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该方案包含PIC16C72单片机量产的电动车控制器，并提供源程序、原理图和PCB图。

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简介：
单片机PICl6F72作为当前电动自行车控制器领域应用最为广泛的控制芯片，与两块74HC27（实现3输入或非门电路的功能）以及一块74HC04D（作为反相器使用）、一块74HC08D（用于双输入与门逻辑）和一片LM358（作为双运放电路）共同协作，构建了一款具有代表性的无刷电机电动自行车控制器。该控制器具备自动切换60°和120°驱动模式的特性，能够根据实际需求灵活调整。

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  • 基于PIC16C72单片机批量生产的电动车控制器方案（含源程序、原理图及PCB图）
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    本项目提供了一种基于PIC16C72单片机设计的电动车控制器解决方案，包含完整的软件代码、电路原理图和PCB布局文件，适用于大规模生产需求。 PIC16F72单片机是目前电瓶车控制器中的主流控制芯片之一。它通常与两个74HC27（三输入或非门电路）、一个74HC04D（反相器）以及一个74HC08D（双输入与门），再加上一片LM358（双运放）共同组成一款典型的无刷电瓶车控制器。这款控制器具备60°和120°驱动模式的自动切换功能。
     
  • 基于STM GD32-FOC的电动车无刷控制器量产方案（含原理图、PCB和源代码）
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    本项目提供了一种基于STM32 GD32微控制器的电动车无刷电机FOC控制方案，包含详细原理图、PCB布局及完整源代码，适用于批量生产。 基于STM GD32-FOC的电动车无刷控制器已经发展出一套成熟的量产方案。该方案结合了先进的电机控制算法和高性能微处理器技术，能够有效提高电动车辆的动力性能与能效比。通过优化电流矢量控制策略，使得系统在不同负载条件下均能保持高效运行，并具备良好的响应速度和平稳性。此外，这套方案还注重系统的可靠性和稳定性，在设计中充分考虑了各种异常情况下的保护机制和故障处理措施，确保产品能够在复杂多变的应用环境中长期稳定工作。 该控制器支持广泛的电机类型与应用场景，包括但不限于电动自行车、滑板车以及小型电动汽车等，并可根据客户需求进行定制化开发。其模块化的硬件架构使得后续维护升级更加便捷灵活；同时提供详尽的技术文档和示例代码以帮助用户快速上手并深入研究相关技术细节。 总之，这套基于STM GD32-FOC的电动车无刷控制器量产方案不仅具备强大的功能特性与优异的产品性能，在实际应用中也展现了良好的适应能力和市场竞争力。
     
  • 移动电源解决方案，已量产，包含源程序和原理图
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    本产品提供全面的移动电源解决方案，涵盖源程序及详细原理图，并已实现大规模量产。适用于各类电子设备充电需求。 此电路包含一个升压电路、充电管理电路以及电芯保护电路，并配备了一个MCU用于显示电量及控制输出，同时还有一个按键用来操作LED灯的亮灭与控制输出功能。此外，还有四个指示灯（LED1-LED4）来展示电池剩余电量的状态，另外有一个照明用的LED5。 关于这四个指示灯的工作方式如下： 1. 当电压为3.30V以下时，第一个指示灯以每秒一次的速度闪烁； 2. 电压在3.60V及以下时，第一个指示灯会持续亮起，并表示电池剩余电量约为25%； 3. 在3.80V或更低的情况下，第一和第二个指示灯都会点亮，意味着电池的剩余电量为大约50%; 4. 当电压低于4.00V时，三个指示灯（LED1-LED3）将被激活以表示电池有75%左右的剩余电量； 5. 一旦达到4.00V以上，所有的四个指示灯都会点亮，并且这表明电芯已完全充满。 此外： - 当插入电池后，所有四个指示灯会亮起并持续三秒钟后再熄灭。关闭输出时，MCU将进入休眠模式。 - 不使用充电器的情况下，在任何状态下按下按钮都能使LED1至LED4按照上述规则显示剩余电量，并在五秒之后自动熄灭。 - 如果连接了充电器，则指示灯会根据不同的电压级别以特定的方式闪烁或点亮来表示电池的当前状态。例如，3.60V以下时第一个灯亮起且第二个灯以每秒一次的速度闪烁；4.00V以上则所有三个灯持续点亮而第四个灯以相同频率闪烁。 - 一旦充满电（chang-end信号变高），所有的指示灯都将保持常亮状态来表明电池已经完全充电。 同时，该设备还支持通过长按按钮超过三秒的方式来开启或关闭LED5照明功能。在没有进行任何操作、未连接充电器且不使用LED5的情况下，在五分钟内系统将自动进入休眠模式以降低静态功耗。
     
