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GIS和RS技术应用于舟曲县的地质灾害易发性评估。

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简介:
通过对GIS和遥感技术的应用,许晓霞和张福平对舟曲县的地质灾害易发性进行了评估。在深入研究并分析了舟曲县地质灾害的演化特征后,他们选取了植被覆盖、降水量的多少、坡度大小、岩土体的物理性质、距离断层线的远近以及灾害点的密集程度这六个关键评价指标,并以此为基础构建了一个递阶模型。

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  • GISRS
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    本研究利用GIS与RS技术,结合多种地理数据,对舟曲县地质灾害易发区域进行综合评价,旨在为当地防灾减灾提供科学依据。 基于GIS 和RS 的舟曲县地质灾害易发性评价研究,在分析了舟曲县地质灾害发育特点的基础上,选取植被、降雨、坡度、岩土体性质、距断层距离以及灾害点密度等6 个评价因子建立递阶模型。
  • 江西省德安
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    本文对江西省德安县地质灾害的潜在风险进行了全面分析与评估,旨在为当地防灾减灾提供科学依据。 江西省德安县常见的地质灾害类型包括滑坡、崩塌、泥石流以及地面塌陷等。本段落主要探讨了这些地质灾害的发生与发展的影响因素,并通过计算各影响因素的权重值,运用MapGIS软件对相关影响因素进行数字化处理。借助该软件提供的图层叠加分析功能,文章还评估了德安县内不同区域的地质灾害易发性,并将研究区划分为易发区、较易发区和少易发区三个等级。
  • 加权确定系数方法
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    本研究提出了一种基于加权确定性系数的方法来评估地质灾害易发性,通过综合分析多种影响因素,提高预测精度和可靠性。 针对传统确定性系数法在地质灾害易发性分析中的不足——未能考虑各评价因子对地质灾害影响的差异性问题,本段落提出了一种新的方法:层次分析法与确定性系数法相结合的加权确定性系数法。具体而言,该方法首先利用传统的确定性系数法计算各个因素不同特征变量下的地质灾害易发指数;其次通过层次分析法来评估各因子的重要性,并赋予相应的权重;最后将所有因子的易发指数进行加权求和,以综合评价多因素耦合作用下地质灾害发生的可能性。 研究选取陕西省澄城县作为案例区域,在GIS技术支持下分别运用传统确定性系数法及上述新方法进行了详细的对比分析。结果显示,相较于传统的方法,采用层次分析与确定性系数相结合的新方法能够提供更为精确的地质灾害易发性评估结果。这一研究成果不仅为理论研究提供了新的思路和依据,同时也对实际应用具有重要的参考价值。
  • 神经网络模型斜坡与ROC预测分析_预警_GIS支持下
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    本研究运用神经网络模型,在GIS技术支持下进行斜坡地质灾害易发性评估,并采用ROC分析方法优化预测准确率,为灾害预警提供科学依据。 为了对吉林省永吉县的斜坡地质灾害进行有效的防治与预警工作,本研究选取了该地区作为分析对象,并选择了高程、坡度、坡向、剖面曲率、平面曲率、距断层距离、岩性类型、距河流的距离以及年均降雨量等11个评价因子。通过神经网络模型进行了区域斜坡地质灾害易发性的评估,同时使用频率比和支持向量机模型进行对比分析。 在验证这些模型的准确性时,采用了ROC曲线的方法。结果显示:神经网络模型的成功率为91.3%,预测率为87.3%;而频率比和SVM(支持向量机)模型的成功率分别为89.3%、90.2%,预测率则为84.3%及85.6%。 最终研究结论表明,神经网络模型在精度上表现最佳,并且更适合用于永吉县斜坡地质灾害的易发性评估。
  • 层次分析法危险研究——汉阴案例分析
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    本研究运用层次分析法对汉阴县地质灾害进行了危险性评估,旨在为当地防灾减灾提供科学依据和决策支持。通过系统评价各类风险因素,本文提出了一系列有针对性的风险管理策略。 本段落选取了灾害点密度、坡度分布、地貌类型及高程、岩土体类型、水系分布、断裂发育程度、降雨量分布以及人类工程活动强度八个评价指标因子,用于汉阴县的地质灾害危险性评估。根据各评价指标对地质灾害发生的影响程度,通过层次分析法计算出每个因素的权重,并利用MAPGIS软件为各个评价指标因子图层赋属性值。基于MAPGIS的空间分析功能完成了汉阴县地质灾害危险性的分区工作;该区划分为高、中和低三种风险等级区域。结合汉阴县地质灾害的风险评估结果及其发展规划,本段落提出了关于该县的地质灾害防治及群测群防的一些理论性建议。
  • RSGIS城市道路网研究
