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基于C#的STM32位置速度PID双闭环系统调参、仿真与数字孪生设计

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简介:
本项目采用C#开发环境,针对STM32微控制器构建了一个集成位置和速度控制的PID双闭环控制系统。通过软件模拟实现参数优化及性能验证,并引入数字孪生技术增强系统分析与可视化效果。 单独的PID闭环控制可能不足以满足要求,因此需要采用位置速度双闭环控制系统。这是一个嵌套的闭环结构,在这种系统中首先通过位置环计算出结果,并将该结果作为速度环的输入,最终得到用于控制直流电机占空比的数据。 外环的位置控制器包括设定目标位置和反馈运动位置两个输入量、以及kP(比例系数)、kI(积分系数)和kD(微分系数)三个设置参数。它的输出会成为内环速度PID控制器的输入值。 作为内环控制的速度PID,其包含来自外部的目标值及自编码器提供的实时速度反馈信息这两个输入变量;同样地也有kP、kI 和 kD 三组设定参数,并且有一个计算后的输出量直接用于MCU占空比调控。通过调节比较寄存器的数值来实现对电机转速的具体控制。 为了确保电机运行平稳,我们在PID速度闭环中加入了限速设置值。这样的双闭环控制系统需要更多的参数调整和配置工作,因此我们设计了一个专门针对STM32位置速度PID双闭环系统的上位机程序用于实时监控系统状态并进行PID调参操作。

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客服
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  • C#STM32PID仿
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    本项目采用C#开发环境,针对STM32微控制器构建了一个集成位置和速度控制的PID双闭环控制系统。通过软件模拟实现参数优化及性能验证,并引入数字孪生技术增强系统分析与可视化效果。 单独的PID闭环控制可能不足以满足要求,因此需要采用位置速度双闭环控制系统。这是一个嵌套的闭环结构,在这种系统中首先通过位置环计算出结果,并将该结果作为速度环的输入,最终得到用于控制直流电机占空比的数据。 外环的位置控制器包括设定目标位置和反馈运动位置两个输入量、以及kP(比例系数)、kI(积分系数)和kD(微分系数)三个设置参数。它的输出会成为内环速度PID控制器的输入值。 作为内环控制的速度PID,其包含来自外部的目标值及自编码器提供的实时速度反馈信息这两个输入变量;同样地也有kP、kI 和 kD 三组设定参数,并且有一个计算后的输出量直接用于MCU占空比调控。通过调节比较寄存器的数值来实现对电机转速的具体控制。 为了确保电机运行平稳,我们在PID速度闭环中加入了限速设置值。这样的双闭环控制系统需要更多的参数调整和配置工作,因此我们设计了一个专门针对STM32位置速度PID双闭环系统的上位机程序用于实时监控系统状态并进行PID调参操作。
  • PID程序
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    本项目设计了一种位置与加速度双闭环PID控制系统程序,通过精确调节以实现高效稳定的控制性能,适用于自动化设备和机器人技术。 在使用PID算法进行控制时,仅依靠单个闭环PID控制存在诸多不足之处。例如,在单独采用位置环的情况下,当电机尚未达到预设的位置目标时,其运行状态会保持100% PWM满偏输出。这会导致高功率电机的实际应用中速度过快的问题。 因此,在设计过程中最好采取多环控制策略。经过反复尝试后发现,将位置环和速度环的输出进行叠加是一种有效的解决方案:在未达到预设目标时,虽然位置环会全速运行(即满偏),但这种状态会导致转速超出预期,此时速度环则会产生负值以抵消总输出量,并使系统能够同时实现对位置和速度的有效控制。 不过,在接近预定位置的时刻应当适当关闭速度回路。
  • 技术直流仿
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    本研究探讨了利用数字技术构建并仿真分析一种高效能双闭环直流电机调速控制系统的方法,旨在提升系统的稳定性和响应速度。 数字式双闭环直流调速系统的设计与仿真研究
  • STM32 F1_HAL PID 控制源代码
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    本项目提供了一套基于STM32F1系列微控制器的PID双闭环控制系统源代码,实现对电机的位置和速度精确控制。 直流有刷电机的控制相对简单,只需在电机两端施加一定电压差使其旋转,并通过调整该电压差来调节速度。本例程采用互补通道输出的方式驱动直流有刷电机:一个通道为PWM信号,另一个通道则保持固定电平;当需要改变方向时,仅需关闭其中一个通道即可。对于配备编码器的电机而言,可以测量其转速和转动角度;若该电机带有减速装置,则在计算速度时还需考虑减速比的影响。电流是衡量电机性能的关键参数之一,在本例程中通过读取采样电阻上的电压来估算电机电流,并控制使其维持在一个恒定值。