  • 基于51单片机的电梯控制器设计 包含原理图、PCB和源程序文件
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    本项目致力于开发一款基于51单片机的电梯控制系统，详细阐述了硬件电路的设计与优化，并提供了完整的原理图、PCB布局及源代码，为嵌入式系统的学习者提供实践参考。 使用51单片机实现电梯控制器设计，包括原理图、PCB及源程序文件。
     
  • 无刷电机FOC控制量产方案及资源包，适用于电动三轮和电动车，包含原理图、PCB、C语言源代码和元器件清单，功能全面
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    本资源包提供完整的无刷电机FOC控制解决方案，涵盖电动三轮车与电动车应用，内含详尽的原理图、PCB设计及C语言源码，并附有元器件清单，便于快速量产。 无刷电机FOC控制量产方案包括原理图、PCB设计以及基于C语言的源代码，并提供详细的元器件清单（BOM）。该方案适用于电动三轮车、电动车等代步工具，具备刹车功能、助力功能、欠压检测、巡航模式、防盗保护和自学习等功能。此外，这套系统还能够移植到家用电子设备及工业控制系统中使用，具有广泛的应用前景。
     
  • 明纬24V 350W 开关电源量产方案及电路图资料包含原理图和PCB
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    本资料提供明纬24V 350W开关电源的详细量产方案，涵盖完整原理图与PCB设计，助力工程师快速掌握产品开发流程和技术要点。 明纬350W 24V电源方案包括原理图、PCB设计以及物料清单（BOM）。此外还提供电感变压器自制资料。
     
  • 单芯片移动电源 电路原理图及PCB方案
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    本项目提供一款集成化单芯片移动电源的设计方案，包括详细的电路原理图和PCB布局。适合电子工程师和技术爱好者参考学习。 单芯片移动电源：具备1A锂电池充电功能及1A同步升压转换器放电能力，放电效率高达92%。配备4颗LED电量显示灯，并内置照明灯驱动自动切换待机模式与工作模式。支持按键开关和自动负载识别。
     
  • 基于单片机控制的电动自行车里程表设计（包含原理图、PCB图、中英文翻译及程序）.doc
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    本文档详细介绍了基于单片机技术的电动自行车里程表的设计方案，涵盖工作原理、电路布局和实物制作流程，并提供详细的中英文说明与编程代码。 基于单片机控制的电动自行车里程表的毕业设计包括了原理图、PCB图以及中英文翻译和程序代码。文档内容全面涵盖了从硬件电路到软件编程的设计细节，为使用者提供了完整的项目参考材料。
     
  • 自制自行车里程表（含原理图、PCB及源程序）-电路方案
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    本项目提供了一种自制自行车里程表的设计方案，包含工作原理图、PCB设计以及完整源代码，便于DIY爱好者参考和实践。 本设计为自行车提供了一个实时显示里程和时速的功能。系统主要由电源升压部分、MCU控制部分、霍尔传感器、液晶显示以及开关、接口等组成。系统采用8051单片机进行控制，通过霍尔传感器将自行车转速转化为脉冲信号，并利用51单片机对这些脉冲信号进行处理，最后将结果传递给1602LCD液晶显示器展示出来。 关于制作的实物图片显示：霍尔传感器在自行车中的安装情况如图所示。原理图截图如下： （以上描述中省略了具体的图像和链接信息）
     
  • 官方开源：EG3011电动车控制器原理图及PCB源文件-电路设计方案
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    本项目提供EG3011电动车控制器的详细原理图和PCB源文件，旨在为工程师和技术爱好者展示完整的电路设计解决方案。 本设计基于EG89M52 + EG3011 + EG1181电动车控制器进行开发，并提供了相关原理图及PCB源文件供下载。 其中，EG3011是一款专为大功率MOS管和IGBT管栅极驱动而设的高性价比芯片。其内部集成了逻辑信号输入处理电路、死区时间控制电路、闭锁保护功能以及电平位移与脉冲滤波等输出驱动电路，特别适用于无刷电机控制器中的驱动应用。 EG1181是一款48V电池供电降压型DC-DC电源管理芯片。它内部包含了基准电压源、振荡器、误差放大器及过热保护等功能模块，并具备限流和短路保护特性，非常适合应用于60V以上的高压环境。在电动车控制器系统中使用EG1181可以替代LM317或LM7815等线性稳压器，具有高效率与可靠性特点，有助于降低整个系统的温度并提高稳定性。 此外，EG89M52是一款低功耗、高性能的八位CMOS工艺微控制器。它拥有8K字节Flash ROM，并兼容标准的MCS-51指令集和端口定义。由于采用了快速指令周期技术，在相同工作频率下比传统MCU效率提高2~12倍，且具备宽泛的工作电压范围（3.5V至6.5V）以及工业级温度适应能力（-40°C到85°C），非常适合在严苛环境中使用，并具有低电流消耗特点。