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    本研究利用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)技术,深入探讨城市道路网络的构建、优化及评价方法,旨在提升城市交通效率与规划科学性。 ### 基于RS与GIS的城市道路网评价技术研究 #### 一、研究背景与意义 随着中国城市化进程的加速推进以及机动化水平的不断提高,城市道路交通问题日益凸显,成为制约城市经济社会发展的重要因素之一。面对这一挑战,亟需根据科学发展观及可持续发展理念,深入剖析当前城市道路网规划建设和管理中存在的问题,并探索有效的解决途径。在此背景下,开展基于遥感(Remote Sensing, RS)技术和地理信息系统(Geographic Information System, GIS)的城市道路网评价技术研究显得尤为重要。 #### 二、研究目标与方法 本研究旨在利用RS和GIS技术对城市道路网进行实时、准确且高效的评价,具体包括: 1. **建立评价指标体系**:从实际需求出发,构建一套涵盖路网规模、结构及交通功能的综合评价指标体系,确保评价具有科学性、可测性和可比性。 2. **遥感影像处理**:采用高分辨率遥感图像(如QuickBird),通过图像增强和边界增强等技术手段,获取高质量的遥感数据。 3. **道路数字化**:利用MapInfo等GIS软件工具进行道路数据的数字化处理,并建立详尽的道路数据库集。 4. **构建道路数据库**:使用ArcGIS中的Geodatabase模型设计合理的数据库结构,实现对道路数据的有效管理和应用。 5. **综合评价**:基于所建指标体系和数据库,对城市道路网进行全面评估,为后续规划调整提供科学依据。 #### 三、关键技术点 1. **道路网评价指标** - **路网密度**:衡量单位区域内总长度的道路覆盖情况,是反映网络质量的重要参数。 - **等级级配**:分析各级别道路(如主干道、次干道和支路)之间的比例关系,确保整体结构的合理性。 - **干道间距**:评估主要街道间平均距离的影响,直接影响通行效率。 - **面积密度**:表示单位区域内的道路所占空间比例,反映网络密集程度。 - **人均道路面积**:衡量城市居民平均每人的可用道路面积,是评价服务水平的关键指标。 2. **遥感影像处理** - **图像增强**:通过线性拉伸等技术提高对比度和清晰度,使地物特征更加突出。 - **边界增强**:采用高通滤波方法加强不同区域间的界限区分,便于准确划分地物范围。 - **几何校正**:选择适当的投影系统和控制点进行影像纠正,确保数据的准确性。 3. **道路数据库构建** - **Geodatabase模型应用**:该模型能够有效管理复杂的空间关系,并提高查询与分析效率。 - **设计合理的数据结构**:根据具体需求制定符合实际需要的数据架构。 - **拓扑关系组织**:通过建立道路之间的相互联系,精确描述路网的结构特征。 #### 四、案例研究——海口市的道路网评价 以海口市为例,在本研究中对其道路网络进行了详细的评估: - 主干道密度为1.230km/km² - 次干道密度为1.214km/km² - 支路密度达到3.455km/km² - 道路网总密度为5.8998km/km² - 干道网络的平均间距是818.200米,面积占比约为22.6% - 人均道路面积估计为6.119平方米 从上述数据可以看出,在海口市中主干道和支路已基本满足交通需求,但次干道仅能满足基础要求。 #### 五、结论与展望 本研究通过引入RS和GIS技术成功构建了一套高效的城市道路网评价体系,提供了有力的技术支持以优化城市道路网络。未来还需进一步探讨如何量化社会环境因素对路网的影响指标,从而实现更加全面的综合评估。
  • GISRS区域陆植被NPP
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    本研究运用地理信息系统(GIS)和遥感(RS)技术,结合多源数据,深入分析并量化特定区域内的陆地植被净初级生产力(NPP),为生态系统管理和气候变化研究提供科学依据。 在地理信息系统(GIS)的支持下,通过利用地面气象数据和MODIS 数据,并考虑不同植被类型中的最大光利用率差异,构建了一个区域陆地植被净初级生产力(NPP)估算模型。以2002年的内蒙古地区为例进行了研究。 结果表明:该模型的数据获取较为容易,仅需使用地面气象数据与遥感数据即可对陆地植被的NPP进行准确估算,提高了实际操作性;通过与其他实测资料及模型对比显示,此方法在模拟区域陆地植被NPP方面效果良好,并且相较于Chikugo模型更能真实反映森林中的实际情况。 2002年内蒙古地区植被净初级生产力为390.8Mt C/a。总体来看,该地区的NPP分布趋势是从东北向西南逐渐减少;同时其季节变化显著,在6月中旬至9月中旬的三个月时间里,这期间的NPP占全年总量的比例达到72.7%,而在1月至2月间植物基本处于休眠状态,净初级生产力极低,每月仅为3.59Mt C。
  • 资料库
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    地质灾害资料库汇集了各类地质灾害的数据、研究成果及防治措施等信息,为科研人员和决策者提供重要参考。 本段落初步探讨了数据库质量控制的相关内容,主要包括建库资料预处理的质量控制、空间数据与属性精度的管理、数据库数据采集过程中的质量保证措施以及入库环节的具体要求,并对数据库的数据检验进行了分析。希望这些讨论能够为提高数据库建设的整体质量提供一定的参考价值。
  • TCAGHP071-2020 风险报告与图件编制规范
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    本规范详细规定了地质灾害风险评估报告及图件的编制要求,旨在为相关单位和个人提供科学、系统的技术指导,提高地质灾害风险管理水平。 本规程规定了城市、村庄和集镇以及铁路、公路等建设项目地质灾害危险性评估报告及图件的编制方法,并适用于各类新建、改建或扩建项目及城市总体规划、村庄和集镇规划项目的地质灾害危险性评估工作。