Advertisement

商用车CAN总线控制系统通讯协议——J1939标准

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型：None

简介：
简介：J1939是专为商用车设计的控制器局域网（CAN）通信标准，它定义了车辆内部及车与车之间的数据传输规则，确保高效、可靠的车载网络通信。 商用车控制系统局域网络（CAN总线）通信协议包括以下部分：第1部分——物理层(SAE1939-11)；第2部分——物理层(SAE1939-13)；第3部分——物理层(SAE1939-15)；第4部分——数据链路层(SAE1939-21)；第5部分——应用层—车辆；第6部分——应用层—诊断；第7部分——网络管理(SAE1939-81)。如果有更全面的信息，请提供，谢谢！

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
客服关闭
  • 商用车CAN总线控制系统通讯协议——J1939标准
    优质
    简介：J1939是专为商用车设计的控制器局域网（CAN）通信标准，它定义了车辆内部及车与车之间的数据传输规则，确保高效、可靠的车载网络通信。 商用车控制系统局域网络（CAN总线）通信协议包括以下部分：第1部分——物理层(SAE1939-11)；第2部分——物理层(SAE1939-13)；第3部分——物理层(SAE1939-15)；第4部分——数据链路层(SAE1939-21)；第5部分——应用层—车辆；第6部分——应用层—诊断；第7部分——网络管理(SAE1939-81)。如果有更全面的信息，请提供，谢谢！
     
  • SAE J1939协议中文版——商用车CAN协议
    优质
    SAE J1939协议是针对商用车设计的一种控制器局域网（CAN）通信标准，涵盖了网络管理、数据传输等多个方面，实现车辆内部及外部设备高效通讯。 J1939协议是商用车CAN（控制器局域网络）通信协议的一种，用于商用车控制系统的数据交换。
     
  • CAN通讯J1939康明斯协议
    优质
    简介：CAN通讯J1939是重型车辆电子系统通信标准，特别适用于发动机控制；康明斯协议则是该标准在康明斯引擎中的具体实现。 CAN通信J1939康明斯协议是指在重型车辆电子系统中应用的一种标准通信协议。该协议用于实现发动机和其他车载设备之间的高效数据交换，确保系统的可靠性和兼容性。康明斯作为主要制造商之一，在其产品线中广泛使用这一技术来优化性能和维护效率。
     
  • SAE J1939 国家汽车协议标准 SAE J1939.rar
    优质
    本资源为SAE J1939国家汽车工业通信标准文档，涵盖电子控制单元间的数据传输规范，适用于重型车辆及商用车领域。 SAEJ1939国家汽车协议标准SAEJ1939.rar
     
  • CAN总线J1939协议中文版（完整版）
    优质
    《CAN总线J1939协议中文版（完整版）》是一本详细介绍商用车辆通信标准的手册，为工程师和研究人员提供全面解析与应用指南。 CAN总线的J1939协议包括以下部分：1.J1939-01、2.J1939-11、3.J1939-21、4.J1939-31、5.J1939-71、6.J1939-73和7.J1939-81。
     
  • ISO11898国际标准下的CAN总线协议
    优质
    本简介探讨ISO 11898国际标准框架内的控制器局域网（CAN）总线通信协议，详述其在汽车电子、工业自动化等领域的应用及技术优势。 ISO 11898-1:2003 规定了控制器区域网络（CAN）的数据链路层(DLL) 和物理信号传输规范。这份文档描述了 CAN 的一般架构，根据 ISO 开放系统互连 (OSI) 参考模型的层次结构来构建，并提供了设置数字信息交换的具体特征，涉及实现 CAN 数据链接层模块之间的通信细节和逻辑链控制（LLC）子层及媒体访问控制（MAC）子层的详细规范。 ISO 11898-2:2003 规定了高速传输单元(MAU) 的特性以及一些与介质相关的接口功能，适用于 CAN 控制器区域网络的数据传输速率高达每秒 1 兆比特。这些构成了物理层的一部分。 ISO 11898-3:2006 定义了在道路车辆中装备的控制器区域网络（CAN）上，在数据传输速率为40 kBit/s以上至125 kBit/s之间的数字信息交换特性，具体涉及车载电子控制单元间的通信设置。 ISO 11898-4:2004 规定了 CAN 上的时间触发式通讯。该标准适用于在道路车辆中装备的控制器区域网络（CAN）上，在数据传输速率高于40 kBit/s的情况下进行时间同步数字信息交换，具体涉及电子控制单元间的通信设置，并根据 ISO 11898-1 指定帧同步实体来协调逻辑链路和媒体访问控制的操作以提供定时触发的通讯计划。 ISO 11898-5:2007 规定了用于道路车辆中传输速率高达每秒 1 兆比特 CAN 物理层特性。该标准描述了介质接入单元的功能以及一些根据 ISO 8802-2 的与介质相关的接口功能，这代表了对 ISO 11898-2 的扩展，适用于需要低功耗特性的系统，在没有活跃的总线通信时也能运行良好。
     
  • ISO 11898-2:2024版汽车CAN总线通讯标准下载
    优质
    简介：ISO 11898-2:2024是关于汽车控制器局域网（CAN）数据链路层和物理层的国际标准，适用于汽车电子系统的通信协议。此版本提供了最新的技术规范与要求，确保车辆内部组件间的高效可靠通讯。 ISO 11898-2:2024（CAN, Part 2: Physical medium attachment (PMA) sublayer）： 此文件将CAN SIC和CAN SIC XL收发器纳入了ISO国际标准，涵盖了所有PMA选项，包括HS-CAN、CAN FD、CAN SIC以及CAN SIC XL收发器。目前，这四种类型的收发器均已达到ISO国际标准水平。 ISO标准提供全球公认的实践和技术规范，并定义卓越的典范。此文件的发布充分认可了CAN技术的可靠性与安全性，值得各大OEM厂商信赖及选择。
     
  • CAN总线特点与J1939协议通信原理、内容及其应用
    优质
    本课程深入讲解CAN总线的特点及J1939协议的通信原理和主要内容，并探讨其在车辆网络中的实际应用。 CAN总线的特点以及J1939协议的通信原理、内容及其应用。