Advertisement

城市道路智能化洒水控制系统 实用新型.pdf

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
本实用新型涉及一种城市道路智能化洒水控制系统,通过集成传感器、自动控制装置和智能调度系统,实现高效节水的道路清洁作业。 本实用新型提供了一种城市道路智能控制洒水系统。该系统由一个中央控制箱、若干个洒水单元以及用户界面组成;其中,每个洒水单元的数量为3至20个,并且它们都与中控箱相连接,同时中控箱也与用户界面相连。每一个洒水单元内部包括监控摄像头、温度传感器、灰尘浓度传感器、单片机和供水系统。而供水系统则由洒水电机及喷水阀门构成。 通过使用监控摄像头对道路进行模块化监测,该智能控制系统实现了科学的洒水作业方式,有效避免了水资源浪费的情况发生;并且可以根据道路上是否存在行人或车辆来控制喷水阀的工作状态,从而减少其对于行进中的交通和人员的影响。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • .pdf
    优质
    本实用新型涉及一种城市道路智能化洒水控制系统,通过集成传感器、自动控制装置和智能调度系统,实现高效节水的道路清洁作业。 本实用新型提供了一种城市道路智能控制洒水系统。该系统由一个中央控制箱、若干个洒水单元以及用户界面组成;其中,每个洒水单元的数量为3至20个,并且它们都与中控箱相连接,同时中控箱也与用户界面相连。每一个洒水单元内部包括监控摄像头、温度传感器、灰尘浓度传感器、单片机和供水系统。而供水系统则由洒水电机及喷水阀门构成。 通过使用监控摄像头对道路进行模块化监测,该智能控制系统实现了科学的洒水作业方式,有效避免了水资源浪费的情况发生;并且可以根据道路上是否存在行人或车辆来控制喷水阀的工作状态,从而减少其对于行进中的交通和人员的影响。
  • 基于NB-IoT的灯监.rar
    优质
    本项目设计并实现了一套基于NB-IoT技术的城市道路智慧路灯监控系统,旨在提高城市照明系统的智能化与节能水平。该系统能够远程控制和监测路灯状态,并根据环境光照及人流量自动调节亮度,有效节约能源,提升城市管理效率。 资源内容包括10000字的毕业设计论文word版以及开题报告、任务书。 学习目标:快速完成相关题目设计。 应用场景:适用于课程设计、个人项目(DIY)、毕业作品制作及参赛等场合。 特点:文档可以直接编辑使用,方便灵活。 适用人群:涵盖设计竞赛参与者、在校学生和教师群体等。 使用说明:下载后解压即可直接开始使用。 学习收获: 通过本课题的学习与实践,能够掌握其内部结构原理,并获得一定的设计理念启发。此外,该资源还为后续作品创作提供了坚实的理论基础、实验依据及设计参考,如开源代码、电路图等相关资料的提供。更重要的是,此项目的设计简洁明了且易于理解,适于各种水平用户的学习需求;同时它作为一种高效实用的教学工具,在各类使用者中都具有很高的价值和参考意义。
  • 研发.pdf
    优质
    本研究聚焦于智能排水控制系统的开发与应用,通过集成先进的传感技术、自动控制和数据分析算法,旨在提高城市排水效率及应对极端天气的能力。文档详细探讨了系统架构设计、关键技术挑战及其解决方案。 智能排水控制系统是现代科技在环保与自动化领域的重要应用成果,它融合了电子技术、计算机技术和自动控制技术来解决各种环境下的排水问题。系统的核心组件是单片机,如合泰HT48系列,因其稳定性和成本效益而成为这类系统的优选方案。 该系统的功能设计包括开机默认的抽水状态和自动/手动模式切换机制。在自动运行状态下,液位器(例如浮球液位器或四段水位检测电路)监控水面高度,并且当达到高位时启动排水,在低水平时停止,确保高效及时地完成排水任务。若未安装水位检测装置,则系统通过跳线向CPU发送信号。 