Advertisement

航空测量技术设计计划.doc

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本文档《航空测量技术设计计划》概述了利用航空摄影及遥感技术进行精确地形、地貌和资源调查的设计方案与实施步骤。 ### 项目概述 #### 1. 项目名称 张家界东线旅游观光火车工程测绘服务 #### 2. 实施地点 湖南省张家界市慈利县大峡谷管委会 #### 3. 测量任务与技术要求: - 航摄测量规划道路路线,包括阳和至大峡谷段线路(长度约16.5公里,宽度400米)。 - 地形数据采集、编辑及地形矢量数据缩编资料。 - 成图比例为 1:1,000。 ### 测区概况 测区位于张家界市慈利县阳和镇境内,东临G5503高速,南接西岭,北邻其他区域。地理坐标范围:东经110°4030.13至 110°4312.48;北纬29°1515.05 至 29°2333.49。测区地貌多样,有山地、丘陵和高山,呈北高南低之势。风景优美且植被茂盛。 ### 四、项目内容 - 制作比例尺为1:1,000的地类地形图,面积约8平方公里。 ### 五、作业依据 详见《无人机航摄安全作业基本要求》等规范与标准(具体见原文)。 ### 六、飞行平台和航摄仪 #### 飞行器:YS-200无人机 翼展2100mm,机长850mm。续航时间75分钟,速度为76km/h,采用弹射起飞及伞降回收方式。 #### 航拍相机:SonyA7R 3700万像素,焦距35毫米。 ### 七、技术设计 #### 坐标与高程系统 - 使用1980西安坐标系,并应用统一的3°带平面直角坐标体系;中央子午线设置为111度。 - 高程基准依据国家1985年标准。 - 等高距设定为2米,从零海拔开始标注。 #### 成图规格 成果文件格式采用DWG文件类型。 #### 测绘精度 内业加密点和地物点的平面位置中误差及邻近地物间距离中误差详见原文中的表1。特殊困难区域可适当放宽标准。 ### 作业流程与技术细节: - 使用YS-200无人机进行野外数据采集,通过UASMaster7.0软件完成空三加密处理;MapMatrix4.1和cass9.0用于制图采编工作。 #### 控制网设计 采用湖南省CORS系统,并以已知控制点作为起算基准。 ### 航测技术方案: - 依据《低空数字航空摄影规范》进行航摄分区及航线布置。 - 摄影时间选择应考虑最佳气象条件,避免植被覆盖等不利因素影响。 以上是对原文内容的简化与重写,在保留核心信息的前提下进行了结构上的调整和语言优化。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • .doc
    优质
    本文档《航空测量技术设计计划》概述了利用航空摄影及遥感技术进行精确地形、地貌和资源调查的设计方案与实施步骤。 ### 项目概述 #### 1. 项目名称 张家界东线旅游观光火车工程测绘服务 #### 2. 实施地点 湖南省张家界市慈利县大峡谷管委会 #### 3. 测量任务与技术要求: - 航摄测量规划道路路线,包括阳和至大峡谷段线路(长度约16.5公里,宽度400米)。 - 地形数据采集、编辑及地形矢量数据缩编资料。 - 成图比例为 1:1,000。 ### 测区概况 测区位于张家界市慈利县阳和镇境内,东临G5503高速,南接西岭,北邻其他区域。地理坐标范围:东经110°4030.13至 110°4312.48;北纬29°1515.05 至 29°2333.49。测区地貌多样,有山地、丘陵和高山,呈北高南低之势。风景优美且植被茂盛。 ### 四、项目内容 - 制作比例尺为1:1,000的地类地形图,面积约8平方公里。 ### 五、作业依据 详见《无人机航摄安全作业基本要求》等规范与标准(具体见原文)。 ### 六、飞行平台和航摄仪 #### 飞行器:YS-200无人机 翼展2100mm,机长850mm。续航时间75分钟,速度为76km/h,采用弹射起飞及伞降回收方式。 #### 航拍相机:SonyA7R 3700万像素,焦距35毫米。 ### 七、技术设计 #### 坐标与高程系统 - 使用1980西安坐标系,并应用统一的3°带平面直角坐标体系;中央子午线设置为111度。 - 高程基准依据国家1985年标准。 - 等高距设定为2米,从零海拔开始标注。 #### 成图规格 成果文件格式采用DWG文件类型。 #### 测绘精度 内业加密点和地物点的平面位置中误差及邻近地物间距离中误差详见原文中的表1。特殊困难区域可适当放宽标准。 ### 作业流程与技术细节: - 使用YS-200无人机进行野外数据采集,通过UASMaster7.0软件完成空三加密处理;MapMatrix4.1和cass9.0用于制图采编工作。 #### 控制网设计 采用湖南省CORS系统,并以已知控制点作为起算基准。 ### 航测技术方案: - 依据《低空数字航空摄影规范》进行航摄分区及航线布置。 - 摄影时间选择应考虑最佳气象条件,避免植被覆盖等不利因素影响。 以上是对原文内容的简化与重写,在保留核心信息的前提下进行了结构上的调整和语言优化。
  • 摄影
    优质
    《航空摄影设计计划》是一份旨在规划和指导空中拍摄活动的设计方案,涵盖飞行路线、最佳拍摄时段及设备选择等关键要素。 航空摄影测量飞行设计详细方案涵盖作业区分析、已有资料情况和技术作业流程等内容。
  • 摄影1:2000DLG
    优质
    《航空摄影1:2000 DLG技术设计书》详细阐述了大比例尺数字线划图制作的技术方案与流程,适用于航测项目的设计与实施。 关于1:2000数字线划图和正射影像图的制作步骤及相关测绘规范知识包括了一系列详细的流程和技术要求。这些内容涵盖了从数据采集、处理到最终产品生成的各项操作标准,旨在确保地图产品的精度与质量。相关技术文档中详细描述了每一步的具体实施方法以及需要遵循的质量控制措施。
  • 无人机摄影于土地规的应用.pdf
    优质
    本文档探讨了低空无人机摄影测量技术在现代土地规划设计中的应用,详细分析了该技术的优势、实施方法及其对提高设计精度和效率的重要影响。 低空无人机航空摄影测量技术作为一种现代高效的工具,在土地规划领域发挥了重要作用。它弥补了传统地籍测绘的不足之处,如效率低下、安全风险高以及难以进入某些区域进行测量等问题。 本段落探讨如何利用无人机及特定软件(例如Context Capture和北京清华三维EPS)进行倾斜摄影建模,并获取地籍图成果。该技术通过搭载相机的无人机拍摄高分辨率影像,覆盖范围广且灵活性强。无人机能够在短时间内完成大面积区域的测绘工作,提供连续、详细的地理信息,这对于土地资源管理和规划至关重要。利用这些影像可以生成高质量的三维实景模型,为土地规划提供了直观和准确的数据支持。 摄影外业控制测量是确保测量精度的关键步骤之一。通过综合基础控制测量与像控点联测,保证了数据的一致性和精确性。随着技术的进步,细分化控制点的应用使得复杂地形中的测绘成为可能,并且空中三角测量进一步提升了统一性和准确性。 影像质量检查和控制点分布对于提高测量结果的质量至关重要。通过对影像的色调、饱和度及重叠度进行评估与优化,可以确保其符合内业规范标准。合理布置控制点也有助于无人机按照预设航线飞行,保证航向和旁向重叠率,从而获得高质量的数据。 在土地规划中,低空无人机航空摄影测量技术因其成本效益高、操作简便及适应性强而被广泛应用。它能够快速获取大范围的土地数据,并有助于及时发现并解决相关问题。当前我国面临许多土地规划挑战(如法律法规执行不力和违规转让等),该技术的应用可以提高透明度,强化管理。 无人机航测结合了多种先进技术(包括无人机、遥感及GPS导航定位),使图像拍摄更加清晰全面。通过精确控制飞行路线与相机方向,可获取高分辨率影像,并减少色差以增强地形和色彩层次的表现力,从而提升土地规划的精准性和科学性。 总结而言,低空无人机航空摄影测量技术的应用不仅提高了测绘效率、降低了风险,还为合理利用土地资源提供了强有力的数据支持。随着该技术不断发展和完善,在未来土地规划中的作用将更加显著,并有助于推动城市可持续发展和生态保护。
