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2014年关于环肋圆柱壳自由振动特性的研究

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简介：
本研究聚焦于2014年的环肋圆柱壳自由振动特性，通过理论分析与数值模拟探讨其动力学行为，为相关结构的设计提供科学依据。 本段落研究了环向肋骨沿壳体轴向任意布置且无横向偏转的环肋圆柱壳自由振动特性。基于Sander壳体理论，并运用Rayleigh-Ritz能量法推导出环肋圆柱壳自由振动固有频率特征方程。通过与各向同性圆柱壳固有频率对比，验证了研究的有效性和正确性。计算了两端简支和一端固定一端自由等不同边界条件下壳体的固有频率，并分析了加肋位置及边界条件对圆柱壳振动频率的影响。研究表明：加肋显著提高了圆柱壳的固有频率；在两端简支边界条件下，频率高于一端固定一端自由情况下的频率；同时，肋骨的位置对频率影响明显，主要体现在壳体上。

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  • 2014年关于环肋圆柱壳自由振动特性的研究
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    本研究聚焦于2014年的环肋圆柱壳自由振动特性，通过理论分析与数值模拟探讨其动力学行为，为相关结构的设计提供科学依据。 本段落研究了环向肋骨沿壳体轴向任意布置且无横向偏转的环肋圆柱壳自由振动特性。基于Sander壳体理论，并运用Rayleigh-Ritz能量法推导出环肋圆柱壳自由振动固有频率特征方程。通过与各向同性圆柱壳固有频率对比，验证了研究的有效性和正确性。计算了两端简支和一端固定一端自由等不同边界条件下壳体的固有频率，并分析了加肋位置及边界条件对圆柱壳振动频率的影响。研究表明：加肋显著提高了圆柱壳的固有频率；在两端简支边界条件下，频率高于一端固定一端自由情况下的频率；同时，肋骨的位置对频率影响明显，主要体现在壳体上。
     
  • 2012年关于旋转功能梯度圆柱壳固有频率的计算研究
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    本研究聚焦于2012年的学术探讨，详细分析了具有旋转功能梯度材料特性的圆柱壳结构，并进行了固有频率的精确计算与评估。 利用一阶Love理论计算了旋转功能梯度圆柱壳的固有频率，并通过与相关文献中的结果对比验证了该方法的有效性。为了进一步研究简支旋转功能梯度圆柱壳的特性，进行了多个数值算例分析，探讨了幂指数、波数在x和θ方向以及厚度-半径比对固有频率的影响。结果显示：随着转速增加，后向波的固有频率增大而前向波的固有频率减小；同时，无论前后向波其固有频率都会随厚度与直径的比例增加而上升。
     
  • 关于轴向柱塞泵压力脉动特性的虚拟样机研究(2010年)
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    本研究运用虚拟样机技术探讨了轴向柱塞泵的压力脉动特性，旨在通过数值仿真优化其设计和性能。 本段落探讨了虚拟样机技术在轴向柱塞泵仿真研究中的应用。通过运用虚拟样机技术和基于柱塞泵的物理模型参数，在MSC. ADAMS和AMESim软件环境下分别构建了动力学模型与液压模型。利用这两者之间的底层接口，建立了一个液固耦合的轴向柱塞泵虚拟样机模型。借助该虚拟样机，研究分析了油液黏度及体积弹性模量对柱塞泵出口压力脉动特性的影响，并得出结论：随着体积弹性模量增加，泵出口的压力脉动幅值和脉动率呈现线性增长趋势；同时，在油液黏度增大的情况下，虽然泵出口的压力脉动幅值与频率也有所增大，但其变化幅度逐渐减小。
     
  • 关于CFRP加固锈蚀混凝土柱抗震性能的数值模拟研究（2014年）
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    本研究通过数值模拟方法探讨了碳纤维增强复合材料(CFRP)加固锈蚀混凝土柱在地震作用下的抗震性能，旨在为工程结构提供更安全的设计依据。发表于2014年。 近年来，碳纤维增强复合材料（CFRP）在国内外得到了广泛应用。关于使用CFRP加固锈蚀混凝土柱的研究主要集中在试验上，而数值模拟相对较少。本段落采用OpenSEES软件对CFRP加固后的锈蚀混凝土柱的抗震性能进行了非线性分析，并将其结果与实验数据进行对比。研究结果显示，在考虑钢筋腐蚀引起的粘结滑移并选择合适的材料参数的情况下，可以准确预测纤维增强锈蚀混凝土柱的抗震力学性能。
     
  • 基于ANSYS/LS-DYNA的圆柱滚子轴承动力学特性和故障模拟研究
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    本研究利用ANSYS/LS-DYNA软件对圆柱滚子轴承的动力学特性及故障状态进行仿真分析，探讨其运行中的动态响应和故障机理。 以某齿轮箱GB2612圆柱滚子轴承为例，使用ANSYS LS-DYNA的APDL语言建立了该轴承的参数化有限元模型，并有效处理了包含摩擦因素的各种边界条件。通过仿真分析了轴承在正常工作状态和外圈剥落情况下的动态行为。进一步将这两种状态下获得的仿真信号进行了时域对比以及循环自相关函数分析，同时与实验数据进行验证比较，证明了该仿真的可行性。
     
