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车牌识别算法的源代码

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简介:
本段代码实现了高效的车牌自动识别功能,适用于多种复杂环境下的车辆管理与监控系统,包含图像预处理、特征提取及模式匹配等核心模块。 SupPlate车牌识别系统软件是一款性能卓越的车牌识别工具,适用于十字路口、路段上的违法抓拍,并具备视频跟踪车辆的功能。该系统能够检测闯红灯、压实线、压双黄线、变道行驶以及禁左转、直行和右转等违法行为。 SupPlate由厦门宸天电子科技有限公司开发,集成了视频检测卡口、闯红灯电子警察及逆行检测等多种功能于一体,在全天候环境下抓拍率高达约90%,识别准确率超过80%。它能够很好地处理高清照片,并且在图像质量较差的情况下也能较好地进行车牌识别。 该产品可以识别各种大陆的车牌,包括蓝牌和黑牌、黄牌和白牌等各类车辆牌照,同时还能识别香港、澳门地区的车牌以及南非与印度尼西亚的部分车牌类型。 SupPlate具有以下几大特点: 1. 对图像质量不敏感:即使在背光或泛白(对比度低)的条件下或者字符断裂、遮挡的情况下依然可以较好地进行识别。 2. 图像大小格式要求宽松,能够适应任意尺寸图片,在默认参数下可自动调整7至45像素高度内的车牌字符,并且对施工安装的要求不高; 3. 速度快:在P4 2.0,512M的机器上处理768*288分辨率的照片不超过50毫秒,对于移动实时视频则可以达到小于30毫秒的速度。 4. 集成多种功能于一体,在国内同类产品中性价比最高; 5. 能够识别高清晰图片,并且最大可获取四个车牌号码。在处理500万像素的图像时不超过300毫秒。 特别说明的是,该系统在768*288分辨率下的图片下具有极高的识别率(对任意质量的图片基本保持98%以上),并且全天候约有90%的准确率。此外,它还提供了一体化的视频检测和车牌识别控件(OCX形式),支持1394与DV连接的移动电子警察功能以及录像识别等功能。 SupPlate将摄像机闯红灯电子警察、路段式卡口及逆行检测融合为一个整体,在抓拍违法车辆的同时进行车牌识别,并给出包括全景图(两张)、特写图片一张在内的详细信息,如车型、车速和经过时间等。此外,它还能提供详细的违法行为类型以及车牌号码和颜色等相关资料。 该系统能够支持双向8车道的卡口检测,最大可配置4方向16个车道的闯红灯检测功能,并且可以替代传统的线圈检测方式,在不破坏路面的情况下节约大量成本。其视频检测全天抓拍率大于95%,车牌识别率达到超过98%以上,准确度约为90%,在国内已经得到了广泛应用。

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    本段代码实现了高效的车牌自动识别功能,适用于多种复杂环境下的车辆管理与监控系统,包含图像预处理、特征提取及模式匹配等核心模块。 SupPlate车牌识别系统软件是一款性能卓越的车牌识别工具,适用于十字路口、路段上的违法抓拍,并具备视频跟踪车辆的功能。该系统能够检测闯红灯、压实线、压双黄线、变道行驶以及禁左转、直行和右转等违法行为。 SupPlate由厦门宸天电子科技有限公司开发,集成了视频检测卡口、闯红灯电子警察及逆行检测等多种功能于一体,在全天候环境下抓拍率高达约90%,识别准确率超过80%。它能够很好地处理高清照片,并且在图像质量较差的情况下也能较好地进行车牌识别。 该产品可以识别各种大陆的车牌,包括蓝牌和黑牌、黄牌和白牌等各类车辆牌照,同时还能识别香港、澳门地区的车牌以及南非与印度尼西亚的部分车牌类型。 SupPlate具有以下几大特点: 1. 对图像质量不敏感:即使在背光或泛白(对比度低)的条件下或者字符断裂、遮挡的情况下依然可以较好地进行识别。 2. 图像大小格式要求宽松,能够适应任意尺寸图片,在默认参数下可自动调整7至45像素高度内的车牌字符,并且对施工安装的要求不高; 3. 速度快:在P4 2.0,512M的机器上处理768*288分辨率的照片不超过50毫秒,对于移动实时视频则可以达到小于30毫秒的速度。 4. 集成多种功能于一体,在国内同类产品中性价比最高; 5. 能够识别高清晰图片,并且最大可获取四个车牌号码。在处理500万像素的图像时不超过300毫秒。 特别说明的是,该系统在768*288分辨率下的图片下具有极高的识别率(对任意质量的图片基本保持98%以上),并且全天候约有90%的准确率。