夜间亮起；5. 并**提供**手动模式，以方便视力障碍人士的通行。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
客服关闭
  • 交通灯控制器通行交通灯控制器
    优质
    交通灯控制器是用于管理道路交通信号的设备，通过预设程序或智能算法控制各个方向的红绿灯切换时间，以优化交通流量并确保行人和车辆的安全与顺畅通行。 设计要求如下： 1. 设计一个十字路口的交通灯控制电路。南北方向（主干道）车道与东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆应交替运行，其中主干道每次通行时间为30秒，而支干道路口则为20秒。时间设置可以进行修改。 2. 当绿灯变为红灯时，在变换到下一个通道前需要先点亮黄灯5秒钟作为过渡信号。 3. 黄灯亮起期间应每秒闪烁一次以提醒驾驶员注意交通状况变化。 4. 对于东西方向和南北方向的车道，除了通过红、黄、绿三色指示来控制车辆通行外，还需使用显示器显示各颜色灯光持续的时间（采用计时方法）。 5. 当一条道路上有车而另一条无车等待的情况下（实验中用K0 和 K1 开关模拟），交通灯控制系统应立即允许有车道优先通过。 6. 遇到紧急车辆需要通行的情况，整个系统应该能够禁止普通车辆行驶。此时A、B道均为红灯状态，并且由开关K2来控制模拟这一过程。
     
  • 交通灯控制器课程设计.doc
    优质
    本课程设计文档《交通灯控制器课程设计》深入探讨了智能交通系统的硬件与软件实现方法，详细介绍了交通信号控制系统的开发流程、关键技术和实验结果分析。 数字电路课程设计报告介绍了交通灯控制器，并附带了Multisim的仿真图。
     
  • 基于Verilog_HDL的交通灯控制设计方案报告.docx
    优质
    本设计报告详细介绍了采用Verilog HDL语言实现的一种高效可靠的交通信号灯控制系统方案，旨在优化城市道路交通流量管理。文档深入探讨了系统架构、模块化设计以及仿真测试过程，并提供了详细的代码示例和实验结果分析。 基于Verilog_HDL的交通灯控制器设计报告详细阐述了利用Verilog硬件描述语言开发交通信号控制系统的过程。这份文档涵盖了从需求分析到系统实现的各项步骤，并深入探讨了如何优化交通流量，提高道路安全性和效率的设计理念与实践方法。通过具体实例和理论结合的方式，该报告为学习者提供了宝贵的知识资源和技术指导。
     
  • 数字电路交通信号灯设计-交通灯控制器
    优质
    本项目专注于数字电路中的交通信号灯设计，旨在开发一款智能高效的交通灯控制器。通过优化红绿灯切换逻辑和时间分配策略，以期减少城市道路交通拥堵，并提高行人与车辆的安全性。 设计一个交通信号灯控制器：在一个十字路口处有一条主干道与一条支干道交汇。在每个入口都设置了红、绿、黄三种颜色的信号灯以控制车辆通行，其中红灯亮起表示禁止通行，绿灯亮起则允许通行；而当黄灯亮时，则给正在行驶中的车辆留出时间让其停靠在停止线外。 具体来说，在这个系统中主干道每次放行时间为30秒，支干道为15秒。此外，在从绿灯转换到红灯的过程中需要先点亮黄色信号灯持续三秒钟作为过渡阶段。
     
  • 交通灯控制器控制系统
    优质
    交通灯控制器控制系统是一种用于管理城市道路交通信号的重要设备。通过智能算法优化红绿灯切换时间，有效缓解交通拥堵，提高道路通行效率和安全性。 交通灯控制器设计要求如下： 1. 设计一个十字路口的交通灯控制电路，南北方向（主干道）车道与东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行。主干道每次通行时间为30秒，支干道为20秒，并且时间可以进行设置和修改。 2. 在绿灯转红灯时，要求黄灯先亮5秒钟再变换运行车道。 3. 黄灯亮起时，每秒闪动一次。 4. 东西方向、南北方向的车道除了有红、黄、绿指示灯外，还应使用显示器显示每种灯光亮的时间（采用计时时的方法）。 5. 当一道有车而另一道无车的情况出现时（实验中用开关K0和K1控制），交通灯控制系统应当立即放行有车辆的车道。 6. 在紧急车辆需要通过的情况下，系统需禁止普通车辆通行。此时A、B两方向均为红灯状态，并且由K2开关模拟紧急情况触发机制。
     