  • 直流仿分析-直流仿.doc
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    本文档探讨了双闭环直流调速系统的仿真实验与性能分析,通过MATLAB/Simulink等软件工具进行建模和仿真,详细研究了系统的动态响应特性及控制策略优化。 双闭环直流调速系统仿真 本段落详细介绍了双闭环直流调速系统的仿真过程,并提供了具体的参数设置方法。通过该文的指导,读者可以深入了解如何进行此类仿真的操作步骤以及相关技术细节。文档内容详尽且实用性强,适合需要学习或研究这一领域的人员参考使用。
  • Simulink仿分析
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    本研究利用Simulink平台构建了双闭环调速系统的模型,并对其控制性能进行了详细的仿真与分析。 ### 基于Simulink的双闭环调速系统仿真研究 #### 1. 双闭环调速系统概述 双闭环调速系统是一种广泛应用在直流电机中的控制方案,它结合了转速调节器(Speed Regulator, ASR)和电流调节器(Current Regulator, ACR),形成了串级控制系统。这种结构可以显著提高系统的动态响应速度,并增强其抗干扰能力。本段落主要探讨基于Simulink的双闭环调速系统仿真研究。 #### 2. 双闭环调速系统的组成与工作原理 ##### 2.1 系统组成部分 双闭环调速系统由两个反馈回路构成,分别是转速控制环和电流控制环: - **转速控制环**:负责调节电机的转动速度。当实际速度偏离设定值时,ASR会输出相应的电压信号来调整。 - **电流控制环**:用于快速响应负载变化,并保护电动机免受过载损害。ACR根据电流偏差进行调控。 两个回路之间的关系是转速控制器ASR的输出作为电流控制器ACR的输入,再通过驱动电路如晶闸管装置或PWM变换器等来调整电机的实际速度。 ##### 2.2 动态数学模型 直流电动机通常被视为一个二阶线性系统。具体来说,其动态特性包括电磁转矩方程、电枢回路电压关系以及机械运动方程。此外,晶闸管装置可以简化为一阶惯性环节的表示形式。这些模型对于在Simulink中建立仿真模型至关重要。 #### 3. Simulink中的系统建模与仿真 ##### 3.1 建立动态数学模型 为了进行有效的Simulink仿真,首先需要构建系统的动力学模型: - **确定输入和输出**:双闭环调速系统的典型输入为参考转速信号和电流指令值;而其输出则包括实际测量到的电机速度与电流。 - **建立数学方程**:根据直流电动机及晶闸管装置的具体特性,利用微分方程或传递函数来描述各个组件的行为。 - **设计控制器**:基于系统需求,通常采用PID控制策略为ASR和ACR设定参数。 ##### 3.2 Simulink仿真模型构建 在Simulink环境中,通过拖拽模块的方式可以搭建完整的双闭环调速系统的仿真架构。主要涉及的模块包括: - **电源单元**:提供稳定的直流电压。 - **电机组件**:模拟电动机的工作特性。 - **控制器部分**:包含转速与电流调节器(ASR和ACR)的设计。 - **传感器设备**:用于监测实际速度及电流值的变化情况。 - **显示界面**:展示仿真结果,例如实时的转速曲线等。 ##### 3.3 分析仿真数据 通过分析Simulink仿真的输出结果,可以获取到双闭环调速系统的性能指标(如响应时间、超调量和调节周期)。此外,在调整控制器参数后观察其对系统行为的影响也是一种重要的优化手段。 #### 4. 结论 基于Simulink的双闭环调速系统仿真研究不仅有助于深入理解该控制策略的特点,还为实际应用提供了有力的技术支持。未来的研究方向可能包括引入更为先进的控制算法来进一步提升系统的性能和适应性。此外,结合实验验证也是值得探索的一个方面。 通过这项研究,可以显著优化直流电机的控制系统设计,并使其在更多领域发挥重要作用。
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    本课程设计基于MATLAB平台,深入探讨并仿真分析了双闭环直流调速系统的性能,旨在培养学生在自动控制领域的实践技能和理论知识。 双闭环直流调速系统的课程设计(MATLAB仿真).docx 文档介绍了如何使用 MATLAB 进行双闭环直流调速系统的设计与仿真实验。文档内容涵盖了相关理论知识、系统建模方法以及具体的仿真步骤,旨在帮助读者深入理解并掌握该类控制系统的设计技巧和实现过程。
  • MATLAB仿直流课程
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    本课程设计基于MATLAB平台,详细探讨并仿真了双闭环直流调速系统的控制策略与性能优化。 双闭环直流调速系统的课程设计(MATLAB仿真).docx文档主要探讨了如何利用MATLAB进行双闭环直流调速系统的仿真研究。通过该设计项目,学生能够深入了解并掌握相关理论知识及其在实际工程中的应用技巧。