此外,它还提供了一体化的视频检测和车牌识别控件(OCX形式),支持1394与DV连接的移动电子警察功能以及录像识别等功能。 SupPlate将摄像机闯红灯电子警察、路段式卡口及逆行检测融合为一个整体,在抓拍违法车辆的同时进行车牌识别,并给出包括全景图(两张)、特写图片一张在内的详细信息,如车型、车速和经过时间等。此外,它还能提供详细的违法行为类型以及车牌号码和颜色等相关资料。 该系统能够支持双向8车道的卡口检测,最大可配置4方向16个车道的闯红灯检测功能,并且可以替代传统的线圈检测方式,在不破坏路面的情况下节约大量成本。其视频检测全天抓拍率大于95%,车牌识别率达到超过98%以上,准确度约为90%,在国内已经得到了广泛应用。
  • MATLAB程序.rar_MATLAB_Matlab_
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    本资源包含基于MATLAB实现的车牌识别程序代码,适用于学习和研究车辆自动识别技术。包含了图像处理与模式识别的相关算法。 本段落将深入探讨如何使用MATLAB进行车牌识别,并参考“matlab车牌识别程序代码.docx”文档提供的指导。 首先需要了解的是,MATLAB是一种强大的编程环境,在科学计算、图像处理及机器学习等领域应用广泛,包括在特定的应用如车牌识别方面也有出色表现。 车牌识别是计算机视觉领域的一个重要课题,其核心目标在于自动检测并解读车辆的牌照号码。这一技术在交通监控、智能停车场和无人驾驶汽车等场景中具有重要的实用价值。 使用MATLAB中的Image Processing Toolbox和Computer Vision Toolbox,可以轻松地实现图像处理及机器学习功能,进一步简化车牌识别的过程: 1. **图像预处理**:这是车牌识别的第一步,包括灰度化、二值化以及边缘检测。首先将彩色图片转换为单色的灰度图以减少计算复杂性;然后通过二值化方法将图像转化为黑白模式,便于后续操作;最后使用如Canny算法等技术进行边缘检测来确定目标区域。 2. **车牌定位**:找到正确的车牌位置是识别过程的关键。这可以通过模板匹配或特征提取(例如HOG特征)的方法完成。前者寻找与预设的车牌模型相吻合的部分,后者则利用图像中的形状和纹理信息区分出特定的目标物体。 3. **文本分割**:一旦确定了车牌所在的位置,接下来的任务就是将单个字符区分开来。这可能涉及连通组件分析、形态学操作(如膨胀与腐蚀)以及投影分析等技术以明确每个字符的边界范围。 4. **字符识别**:最终阶段是辨认出每一个单独的字母或数字。可以通过训练支持向量机(SVM)或者深度学习中的卷积神经网络(CNN)模型来实现,这些方法在经过大量车牌样本的学习后能够准确地将图像转换为对应的文本信息。 文档中提供的MATLAB代码可能涵盖上述所有步骤,并且包括了读取原始图片、预处理阶段的优化技巧以及特征提取和分类器的应用等。作者提到该代码可能存在一些改进空间,如提高可读性或效率方面的问题,这是技术交流过程中常见的现象之一。 实际应用时还需考虑诸如光照影响、角度变化及车牌污染等多种因素的影响,因此可能需要更复杂的算法和技术策略来应对这些挑战。通过研究和优化这段代码,我们可以更好地理解MATLAB中的图像处理与计算机视觉功能,并提升个人技术水平。
  • 优质
    车牌识别算法是一种利用计算机视觉和模式识别技术自动检测并识别车辆牌照信息的方法。该技术广泛应用于交通管理、停车场收费等领域,提高了效率与安全性。 车牌识别算法及其代码实现可以帮助大家提高车辆管理效率。这项技术要求能够从复杂背景中提取并识别出运动中的汽车牌照,并通过一系列的技术手段如车牌提取、图像预处理、特征提取以及字符识别等,来获取车辆的牌号和颜色信息。 当前技术水平下,字母与数字的识别准确率可达99.7%,而汉字的识别率则为99%。结合电子不停车收费系统(ETC),该技术能够实现对通过道口车辆的身份自动识别以及费用收取功能,无需司机停车等待。 在车场管理方面,车牌识别可以帮助提高出入口处车辆通行效率。针对那些不需要支付停车费的情况,例如月卡用户或内部免费通行的车辆等,在不需取卡和停车的情况下也可以快速进出停车场,从而改变传统的管理模式并提升用户体验感。
  • C++项目