  • 斯特林发动机热力循环分析方法研究（2014年）
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    本研究探讨了斯特林发动机的热力循环特性及其性能优化的方法，通过理论分析和实验验证相结合的方式，深入剖析其工作原理与效率提升策略。 本段落基于机械损失以及加热器和冷却器的温度校核对斯特林发动机循环的二阶分析法进行了修正。以GPU-3斯特林发动机为研究对象，通过数值模拟方法对其内部交变流动与换热过程进行深入探讨，并得出其压力、温度、速度、功率及效率等参数的变化规律。将数值模拟结果与NASA提供的测试数据对比发现两者高度一致。运用改进的二阶分析法进一步探究了转速变化、工质选择以及平均压强对发动机输出性能的影响，结果显示该修正方法导致的功率误差均在20%以内。这一优化后的分析手段为斯特林发动机的设计和工作特性评估提供了有价值的工具。
     
  • 2011年的单向变厚度Levy型薄板自由振动研究
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    本文针对2011年提出的单向变厚度Levy型薄板进行了深入的研究，探讨了其在不同边界条件下的自由振动特性。通过精确解析方法与数值模拟相结合的方式，揭示了材料和几何参数变化对薄板振动频率的影响规律，为相关工程结构的优化设计提供了理论依据。 针对单向变厚度Levy型薄板的自由振动问题,基于薄板振动理论,将设定的挠度函数代入关于挠度的变系数四阶偏微分方程，把变系数四阶偏微分方程求解挠度的问题转化为第二类Volterra积分方程的求解，并采用二次样条函数近似求解积分方程，建立单向变厚度Levy型薄板自由振动固有频率的求解方法。对三种不同边界条件下的Levy型薄板最低固有频率进行了验证。研究结果表明：该方法合理可靠、计算简便，满足精度要求；同时，此方法还可以进一步推广到任意单向变刚度Levy型薄板自由振动最低固有频率的求解中。
     
  • 关于MATLAB在选矿振动筛振动特性分析中的应用研究_毕业论文.pdf
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    本文探讨了MATLAB软件在选矿过程中振动筛振动特性分析的应用，通过建模仿真技术深入研究其工作性能和优化设计，为提高筛选效率提供技术支持。 在基于MATLAB的选矿用振动筛振动特性研究中，我们深入探讨了振动筛在选矿过程中的关键作用以及如何利用MATLAB进行相关的分析和优化。振动筛是选矿工艺的重要组成部分，通过筛选不同粒径的矿石来实现物料分级，从而提高选矿效率和产品质量。 MATLAB作为一种强大的数值计算与数据可视化工具，在工程领域的仿真和分析中被广泛应用。在这篇论文中，我们使用MATLAB模拟振动筛的动态行为，包括频率、振幅、位移等参数的计算及动力学模型建立。借助Simulink模块可以构建复杂的系统动力学模型，并精确地模拟振动筛在实际工作中的物理现象。 研究人员需要对振动筛结构进行详细分析，涵盖筛箱、弹簧和振动器等部件，以便准确建模。这通常涉及弹性力学、动力学及控制系统理论的应用。利用MATLAB的微分方程或状态空间模型形式表达这些数学模型，并求解它们。 此外，通过MATLAB信号处理工具箱对振动数据进行时域与频域分析，可以了解振动筛的工作状况是否正常以及是否存在异常振动或磨损情况。滤波技术能去除噪声，提高数据分析准确性。 在优化方面，利用MATLAB的优化工具箱寻找最佳振动参数组合（如调整频率、振幅和相位差），以实现最优筛分效率。通过模拟实验观察不同条件下筛分效果，并为设计改进提供依据。 论文还可能探讨了PID控制器的设计应用及系统辨识功能，用于实时调节振动特性并确保稳定运行状态。这不仅有助于提高选矿用振动筛的工作效率和稳定性、降低能耗和维护成本，也为其他领域中涉及振动系统的分析与优化提供了参考价值。
     
  • 关于型材冷弯成形线型特征的实验研究*(2014年)
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    本文针对型材冷弯成形工艺进行了深入实验研究，分析了不同参数下线型特征的变化规律，为优化生产工艺提供理论依据。 在船舶型材的冷弯成形加工过程中，逐段进给弯曲的方式对于提高整体加工质量和效率至关重要。针对这一过程中的塑性变形区线型特征，我们使用了正交多项式最小二乘拟合方法来分别分析和模拟直线及曲线部分的特点。进一步地，通过用椭圆和抛物线逼近曲线区域的形状，我们能够更深入地理解并描述该加工过程中出现的复杂形变情况，并得出了重要的结论。