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该程序用于计算轮轨之间的关联关系。

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简介:
该程序能够应用于轮轨接触斑的计算,以及轮轨接触角的测量,并能确定轮轨的等效锥度。

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客服
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  • MATLAB
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    本程序利用MATLAB开发,专注于铁路工程领域中轮轨关系的精确模拟与分析,为轨道车辆设计和维护提供关键数据支持。 此程序可用于计算轮轨接触斑、轮轨接触角以及轮轨等效锥度。
  • 维数MATLAB
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    本简介介绍一款MATLAB程序,专门用于计算时间序列数据的关联维数,适用于混沌系统分析和复杂性研究。 本程序用于计算分形参数的关联维数,经过完整测试确认可用。网上的许多资源都是不完整的版本。我整合了自己的代码和网上找到的内容,确保了该程序的完整性与实用性。
  • 父表与子表图—数据表示意图
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    本图展示了数据库中父表与子表之间的关联关系,通过直观的图表形式呈现了两者间的连接规则和依赖性,帮助理解复杂的数据结构。 父表中的外键是子表的主键,在父表中外键可以重复出现,而主键不能有重复值。
  • dBm和W
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    本文介绍了通信工程中常用的两个功率单位——dBm和瓦特(W)之间的换算方法及其实用公式,帮助读者轻松掌握不同场景下的功率转换技巧。 dBm 和 W 之间的换算关系是基于一个表示功率绝对值的单位(也可以理解为以1毫瓦功率为基准的一个比值)。计算公式为:10log(功率值/1mw)。将 dBm 转换成 W 需要记住“1个基准”和“2个原则”。
  • 矩阵相互性分析:使函数矩阵性 - MATLAB开发
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    本项目通过MATLAB实现对多个矩阵间相关性的量化分析,采用特定函数评估和展示矩阵之间的联系强度。适合进行复杂数据集的相关性研究。 在 MATLAB 开发环境中,矩阵的相互相关性是一个重要的概念,在信号处理、图像分析和统计建模等领域有着广泛应用。本段落深入探讨如何使用 MATLAB 计算矩阵之间的相互相关性,并结合提供的 `mutual_coherence.zip` 文件解析其具体实现。 ### 矩阵的相互相关性定义 相互相关性(Mutual Coherence)是衡量一组向量线性独立程度的关键指标,在压缩感知和稀疏编码等领域尤为重要。当一个矩阵中的列向量之间的相关性较低时,表示这些向量之间具有较高的连贯性和独立度,有利于形成更高效的信号恢复或数据处理。 ### MATLAB 中计算相互相关性的步骤 在 MATLAB 中,可以按照以下步骤来计算两个矩阵的相互相关性: 1. **定义矩阵**:创建包含多个列向量的矩阵。 2. **转置操作**:获取该矩阵的转置形式以进行后续内积运算准备。 3. **内积计算**:对每一对不同列之间的内积值进行计算,形成一个大小为 `(n, n)` 的新矩阵(其中 `n` 表示原矩阵中的列数)。 4. **归一化处理**:将上述步骤得到的内积结果除以相应的向量范数,从而获得归一化的相关系数。 5. **最大值确定**:对于每一个列向量,找出与其他所有不同列的最大归一化内积作为该列的相关性度量。 6. **计算平均或单独值**:通常会取所有这些最大值的平均值得到整个矩阵的整体相互相关性;或者保留每列的具体相关性数值。 ### `mutual_coherence.zip` 文件内容 压缩包中可能包含一个名为 `mutual_coherence.m` 的 MATLAB 函数,用于计算给定矩阵的相互相关性。此函数接受输入参数为一个定义好的矩阵,并根据上述步骤输出整个矩阵的相关性的平均值或每列的具体数值。 ```matlab function coherence = mutual_coherence(matrix) % 确保输入是列向量形式 matrix = reshape(matrix, [], 1); % 计算转置 matrixTranspose = transpose(matrix); dotProduct = matrix * matrixTranspose; normMatrix = sqrt(diag(dotProduct)); dotProduct = dotProduct ./ repmat(normMatrix, [1, size(matrix, 2)]); maxCoherence = max(abs(dotProduct), [], 1); coherence = mean(maxCoherence); % 返回平均值 end ``` 该函数的使用示例如下: ```matlab matrix = [...]; % 定义你的矩阵 mutual_coherence_value = mutual_coherence(matrix); disp(mutual_coherence_value); ``` 通过此工具,用户能够便捷地在 MATLAB 中评估数据集的相关性,并据此作出更优化的数据处理决策。
  • 接触_zip文件_道接触_分析
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    本研究探讨了轮轨接触力学中的关键问题,包括轮轨相互作用、摩擦力及磨损情况,并通过数据分析优化轨道系统性能。 轮轨接触点计算程序的主程序是contactgui.m,导入轨道和车轮型面数据后即可进行计算。