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    本项目提供一套基于C++开发的车牌识别系统源代码,包括图像预处理、特征提取及模式匹配等关键模块,适用于多种应用场景下的车辆管理与智能交通系统。 一、车牌识别流程 1. 车牌定位 -> 车牌检测 -> 车牌字符识别 1.1 车牌定位 车牌定位是指在图片中确定车牌的位置区域。 本段落采用了两种方法:Sobel 边缘检测和颜色分析,最终结合这两种方式实现定位。 1.1.1 Sobel 定位 Sobel 定位的步骤如下: - 高斯模糊处理图像。 - 将彩色图转换为灰度图。 - 进行 Sobel 操作以增强边缘信息。 - 转换到8比特表示,并进行二值化操作,以便于后续分析。 - 应用形态学闭运算来填充孔洞和连接细小的物体,从而更好地识别轮廓。 - 判断矩形区域尺寸是否符合车牌的标准大小范围(初步过滤掉不符合要求的矩形)。 - 通过旋转角度、安全矩阵处理及调整大小等步骤进行矩形矫正。 最终获得的是包含可能为车牌的旋转后矩形矩阵向量。 1.1.2 颜色定位 颜色分析的过程如下: - 将RGB图像转换成HSV色彩空间,以便于对特定色调和饱和度范围内的像素进行操作。 - 分离出V(亮度)通道,并对其进行二值化处理以突出车牌特征区域。 - 应用形态学闭运算来改善边缘连续性并连接相邻的物体轮廓。 - 识别图像中的矩形轮廓作为候选车牌位置,通过尺寸判断进一步筛选掉不符合标准大小和形状要求的对象。 最终结果同样是包含潜在车牌信息的旋转后矩形矩阵向量。
  • MATLAB
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    本段代码为基于MATLAB实现的车牌识别系统源码,适用于图像处理与模式识别领域,旨在帮助用户掌握车辆牌照自动识别技术。 这是MATLAB识别车牌的源代码,下载后可以直接在MATLAB上使用,保证代码无误。下载下来即可直接使用。
  • MATLAB
    优质
    本项目提供了一套基于MATLAB实现的车牌识别系统源代码。通过图像处理和机器学习技术,自动检测与识别车辆牌照信息,适用于交通管理、安全监控等场景。 这是MATLAB识别车牌的源代码,下载后可以直接在MATLAB上使用,并且保证无误。下载完成后即可直接使用。
  • MATLAB
    优质
    这段简介可以描述为:MATLAB车牌识别的源代码提供了一套使用MATLAB编写的完整解决方案,用于自动检测和识别图像或视频中的车辆牌照。此代码适用于各种光照条件与角度变化,具备良好的适应性。 使用MATLAB进行车牌识别。
  • MATLAB
    优质
    本段MATLAB车牌识别源代码实现了对图像中车牌的有效检测与字符分割,并包含训练模型以识别各类复杂背景下的车牌号码。适合于交通监控、自动驾驶等相关领域应用研究。 MATLAB 车牌识别程序包含字符模板以及多种可用的汽车牌照样本,其中包括国外车牌。
  • 基于MATLAB
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    本项目致力于开发并实现一种高效的车牌识别算法,并在MATLAB平台上进行代码编写和测试。通过优化图像处理技术提高识别精度和速度。 基于MATLAB的车牌识别算法及代码探讨了如何使用MATLAB进行车牌识别的技术细节与实现方法。文中提供了详细的步骤指导以及相关代码示例,为研究者和开发者提供了一个实用的学习资源。
  • MATLAB(Matlab)
    优质
    这段简介可以这样撰写:“MATLAB车牌识别的源代码”提供了一套详细的MATLAB程序脚本,用于实现自动检测和识别图像或视频中的车辆牌照。此资源适合于研究人员、工程师及学生使用,旨在帮助理解并开发基于机器视觉技术的应用程序。 利用MATLAB函数功能设计并实现了一个车牌识别系统。该系统的原理是:将手机拍摄的包含车辆牌照的图像输入计算机进行预处理,然后搜索、检测、定位牌照,并分割出含有牌照字符的矩形区域;接着对牌照字符进行二值化处理和单个字符分割,再将其与创建的字符模板逐一匹配,成功后输出车牌号码。预处理包括调整大小、噪声滤波以及统一尺寸等步骤以提高后续操作参数设置的准确性及定位精度。 具体来说,在规整大小时使用了`imresize(I,[row,col])`函数,并对图像进行了平滑滤波处理。对于RGB图像,需要分别提取R、G和B三个色道进行中值滤波(采用3x3算子),然后用`cat()`函数将三色通道整合。 在车牌定位阶段,则依据蓝色底色的特点来进行颜色区分法的识别,因此准确确定车牌底色的蓝色彩值范围至关重要。通过观察一幅已有的车牌图片可以发现其底色为蓝色,这意味着B值较高而R和G值较低。根据这一特点,初步设定车牌底色RGB范围应满足:R<=RT, G<=GT, B>=BT。