手动模式允许在必要情况下进行人工干预操作,但为了保护水泵设备,低于最低水位的强制启动只能持续10秒,并且当达到高水位后会自动回到自动运行状态。此外,无论处于何种工作模式下,按下启/停键都能立即停止电机运转,并根据当前液面高度决定是否重新开始。 系统还配置了高中低指示灯来显示不同的液位状况以及故障报警功能,在出现如电动机堵转或缺相等异常情况时会触发连续的警报并闪烁相应的警示灯。同时,输入端装设有空气开关和三相漏电触保器以提供额外的安全保障措施,防止因短路、过载或者漏电导致设备停运,并且伴有报警提示。 智能排水控制系统具备485数据通讯接口以便于实时监控及远程启/停操作,并预留了红外遥控接收端口来增加控制的便利性。如果电机连续运行15分钟后未能有效降低水位,系统将发出间歇性的报警信号并通过485协议发送警报信息以防止因大面积排水缓慢引起的误判。 面板布局简洁明了,采用薄膜开关进行操作,并且主控单元和交流电部分置于箱体内确保使用安全及便捷性。在硬件方面,电源电路提供稳定的+12V与+5V电压输出;而主控电路则通过按钮以及LED指示灯来管理运行状态,并能够接收红外遥控指令。 另外,该系统还配备了电流互感器监控三相线路防止缺相现象发生。远程通讯模块支持485协议实现对系统的远距离管控从而减少人工干预并提高工作效率。在软件层面,开机时会自动进入抽水模式等待用户切换至全自动控制状态;当浮球检测到高液位后将延迟3秒启动泵机工作,在低水平状态下则延缓5秒关闭电机。 手动操作模式下,一旦接收到浮球信号即刻开始作业。总体而言,智能排水控制系统通过综合运用软硬件技术实现了智能化、自动化的排水管理方案从而提高了工作效率减少了人为错误并提升了系统的安全性尤其适用于需要持续监控和远程控制的应用场景中。该设计充分考虑到了多种故障预防措施以及用户友好的交互界面体现了现代科技在解决实际问题中的重要价值。
  • 供热_20210619101659.pdf
    优质
    该PDF文档深入探讨了智能供热系统的构建与优化,旨在提升智慧城市中能源利用效率及居民生活舒适度。 智慧城市概念与智能供热系统的融合是当代城市发展的前瞻性技术应用之一。随着物联网、边缘计算和云计算的日趋成熟,构建智慧供热大数据云平台成为行业发展趋势。这种技术进步不仅为城市供热系统带来革命性的变化,还极大地推动了能源高效利用和环境可持续发展。 物联网技术使得热源、热网、换热站及用户末端的数据得以集中监控、分析与应用,从而提高供热系统的智能化水平。这减少了能源浪费,降低了能耗损失,并确保居民供热服务的稳定性和效率。 边缘计算的应用让智能供热系统具备了本地化数据处理能力,能够即时响应网络边缘的需求,这对于保证实时性和可靠性至关重要。通过边缘计算对本地数据进行快速分析和处理可以减轻云端负担并提升运行效率。 云计算为智能供热系统提供了强大的数据存储与分析平台。集中管理使供热公司能统一监控分布于不同地理位置的设备和数据,并实现远程调度及维护运营。这不仅提高了管理效率,还更精确地实现了热网节能优化资源配置。 工业4.0技术的应用为智慧供热系统提供先进的技术支持。智能网关、运维管理和云调度平台是构建该系统的必要组件,它们的功能包括数据采集、远程控制、展示和维护等,共同确保了高效稳定的能源供应并减少损耗。 智能网关作为重要组成部分具备强大的边缘计算能力,并与云端配合使用建立综合性管控系统以实现大网平衡调节。同时还能对现场设备进行高效的管理和维护保证系统的稳定运行。 云调度平台通过集中分析各地热源、管网等数据,为供热系统提供科学的调控方案并远程控制相关机构从而达到节能降耗的目标。 在实践中,物通博联针对供热行业的解决方案已成功应用于国内多个主要工厂和站点。这些方案提供的远程监控与调度功能帮助公司降低成本提高效率,并改善了客户的供暖体验和服务质量。 综上所述,智慧城市中的智能供热系统通过物联网、边缘计算及云计算等技术实现了从热源到用户的全链条数据互联互通和智能控制,提升了能源使用效率减少了环境影响并保障居民的供热服务质量。随着技术进步与应用深入,未来智慧供热系统在节能降耗提升服务水平方面将发挥更大作用。