  • 参数算公式
    优质
    《航空测量参数计算公式》是一本专注于航空摄影测量领域中各类关键参数计算方法的专业书籍。书中详细阐述了从基础到高级的各种数学模型和算法,旨在帮助读者掌握精确测定地物空间信息的核心技术。 用于计算航高、航带间距、拍照间距以及地面分辨率的航测工具。
  • Java课程——订票系统的.doc
    优质
    本文档介绍了基于Java编程语言开发的一款航空订票系统的课程设计方案。该系统旨在模拟航空公司机票预订流程,涵盖用户注册、登录、航班查询和在线支付等功能模块,以提升学生在软件工程实践中的项目管理能力和技术水平。 航空订票管理系统设计 航空订票管理系统是航空公司的重要系统之一,旨在提高服务质量、品牌优势和服务流程的优化。该系统的成功设计与实现对航空公司及乘客都至关重要。 一、系统设计内容及要求 1.1 设计任务与要求: 此项目的核心目标在于满足航空公司和旅客的需求,提升服务质量和品牌形象,并简化业务流程以增加信息化程度。具体而言,需要扩大服务范围,减少运营成本,提高客流量并提供更便捷的服务来节省时间。 1.2 硬件可靠性 数据库服务器作为该系统的关键组成部分,负责存储用户信息、航班详情等重要数据。为了保证系统的稳定性和耐用性,必须配备专用的硬件设备,并安装SQL Server 2000版本的数据库软件。 二、需求分析 2.1 数据输入: 航空订票管理系统需要收集包括客户资料、飞行计划以及机票在内的各种信息。这些信息录入时需确保准确无误以防止出现错误和数据丢失的情况。 2.2 数据修改: 该系统必须支持对用户记录、航班详情及机票等进行更新操作,保证数据库的一致性和实时性来避免过期或不一致的数据问题。 2.3 数据删除: 航空订票管理系统还需要具备移除无效或者不再需要的客户信息、飞行计划和机票的能力。此类数据处理需确保信息安全与完整以防止敏感资料泄露或丢失的风险。 2.4 数据查询: 系统应提供强大的搜索功能,使用户能够快速准确地获取所需的信息(如航班时刻表及票价等),保证实时更新的数据准确性来避免不一致的现象发生。 三、概要设计 3.1 系统用例图: 该系统的参与者包括乘客、航空公司和机票代理机构等多个角色。它们之间的互动是整个系统的核心部分,定义了各个实体间的交互方式与流程。 3.2 用例描述: 航空订票管理平台涵盖了用户登录注册、信息查询修改删除等操作的详细说明,这些功能的设计需要确保数据的安全性和可靠性以防止泄露或丢失的风险。 3.3 基本概述: 该系统旨在为乘客提供一个高效便捷且安全可靠的预订服务环境,同时满足航空公司对业务流程优化的需求。 3.4 功能模块: 航空订票管理系统包括用户管理、航班信息维护、机票售卖和订单跟踪等多个功能模块。这些组件之间的交互构成了整个系统的运作机制核心。 3.5 算法设计: 为了保证数据的安全性和可靠性,系统采用了多种算法如加密技术、压缩方法以及备份策略等来保护敏感资料免受未经授权的访问或损坏的风险。 四、系统数据结构设计 4.1 逻辑架构规划要点: 在进行航空订票管理系统的逻辑框架构建时,需要重点考虑如何提高其扩展性、维护性和可靠性等方面的要求。 4.2 物理架构规划要点: 物理层面上的设计则更注重于确保整个平台的稳定性、安全性以及未来发展的潜力等关键因素。 4.3 数据结构与程序的关系: 数据组织方式对于应用程序的功能实现及性能表现具有重大影响,因此在设计时必须充分考虑两者之间的关联性以满足实际应用需求。 4.4 数据库分析 为保障数据库的有效运作和持续改进,需要对其进行全面深入的研究包括但不限于其架构设定、实施步骤以及优化策略等方面的内容。 4.5 程序系统的组织结构: 合理的程序系统架构不仅有助于提升软件产品的可维护性和扩展性,还能确保长期稳定运行的能力与效率。
  • 雷达
    优质
    航空雷达技术是指应用于飞机和其他飞行器上的雷达系统设计与应用技术,它包括了导航、避障、气象监测等功能,对于提升飞行安全性和效率至关重要。 贲德院士的《机载雷达技术》是一本经典教材,对科研人员具有很高的参考价值。