该方案基于LM5122升压控制器，应用于汽车类电源解决方案的电路设计。

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简介：
本设计推出了一款基于LM5122芯片的PMP7916升压转换器，该产品专门用于汽车中的电压质量模块，旨在调节电子负载感应到的电池电压，从而实现启动和停止功能。为了确保现有电子元件在热启动阶段的正常运行，PMP7916的设计保证了输入电压在启动期间绝不超过6V；否则，这些元件将立即停止工作。在启动过程中，PMP7916能够维持输入电压稳定在10.5V以上，并且当电压超过12V时，会通过旁路模式直接绕过电池电压。此外，该设备还能支持在启动过程中对较低电池电压进行升压操作，并能承受高达5秒钟的500W负载。该产品的关键特性包括：最低6V的输入电压符合美国汽车的冷启动要求；在启动阶段提供稳定的12V输出；当电池电压高于12V时，采用同步升压操作以提升效率并减少额外旁路开关的需求；两相模式的应用有助于减小滤波器的尺寸。附件资料包含电路设计原理图的PDF文档以及Gerber文件；完整的电路设计BOM表和详细的测试参数也一并提供。

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客服

竞赛作品：基于LM5122升压控制器的汽车电源解决方案电路设计

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本项目致力于开发一款高效稳定的汽车电源解决方案，采用LM5122升压控制器为核心元件，实现宽电压输入范围内的稳定输出，适用于各种车载电子设备。本设计采用LM5122芯片开发的PMP7916升压转换器，专为启动/停止汽车中的电压质量模块而设，用于调节电子负载检测到的电池电压。对于需要使用现有电子组件的汽车，在热启动期间输入至这些组件内的电压不得低于6V；否则它们会立即关闭。在启动过程中，PMP7916能将输入电压维持在10.5V以上，并且当输入电压超过12V时绕过电池直接供电。如果对较低的电池电压进行升压处理，在启动阶段中PMP7916能够支持高达500W负载持续运行5秒。该设计具备以下特性： - 最低工作输入电压为6V，符合美国汽车冷启动标准。 - 在启动过程中提供稳定的12V输出。 - 当电池电压超过12V时自动切换至旁路模式操作。 - 采用同步升压技术提高效率并节省额外的旁路开关成本。 - 实现两相工作方式以减小滤波器尺寸。附件包括： - 电路设计原理图PDF档及Gerber文件； - 整个电路设计方案物料清单（BOM）表和测试参数。

汽车数字控制升压电源电路方案

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本项目提供一种高效的汽车数字控制升压电源电路设计，能够有效提升车载设备供电性能和稳定性，适用于多种汽车电子系统。此 TI 参考设计是一种汽车电压调节升压转换器模块。该模块的目的是在电池电压下降期间提高其电压水平，从而为车辆电子器件提供稳定的输入电压。这项基于 C2000 的设计能够从 12V 汽车电池系统输出高达 400 瓦功率，并支持连续工作的输入电压范围为6V至16V。此外，该解决方案还能防止36V负载突降，并确保提供稳定的12V 输出电源及具备电池反向保护功能。设计中使用的重要芯片包括： - UCC27211A：一种具有 4 安培峰值电流的高频高边和低边驱动器。 - TPD2E007：适用于 AC 信号数据接口的两通道 ESD（静电放电）防护阵列。 - TMS320F28030 Piccolo 微处理器，用于控制整个系统的工作流程。 - OPA2365-Q1 汽车级运算放大器，该器件具有低噪声特性、单电源操作能力以及轨至轨输入输出范围。

基于德州仪器LM5122的130W汽车级多相升压转换器电路方案

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本简介介绍了一种基于德州仪器LM5122芯片设计的高效130W汽车级多相升压转换器电路，适用于高功率车载电子设备供电需求。本设计是一款四相升压转换器，在输入电压为6V到42V且电流为2.5A的情况下，额定输出值为52V。该设计采用LM5122升压控制器，每相的开关频率为100kHz，从而产生400kHz的输入和输出纹波。每个相位使用了680μF铝电解电容器来提供一定的保持时间以支持较大的瞬态电流需求。此特性特别适用于汽车喷油器螺线管所需的52V电源，并具备四相升压设计，开关频率为100kHz，这使得400kHz的纹波更易于滤除。该转换器的工作范围是6V至42V输入电压，非常适合用于12V或24V汽车电池系统。输出电容器按照大小排列，在负载瞬态变化较大的情况下可以提供一定的保持时间。

基于LM5122控制器IC的单相同步升压转换器电路方案

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本简介介绍了一种采用LM5122控制器IC设计的高效单相同步升压转换器电路方案，适用于多种电力电子应用。 PMP10538 是一款采用 LM5122 控制器 IC 的单相同步升压转换器。此设计接受 18V 至 20V 输入电压，可实现 30V 至 54V 输出电压，并能为负载提供连续的 1.7A 或最大电流 3.4A。通过在 0V 和 3V 范围内调节运算放大器电路的输入电压，可以在 30V 到 54V 的范围内调整输出电压。该设计具有高效率和可调输出电压特性，并具备逐周期电流限制功能、过载保护以及精度为 ±1% 的精密电压参考。此外，它还支持与外部时钟同步的功能。