  • 灯监管理
    优质
    智慧城市路灯监控管理系统是一款集成了先进的物联网、大数据分析和人工智能技术的城市照明管理解决方案。通过实时监测与智能调控,该系统能够有效提升城市公共设施的服务质量与能源使用效率,助力打造更加宜居、智慧的生活环境。 城市路灯智能监控管理系统是为了应对传统城市路灯系统线路长、布局分散以及管理困难等问题而设计的一种现代化解决方案。该系统通过采用先进的计算机技术和通讯技术来实现对日益发展的城市道路照明的自动化监控与智能化管理,从而提高维护效率和确保城市的亮灯率及设备完好率。 此系统的实施能够有效降低能耗,减少人力成本,并提升整体的道路照明质量和服务水平。它主要由中央控制室(主站)和多个分控站点组成,两者之间通过Polling通信方式实现信息交互。中央控制室具备对全市范围内任何区域、线路的全面监控能力,可以实时获取各分站的数据并根据预设计划自动调控路灯开关。 此外,每个分站也能够独立运行,在日出日落时自动调整照明状态,并在接收到主站指令后执行相应操作。当发生故障时,分站会将信息反馈给中央控制室以便及时维修处理。 GIS(地理信息系统)子系统作为该管理系统的重要组成部分之一,利用SuperMap Objects组件式开发平台提供强大的地图展示和管理功能。用户可以在地图上进行站点及灯组的添加、删除等操作,并通过多种浏览模式如放大缩小等功能方便查看具体位置信息。当分站出现故障时,GIS会突出显示其地理位置以帮助维修人员迅速定位问题。 此外,该系统还支持对维修车辆的调度管理功能。利用GPS和GSM网络技术实时传送车辆的位置数据至主控室,在地图上清晰展现以便于有效协调资源提高响应速度。 综上所述,城市路灯智能监控管理系统通过引入现代科技手段实现了高效的城市照明设施管理和智能化城市管理,提升了服务质量和响应效率,并为城市的可持续发展提供了有力支持。
  • 交通信号时优的遗传算法应
    优质
    本研究探讨了在城市道路交通中运用遗传算法进行信号实时优化控制的方法,旨在提高交通流畅度和减少拥堵现象。通过模拟实验验证其有效性及适应性。 城市道路交通信号实时遗传算法优化控制的研究涵盖了多个关键知识点: 1. 城市交通信号控制系统的重要性:在城市管理的背景下,有效的交通信号控制系统能够显著提升道路通行能力和减少交通事故的发生率,这对于改善城市的整体交通状况至关重要。 2. 传统定时控制系统的局限性:过去的交通管理主要依赖于固定的定时系统来调节红绿灯的时间。然而,在实际应用中这种方法无法灵活应对实时变化的车流量情况,从而导致了不必要的拥堵和安全问题。因此,开发能够根据当前路况动态调整信号配时的新一代控制系统显得尤为迫切。 3. 交通延误的影响:车辆在通过交叉路口时经常遇到由红绿灯控制引起的延迟现象。这些等待时间占据了整个行程中相当大的比例,并且大部分是由于不合理的信号设置造成的。 4. 交通事故与交叉口的关联性分析:据统计,大约有59%的道路事故发生在十字路口区域之内,显示出优化该地段交通管理措施的重要性以降低事故发生率。 5. 实时控制系统的需求:鉴于车流量随时间不断变化的特点以及现有定时系统的不足之处,迫切需要建立一种能够实时响应并调整信号灯设置的新型控制方案。这将有助于减少车辆等待时间、缓解拥堵状况,并提高道路通行效率。 6. 交通流模型的重要性:为了克服传统方法中的缺陷,在解决复杂的城市道路交通问题时必须构建基于理论基础的数据模型来实现最优化的交叉口流量管理目标。该模型需具备实时监控各车道车速及数量变化的能力,从而对整体交通情况进行综合优化处理。 7. 遗传算法的应用于信号控制:遗传算法因其强大的全局搜索能力而被广泛应用于解决多目标最优化问题之中。本研究提出了一种基于此技术的交叉口控制系统模型,并以最小化所有车辆总的等待时间为首要任务,通过实时调整多个路口处红绿灯切换时间来达到最佳交通流量分配效果。 