  • 交通灯控制器课程设计题.zip
    优质
    本项目为《交通灯控制器》课程设计资源，包含交通信号控制系统的硬件电路图、程序代码及相关文档，适用于学习和研究智能交通控制系统。 设计一个包含Protues图及详细程序（全注释版本）的交通信号控制系统： 1. 红灯与绿灯之间的转换需经过黄灯阶段，并且在切换过程中，黄灯应连续闪烁三次共6秒。 2. 主干道方向的通行时间为30秒；辅干道方向为20秒。此外还设有单独左转通道，其信号持续15秒。先执行直行车辆放行后紧接着是左转车辆的绿灯时间。 3. 系统具备手动、自动及特殊状况三种操作模式供选择使用。 4. 在遇到特殊情况时（如紧急救援），所有路口红灯亮起以确保救护车或警车等优先通行不受阻碍。 5. 当处于全自动运行状态时，显示屏上会显示当前各路信号剩余时间倒计数。 该设计方案旨在提高道路安全性和交通效率。
     
  • 交通灯控制系统的设计（EDA）
    优质
    本项目旨在设计一种基于电子设计自动化(EDA)技术的智能交通灯控制方案，通过优化信号配时提高道路通行效率和安全性。 EDA技术是一种以大规模可编程逻辑器件为设计载体的技术手段，通过硬件描述语言输入给开发软件，并经过编译、仿真最终下载到设计载体中来完成系统电路的设计任务。在未来的电子产品研究与开发过程中，EDA技术因其出色的开发能力和性价比而具有广阔的应用前景。 本论文旨在运用EDA技术实现交通灯控制器的设计。具体而言，在一个由一条主干道和一条支路交汇形成的十字路口上安装该交通灯控制系统，并提出以下设计要求： 1. 主、支路上各设有绿黄红指示灯以及两个显示数码。 2. 在无特殊情况下，主干道享有优先通行权；当有车辆进入支路时，则允许其通过。 3. 当两者均有车等待时，将交替放行。其中，主干道每次放行时间为45秒，而支路上的车辆则为25秒。在绿灯转红的过程中需亮起黄灯进行过渡，并且在此期间显示倒计时。 设计方案中所用到的是单片CPLD/FPGA来实现交通控制器功能。根据设计要求分析后确定整个系统由九个单元电路构成：U1负责作为交通信号控制中心，它接收来自主干道和支路的传感器输入以及定时器发出的时间信息，并据此输出指示灯控制指令及向其他组件发送使能信号；其余三个分别为45秒、5秒与25秒计时模块（用于时间管理），而第五个单元则为显示控制器，负责将各部分生成的信息转化为可读形式并予以呈现。
     
  • 基于Multisim的交通灯控制器设计仿真
    优质
    本项目通过Multisim软件对交通灯控制系统进行设计与仿真，旨在验证电路设计方案的有效性及优化信号控制策略，提高道路通行效率。 十字路口的信号灯按照以下顺序交替控制：A绿B红---A黄B红—A红B绿—A红B黄-- A绿B红...；其中，A红B黄和A黄B红的时间为5秒，绿灯持续时间为30秒，而红灯则为35秒。各路口的右侧设有两位LED显示屏来倒计时显示剩余时间。
     
  • 交通信号灯控制器的课程设计(A)
    优质
    本课程设计围绕交通信号灯控制器展开，旨在通过理论与实践结合的方式，使学生掌握信号控制系统的硬件搭建及软件编程技巧。 交通信号灯控制器（A）的具体要求如下：（1）使用红、绿、黄发光二极管作为指示灯。（2）主干道保持常通状态，支干道有车辆到达时才允许通行。可以利用逻辑开关检测主支干道是否有车到来的信号。（3）主支干道交替放行。每次主干道放行45秒，每次支干道放行25秒。（4）在绿灯转为红灯的过程中需要亮起黄灯作为过渡，并且持续时间为5秒钟。（5）设置用于显示计时时间的电路，包括45秒、25秒和５秒。提示：设计过程中先利用Multisim软件仿真测试所设计的电路是否正确无误后再制作实际电路。