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ISO 27145 协议

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简介:
ISO 27145协议是国际标准化组织制定的信息安全标准之一,专注于医疗信息安全控制实现的指南,旨在保护患者信息和医疗服务的安全性与可靠性。 商用车全球通用的OBD诊断协议包括1、2、3、4、6,用于车辆诊断功能开发。

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  • ISO 27145
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    ISO 27145协议是国际标准化组织制定的信息安全标准之一,专注于医疗信息安全控制实现的指南,旨在保护患者信息和医疗服务的安全性与可靠性。 商用车全球通用的OBD诊断协议包括1、2、3、4、6,用于车辆诊断功能开发。
  • ISO 27145 (1-4)
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    ISO 27145是一系列关于信息技术安全、测试与评估的标准。其中第1至4部分涵盖了基本概念和指导原则,旨在帮助组织提高信息安全水平。 ISO 27145是由国际标准化组织制定的一系列标准,专门针对车载诊断系统(OBD)的规定。该标准涵盖了汽车通信协议、数据交换及故障检测等方面,旨在确保不同制造商的车辆使用统一的诊断接口与通信方式,从而简化维修和维护工作,并提高服务质量。 ISO 27145包括四个部分: 1. 第一部分:概述和通用要求 这部分介绍了整个标准的基本框架和目标,定义了相关术语和概念。它还涵盖了对诊断系统的总体需求,如安全考虑、互操作性等。这是理解和实施后续内容的基础。 2. 第二部分:物理层及数据链路层 物理层规定信号传输的方式,包括电气特性、连接器形式与机械特性;而数据链路层处理网络内的数据传输,涉及错误检测和寻址等功能。这部分通常关注控制器局域网(CAN),这是一种广泛应用于汽车电子系统的通信协议。 3. 第三部分:应用层 该部分规定了诊断服务的具体实现方式,如读取清除故障码、获取车辆状态信息等,并详细定义请求与响应格式以确保有效的数据交互。 4. 第四部分:测试和一致性 这部分提供了功能测试、性能评估及兼容性验证的方案,保证制造商遵循标准进行设计实施。这有助于确认所有车型均符合ISO 27145的要求。 CAN诊断标签表明此标准特别关注基于CAN总线的诊断流程。作为一种多主站通信网络,它允许多个控制单元同时通讯,并具备高可靠性、抗干扰能力和低电磁辐射的特点,在汽车环境中尤为适用。 总的来说,ISO 27145系列标准对汽车行业至关重要,促进了标准化进程并提升了车辆可维修性和安全性。通过深入理解和实施这些规范可以提升产品质量和降低维护成本,从而为消费者提供更好的体验。
  • ISO 27145-1 中文版
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    《ISO 27145-1》中文版是国际标准化组织发布的信息安全标准之一,提供了针对医疗设备信息安全风险管理的专业指导和要求。该文档旨在帮助相关行业确保电子健康信息的安全与隐私保护。 《WWW-OBD文档 ISO27145-1标准规范 国六后处理诊断标准》翻译仅出于个人兴趣,仅供参考。
  • ISO 15118
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    ISO 15118 是电动汽车充电通信协议的标准,规定了电动车与充电站之间的数据交换流程和安全要求。 ISO 15118协议是欧洲的充电标准,内容非常详细。
  • ISO 8583
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    ISO 8583协议是一种广泛应用于金融行业消息传输的标准,定义了银行卡交易信息的格式和数据元素。 ISO8583包(简称8583包)是一个遵循国际标准的格式,最多包含128个字段域,每个域都有统一的规定,并且可以是固定长度或可变长度。在8583包中,最前面的部分为位图,用于确定该包具体包含哪些字段。其中位图被认为是8583包的核心部分,它是打包和解包时确认所用字段的关键信息;而了解每个字段的具体属性则是填充数据的基础条件。本段落将详细介绍各个字段的特性。
  • ISO 10589(ISIS
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    ISO 10589,又称ISIS协议,是一种链路状态路由协议,主要用于电信网络和大型企业网中,确保数据高效传输。 这是ISO 10589协议,与ISIS相关,请谨慎查阅。