  • Durineage:解析SQL语句,分析血缘注列与列而非表与表
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    Durineage是一款创新的数据分析工具,专注于解析SQL语句中列与列间的直接关联性,而不仅仅是传统意义上的表间血缘关系。它帮助企业深入理解数据流动和依赖情况,优化数据库设计及查询效率。 在解析SQL语句并分析血缘关系时,请注意关注列与列之间的关系而非表与表的关系。使用单一功能的Lineage类来实现这一目的:`Lineage lineage = new Lineage(); DB db = lineage.getInfo(sql语句, 数据库类型);`,其中sql语句可以是String、String[]或List格式。 注意事项: - 全局范围内不要使用“*”。 - 如果字段不参与血缘分析,请尽量避免在SQL中使用“count(*)”,建议改为“count(1)”。 - 字段的命名规范应为:别名.字段名 - 在select语句中,绝对不能嵌套子查询; - from部分中的所有表格式应当是schema.表名 [as] 别名,并且每个表都必须有其对应的“别名”;带有模式(schema)的表格一定要加上模式名称。 - 子查询无论内外层是否嵌套,最好为它们分配不同的别名以避免混淆; - 在关联查询中,请务必使用JOIN关键字而非其他形式。 创建新表时: ```sql create table schema.表名; ``` 以上是关于SQL语句解析及血缘分析的基本规范和建议。
  • 视差图和深度图研究.pdf
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    本文探讨了视差图与深度图之间的内在联系及转换方法,旨在为计算机视觉和图像处理领域提供理论支持和技术参考。 在3D视觉领域,视差图与深度图是两种重要的数据表示形式,在立体视觉系统重建三维场景方面发挥着关键作用。理解这两种图像之间的转换关系对于掌握计算机视觉的应用至关重要。 首先需要了解相机成像的基本模型:当两个相距一定基线(B)的相机同时拍摄同一场景时,空间中的每个点P在两台相机的图像平面上会形成不同的成像点P1和P2。这两点间的水平距离称为视差(d),即XR-XT。根据相似三角形原理,我们可以建立视差、深度与基线之间的数学关系。 具体来说: 1. 左相机中点P1到左边缘的距离为XR = f * (Z + B) / Z 2. 右相机中点P2到左边缘的距离为XT = f * B / Z 由于视差d = XR - XT,结合上述公式可解出深度值: 3. Z = (f * B) / d 这个公式揭示了从视差图转换成深度图的方法。通过测量每个像素的视差,可以计算其对应的深度值。 视差图记录的是左右两幅图像中对应点之间的偏移量,而深度图则表示了场景中的物体距离相机平面的距离。根据上述公式可以看出,较大的视差点通常代表较近处的物体;反之亦然。这种反比关系对于恢复空间深度信息非常有用。 在一些机器视觉软件(如Halcon)中提供了disparity_image_to_xyz函数来实现这一转换过程:它能够将输入的视差图转化为对应的深度值和三维坐标,从而为机器人导航、目标识别及虚拟现实等应用提供支持。 综上所述,视差图与深度图之间的关系是通过相机成像模型以及几何原理建立起来的。这种转化机制对于理解立体视觉系统的运作至关重要,并且能够帮助我们从二维图像中恢复出丰富的三维信息。
  • -JPDA
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    轨迹关联-JPDA是一种用于多目标跟踪的技术方法,通过概率数据关联滤波算法优化目标之间的轨迹连接,广泛应用于雷达系统和自动驾驶等领域。 **标题解析:** Track-association-JPDA 是指航迹关联中的联合概率数据关联(Joint Probabilistic Data Association, JPDA)算法。该算法是目标跟踪领域的重要组成部分,旨在确定传感器检测到的目标与之前已知的目标之间的对应关系。 **描述解读:** 文中提到的“JPDA 航迹关联算法”是一种处理多目标跟踪问题的方法,假设所有目标进行匀速运动,并且将不同时间或来自不同传感器的点迹(即目标瞬时观测)匹配至已经建立的航迹上。这种方法在解决因丢失、重叠或者新出现的目标导致的数据复杂性方面尤为有效。 **JPDA 算法详解:** 1. **基本概念:** JPDA算法基于贝叶斯滤波框架,通过考虑所有可能的点迹到航迹关联情况来计算每个目标的状态估计。它能有效地处理多目标跟踪中的数据关联难题。 2. **数据关联:** 在多目标跟踪中,数据关联指的是确定哪个观测属于哪个目标的问题。JPDA算法采用全局的数据关联概率模型,考虑所有可能的组合方式。 3. **概率模型:** JPDA利用贝叶斯公式更新每个航迹的状态估计,其中包含了新点迹对各航迹贡献的概率评估。通过传感器获取的新数据和运动假设来不断调整这些状态估计。 4. **假设与限制:** JPDA算法基于目标匀速运动的假定,并且认为各个目标之间没有相互作用影响。此外,通常还假设观测噪声符合高斯分布并且存在线性关系。 5. **优势与挑战:** 该方法的优势在于可以处理多个同时存在的目标情况,即使在不知道具体数量的情况下也能给出合理的估计结果。然而随着跟踪的目标数目增加,计算复杂度会迅速上升。 6. **实际应用:** JPDA算法被广泛应用于雷达和光学传感器的多目标追踪系统中,比如空域监控、交通管理和无人机编队控制等领域。 **文件列表解析:** Track association JPDA 可能指包含有关JPDA 算法详细说明、实现代码示例及仿真结果等信息的一组文档。这些资源有助于深入理解和实践该算法的核心内容和技术细节。
  • 接触几何V2——接触与GUI界面-道车辆专
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    本软件为轨道车辆设计提供专业的轮轨接触几何计算功能,并配备用户友好的图形界面(GUI),便于工程师进行精确的分析和优化。 带有GUI的轮轨接触几何计算程序。