
柴油机曲柄连杆机构的冲击动力学分析(2011年)
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简介:
本文针对2011年的研究,深入探讨了柴油机曲柄连杆机构在运行过程中的冲击特性及其对发动机性能的影响,采用先进的动力学方法进行了系统性分析。
利用MSC.DYTRAN和MSC.ADAMS软件建立了某型柴油机的冲击动力学模型,该模型包括曲轴系、活塞组、连杆组及飞轮,并考虑了惯性力、气缸压力以及反扭矩的影响。通过运动副和接触单元对结合部位的实际状况进行了模拟。在此基础上,基于德国BV043/73舰艇抗冲击标准对柴油机的曲柄连杆机构进行了冲击响应分析,重点研究了曲轴和连杆在冲击下的响应趋势。对比两种仿真方法得到的结果发现两者基本吻合,表明利用仿真计算的方法进行冲击响应预测是可行的。
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