  • ISO 11898、ISO 14229、ISO 15765 等标准
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    简介:本文介绍了ISO 11898、ISO 14229和ISO 15765等汽车网络通信标准,涵盖了CAN总线技术及其诊断协议,适用于车载网络系统的设计与开发。 ISO 11898 规定了车辆控制器局域网(CAN)的标准: - ISO 11898-1:2003 数据链路和物理信号; - ISO 11898-2:2003 高速接入 特性参数; - ISO 11898-3:2006 低速接入 特性参数; - ISO 11898-4:2004 时间触发机制通信; - ISO 11898-5:2007 高速接入 低功耗特性参数。 ISO 14229 则定义了统一诊断服务(UDS)的规范和需求: - ISO 14229-1:2013 规范和需求; - ISO 14229-2:2013 会话层服务; - ISO 14229-3:2013 UDS在CAN实施(UDSonCAN); - ISO 14229-4:2004 UDS在FlexRay实施(UDSonFR); - ISO 14229-5:2007 UDS在互联网实施 (UDSonIP); - ISO 14229-6: 2007 UDS在K-Line 实施(UDSonK-Line); - ISO 14229-7:2007 UDS在本地互联网络(LIN)实施(UDSonLIN)。 ISO 15765 则规定了基于CAN的车辆诊断 (DoCAN): - ISO 15765-1: 2004,一般信息和用例定义。
  • ISO 14229 详解
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    简介:ISO 14229协议是诊断车辆通信的标准,详细规定了UDS(统一诊断服务)在OBD-II接口中的应用,涵盖诊断会话管理、测试控制等关键功能。 这是汽车UDS诊断协议ISO14229的中文版文档,适合初次接触汽车CAN诊断的开发人员使用。
  • DOCAN ISO标准
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    DOCAN ISO标准协议是一种遵循国际标准化组织(ISO)规范设计的数据通信和网络协议,广泛应用于全球范围内的数据交换与传输中。 ISO DOCAN标准协议主要涉及CAN机制,在工作中可以查阅相关细节以了解更多信息。
  • ISO 13239 标准
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    ISO 13239是一种国际协议标准,主要应用于图书馆、情报与文档管理领域,为多媒体内容的描述提供了统一的数据格式和交换规范。 ISO 13239标准协议全称为《信息技术—电信与信息系统间交换—高级数据链路控制(HDLC)程序》,由国际标准化组织(ISO)和国际电工委员会(IEC)共同制定,旨在规范并统一数据链路层的通信协议。该标准详述了高级数据链路控制(HDLC)的操作流程及实现方式,适用于各类系统与设备的数据传输领域。 高级数据链路控制是一种同步比特流的数据链路层通讯协议,定义了一套标准的数据帧格式、错误检测机制以及流量管控方法。此协议源自IBM开发的SDLC(同步数据链路控制),后成为国际通用标准,并广泛应用于各种网络环境特别是点对点与多节点通信中。 ISO 13239的关键知识点包括: 1. 数据链路层概念:作为OSI模型第二层级,负责相邻节点间的数据可靠传输。HDLC协议在此层发挥重要作用,确保数据连接的建立、维护及终止,并保障其完整性和准确性。 2. 帧结构:定义了标准帧格式,包含标志字段、地址字段、控制字段、信息字段和校验序列(FCS)。每一帧以标志开始结束;地址用于标识节点;控制字指示帧类型;信息承载用户数据;FCS用于检测传输错误。 3. 错误管控:通过校验序列来检查传输过程中的差错,接收端发现错误后可丢弃该帧或发送否定确认请求重传。 4. 流量管理:利用窗口机制控制流量以防止缓冲区溢出。例如,在平衡型HDLC中采用滑动窗口实现双向数据的流量管控。 5. 操作模式:定义了正常响应(NRM)、异步平衡(ABM)和异步响应(ARM)等操作模式,针对不同的通信需求提供特定的服务与帧传输方式。 6. 多点通讯支持:允许主站同时连接多个从站。HDLC规定相应命令及回应以控制多节点网络的通讯流程。 掌握ISO 13239标准对于工程师和IT专业人员而言至关重要,有助于构建可靠的数据链路,并确保数据交换符合国际规范。理解HDLC原理与实现,则对维护升级现有通信设施以及开发新设备软件具有指导意义。