关于时变刚度下齿轮系统的动载荷与热弹流润滑研究（2014年）

简介：
本研究探讨了在时变刚度条件下，齿轮系统所受动态负载及其对热弹流润滑特性的影响，旨在提高传动效率和延长使用寿命。发表于2014年。 本段落基于时变刚度通过数值方法研究了齿轮系统传动误差的动态响应及在一个啮合周期内的动载荷分布情况，并探讨了拍振、共振现象以及阻尼系数与转速对动载系数的影响。同时，建立了在动载荷作用下的瞬态热弹流分析模型，以考察啮合过程中的最大压力、油膜厚度和动态闪温变化规律，并将其与静态分析结果进行了比较。 研究发现，在轮齿的啮入端及单双齿转换处存在较大的动载荷。增加阻尼系数以及避开共振区和拍振区可以有效减小动载荷的影响。此外，啮合过程中的最高闪温和最小油膜厚度均出现在啮入端，这表明该区域是胶合承载能力较低的部分。 仿真结果为齿轮系统在动态条件下的强度设计及胶合承载能力的设计提供了依据。