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航班飞行记录器测试任务

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简介:
简介:本项目聚焦于航班飞行记录器的性能评估与优化,旨在通过模拟各种极端飞行状况下的数据收集和分析,确保其在意外事故发生时能够准确无误地保存关键信息。 黑盒测试是软件测试的一种方式,在这种方法下,我们不会关注软件内部的结构或实现机制,而是专注于其外部行为及输出结果的表现。本段落以航班系统为对象进行黑盒测试,具体包括登录、输入航班信息、选择日期和飞行地点等功能模块。 一、需求分析 1. AgentName:不能为空且长度应在4到10个字符之间。 2. Password:同样不能为空,并必须是mercury这一特定值。 3. 航班日期:格式应为月/日/年,同时需确保该日期不早于当前时间并且不超过12/31/38。 4. 飞行起点和终点:两者均从预设列表中选择且不能相同。 5. 姓名:允许任意字符输入,但长度上限是20个字符。 6. 票数:除数字外还可接受“-”或“+”,其中+可以放在前面而-则不允许。 二、测试方法 我们将采用场景法和状态法两种策略来检测航班系统。在场景法中设计了多种可能的输入组合与相应的预期输出结果,如用户名为空的情况等;而在状态法则关注于登录页面上的各个元素及其相互作用,并进行逐一验证。 三、测试用例设计 我们制定了详尽的测试方案,每个案例都定义了一组特定条件下的输入及预设的结果。举例如下: | ID | AgentName | Password | 预期结果 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 1234 | mercury | 成功登录 | | 2 | | | 输入用户名 | | 3 | 123 | mercury | 用户名长度不足| | 4 | 1234 | | 密码不能为空 | | 5 | 1234 | merc | 错误密码提示 | 四、测试脚本 我们使用QTP语言编写了自动化测试脚本来执行上述用例,利用On error Resume next语句来处理可能发生的错误。通过调用SystemUtil.Run运行flight3a.exe程序,并运用Dialog命令与对话框中的各项元素进行交互。 五、测试结果 在完成所有预定的测试后,我们检查每个案例的实际输出是否符合预期的标准。如果一致,则认为该部分功能已成功验证;反之则表明存在缺陷或问题需要进一步修正以提升系统的稳定性和用户体验。

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    简介:本项目聚焦于航班飞行记录器的性能评估与优化,旨在通过模拟各种极端飞行状况下的数据收集和分析,确保其在意外事故发生时能够准确无误地保存关键信息。 黑盒测试是软件测试的一种方式,在这种方法下,我们不会关注软件内部的结构或实现机制,而是专注于其外部行为及输出结果的表现。本段落以航班系统为对象进行黑盒测试,具体包括登录、输入航班信息、选择日期和飞行地点等功能模块。 一、需求分析 1. AgentName:不能为空且长度应在4到10个字符之间。 2. Password:同样不能为空,并必须是mercury这一特定值。 3. 航班日期:格式应为月/日/年,同时需确保该日期不早于当前时间并且不超过12/31/38。 4. 飞行起点和终点:两者均从预设列表中选择且不能相同。 5. 姓名:允许任意字符输入,但长度上限是20个字符。 6. 票数:除数字外还可接受“-”或“+”,其中+可以放在前面而-则不允许。 二、测试方法 我们将采用场景法和状态法两种策略来检测航班系统。在场景法中设计了多种可能的输入组合与相应的预期输出结果,如用户名为空的情况等;而在状态法则关注于登录页面上的各个元素及其相互作用,并进行逐一验证。 三、测试用例设计 我们制定了详尽的测试方案,每个案例都定义了一组特定条件下的输入及预设的结果。举例如下: | ID | AgentName | Password | 预期结果 | | --- | --- | --- | --- | | 1 | 1234 | mercury | 成功登录 | | 2 | | | 输入用户名 | | 3 | 123 | mercury | 用户名长度不足| | 4 | 1234 | | 密码不能为空 | | 5 | 1234 | merc | 错误密码提示 | 四、测试脚本 我们使用QTP语言编写了自动化测试脚本来执行上述用例,利用On error Resume next语句来处理可能发生的错误。通过调用SystemUtil.Run运行flight3a.exe程序,并运用Dialog命令与对话框中的各项元素进行交互。 五、测试结果 在完成所有预定的测试后,我们检查每个案例的实际输出是否符合预期的标准。如果一致,则认为该部分功能已成功验证;反之则表明存在缺陷或问题需要进一步修正以提升系统的稳定性和用户体验。
  • PX4QG自动线操作流程
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    本教程详解了使用PX4QG软件进行无人机自动飞行任务时的航线规划与操作步骤,适合初学者快速掌握自主飞行设置。 PX4QG自动飞行航线任务操作流程是PX4QGC无人机自动飞行系统的关键组成部分之一,涵盖了航点设置、参数调整、任务上传及执行等多个环节。本段落将详细介绍这一流程的每一个步骤,并对每个步骤进行深入解释。 一、航点设定 在PX4QG的操作过程中,首先需要完成的就是航点设定,包括起飞位置的选择和降落地点的确立等。使用QGC软件时,用户需先选择A-B图标并清除飞机任务历史记录以确保开始新任务的干净环境。随后,在地图上点击“takeoff”按钮来确定无人机的起始位置,并通过点击其他地方设置后续航点。 二、参数设定 在完成了基础的航点设定后,接下来是针对高度、速度以及相机等设备的具体参数进行调整。这些细节化的配置将直接关系到飞行的安全性和效率。用户需选择任务指令类别(如waypoint, return home, land和take off),并点击“需要上传”以保存设置。 三、任务上传与执行 在完成所有必要的航点设定及参数调节后,下一步是将整个计划上传至无人机进行实际操作。通过点击相应的图标,并确认开始飞行命令来启动自动航线模式。在此期间,无人机将会依照既定路径和条件开展自主飞行活动。 在整个过程中,请确保遵守相关航空规定以保障安全无虞。 PX4QGC的这一自动化流程具备诸多优势: - 高度自动化:此系统能够实现任务执行的高度自动化。 - 灵活性高:根据不同的任务需求,可以灵活地调整航点和参数设置。 - 安全性好:通过精准设定各项飞行参数来降低潜在风险。 总而言之,PX4QGC的自动航线操作流程在无人机的应用中扮演着至关重要的角色,并且对于提升其性能及安全性具有显著意义。
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  • 北京天大学力学实验机典型模态特性仿真验报告
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    本报告详尽分析了北京航空航天大学飞行力学实验班进行的飞机典型模态特性的仿真试验。通过精确建模与数据分析,探讨了飞机结构动力学行为及其稳定性,为航空器的设计和优化提供了重要参考依据。 北航飞行力学实验班飞机典型模态特性仿真实验报告