8. 四相位信号控制策略:文中介绍了一种四阶段对称式放行方案,即按照左转、直行、右转以及非机动车和行人四种模式分别进行管理以确保交叉口内的行车安全与顺畅流动。 9. 编程技术的应用实例:借助MATLAB软件生成符合泊松分布特性的交通流量序列,并结合VB可视化界面编程工具开发了一个简易的道路信号实时遗传算法演示平台。这充分展示了现代信息技术在智能交通系统设计中的重要作用和广阔前景。 10. 实验验证与效果评估:通过模型的动态优化、计算模拟以及实际测试,证明了采用遗传算法进行道路信号控制可以显著改进参数设置情况,并最终实现更高的通行效率及更短的车辆等待时间目标。 这些知识点共同构成了城市道路交通信号实时遗传算法优化控制研究的核心内容。这项跨学科的研究成果对于改善交通管理和缓解拥堵状况具有重要的理论和实践价值,同时也为未来相关领域的进一步探索提供了宝贵的经验参考和支持。
  • 停车管理方案及交通引导.rar_慧停车__交通
    优质
    本资料探讨了道路停车智能化管理与交通引导系统的创新解决方案,涵盖智慧停车、智慧城市和智能交通领域,旨在提升城市交通效率和管理水平。 通过引入先进的技术手段和管理理念,提升路面停车的信息化管理水平,并加强停车位的智能化管理。这将有助于迅速掌握车位动态信息及区域分布情况,从而引导车主快速找到空闲停车位。同时,采用多样化的收费方式为车主提供便利的缴费体验。本项目还将充分利用智慧城市公共信息平台资源和服务,打造智慧交通的重点示范工程。
  • 一种通行力计算方法
    优质
    本研究提出了一种创新的城市道路通行能力评估模型,结合实时交通数据和人工智能算法,旨在提高城市道路交通管理效率与安全性。 城市道路通行能力的计算方法是道路交通规划与设计的关键环节之一,其目的是评估在单位时间内道路能够承载的最大交通流量。传统的计算方式通常将道路分为交叉口和路段两部分进行分析,但在面对复杂的城市交通环境时,这种方法可能无法准确反映实际通行能力。 等效通行能力法是一种新的城市道路通行能力计算方法,它的一个显著特点是考虑整个道路网络而非仅限于单个交叉口或路段。该方法旨在更全面地估算整条道路上的通行能力,从而突破了以往局限于交叉口和路段分别计算的局限性。这使得交通管理部门能够更加准确地评估和规划城市道路容量,提高其使用效率,并有助于缓解交通拥堵问题。 通行能力通常被定义为在一定时间段内某一点或某一断面上通过的最大车辆数量。基本通行能力是指在理想条件下每条车道或整段道路上所能达到的最高车流量。这些条件包括宽敞的车道宽度、充足的侧向余宽、平缓的纵坡度、良好的视线以及单一标准车型且所有车辆以相同速度连续行驶等。然而,实际道路通行能力会受到诸如车道宽度变化、视距不足和沿途交通状况等因素的影响。 设计通行能力是根据不同的服务水平来确定的,反映了在特定服务水平下道路上应具备的最大车流量。平面交叉口的通行能力计算更为复杂,因为它不仅取决于物理条件如面积、形状、车道数量与宽度等,还受到交通运行方式及管理措施的影响。常见的类型包括不受管制的交叉口、环形交叉口和信号控制交叉口。 美国广泛采用停车线断面法来确定信号灯控制交叉口的通行能力,即以进口车道的停车线为基准统计通过该点的车辆数量。 等效通行能力法引入后为城市道路通行能力评估提供了更全面且实际的视角,有助于提升交通系统的整体效率。这种方法的应用将帮助规划者更好地理解和解决复杂的交通流动问题,并优化城市交通布局,提高其流畅性和安全性。
  • .pdf
    优质
    《智能化控制》探讨了现代控制系统中的智能算法和自动化技术,涵盖自适应控制、模糊逻辑及神经网络等领域的最新研究进展。 本书包含以下章节:第1章 绪论;第2章 专家控制;第3章 模糊控制的理论基础;第4章 模糊控制;第5章 自适应模糊控制;第6章 神经网络的理论基础;第7章 典型神经网络;第8章 高级神经网络;第9章 神经网络控制;第10章 遗传算法及其应用。