基于LM5176四开关降压/升压控制器的电源参考设计-电路方案

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本简介介绍了一种利用LM5176四开关技术的高效电源解决方案。该设计方案提供灵活的输入输出电压适应能力，适用于广泛的电子设备中。 PMP21278 参考设计是一款适用于工业应用的300W电源，采用LM5176 4开关降压/升压控制器。该设计的工作电压范围为9V至50V，并提供稳定的12V输出和持续电流达25A的能力。其开关频率设定在230kHz，组装于SV601348A PCB上。测试报告中采用的三个具有6.8mF、65V额定值的电解电容器用于减弱输入电源线路中的感抗效应。该设计具备97%峰值效率，并且配备过流、过压和过热保护功能，确保高功率密度及安全运行。

汽车轮胎压力传感器( TPMS )-电路设计解决方案

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本简介探讨汽车轮胎压力传感器（TPMS）的电路设计方案，涵盖其工作原理、硬件选型及软件算法等关键要素。应用领域/适用场景：乘用车商用车方案亮点：传感器通过无线信号将压力、温度以及电池电压等数据发送到仪表台，驾驶员可以实时查看轮胎状态，从而保障行车安全。方案详情：发射端采用英飞凌SP370芯片，接收端则使用TDA5235。支持的频率包括315M和433M两种。此外，该系统还提供了多种安装方式供用户选择：太阳能式、记录仪集成式、蓝牙+APP以及串口输出+上位机式等，并可根据具体需求进行订制。性能指标： - 发射板：工作频段为315/433.92MHz ± 35kHz，采用FSK调制方式，发射功率达到8dbm。 - 接收板：接收灵敏度可达 -110dBm，在工作状态下电流消耗仅为10mA。物料清单： - TDA5235 - SP370-26-106-0

基于德州仪器 TPS54340 的 iPad汽车充电器降压控制器电路方案

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本简介介绍了一种使用德州仪器TPS54340芯片设计的iPad汽车充电器降压控制电路方案，旨在提供高效稳定的电源供应。该参考设计提供了一款外形小巧但能满足iPad充电电流要求（在5V电压下可达到2.1A）的产品。开关降压转换器TPS54340采用高达2MHz的开关频率，超出了音频带宽需求。客户可以利用此紧凑型设计，在汽车内的多个空间受限位置实现USB充电功能。通过使用TPD2E001为USB引脚提供静电放电（ESD）保护。该参考设计具备以下特点： - 紧凑的外形尺寸，PCB面积仅为1100 x 700密耳。 - TPS54340开关频率最高可达2MHz, 超出音频频带范围。 - 在输出电压为5V时，TPS54340可提供高达2.1A的电流。 - 使用TPD2E001为USB引脚提供静电放电（ESD）保护。

基于NXP S912ZVML31F1WKH的60W汽车电子水泵电路设计解决方案

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本方案采用NXP S912ZVML31F1WKH微控制器，提供了一种高效可靠的60W汽车电子水泵电路设计方案，适用于现代车辆冷却系统。随着国家大力推动新能源汽车的发展，相较于传统燃油车而言，新能源车辆更加环保且节能。在这些新型汽车运行过程中，发动机工作需要对各个系统进行散热处理，从而需要用到各种类型的电子水泵，包括但不限于电动水泵、驻车加热器水泵、预热器水泵以及用于电池包的冷却设备等。这类电子泵的工作环境温度范围广泛，在-40度到120度之间。品佳集团推出了一款基于NXP S912ZVML31F1WKH微控制器设计的汽车电子水泵解决方案，采用了双电阻FOC算法进行控制。S912ZVML31F1WKH是S12 Magniv混合信号微控制器系列的一部分，该系列提供了智能且优化集成的高度可靠高电压模拟组件。这款产品基于LL18UHV技术，在单一芯片上集成了高度可靠的非易失性存储器与高性能的高电压模拟组件。这些元件能够承受汽车环境中负载突变带来的严苛要求。S912ZVML31F1WKH还内置了一个工作范围在3.5V到40V之间的汽车稳压器，以及LIN物理层和用于控制六个外部MOSFET的栅极驱动器（包括三个高边与三个低边驱动器），以实现对电机的有效驱动。该方案具有高度集成的特点，有助于减少PCB板的空间占用并简化设计方案的同时提高系统整体的质量。具体规格如下： - 额定电压：12V - 额定电流：5A - 最大电流值：20A - 符合AEC-Q100规范的S12标准。 - 内置CAN/LIN物理层

500V共模电压电流监控器-电路设计解决方案

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本方案提供了一种针对500V共模电压环境下的电流监控电路设计，有效保障了电气系统的安全运行与精确监测。本电路监控系统能够监测电流，并能在高达+500V的正高共模直流电压下运作，误差小于0.2%。负载电流通过一个外部分流电阻来测量，该电阻值应被适当选择，在最大负载电流时产生约500mV的分流电压。当与外部PNP晶体管配合使用时，AD8212能够在超过500V正高共模电压的情况下精确放大差分输入信号。电路中的电流隔离由四通道隔离器ADuM5402提供，这不仅提供了保护作用，还使下游电路免受高共模电压的影响。此外，数字隔离器ADuM5402还能为电路供应+3.3V的隔离电源。测量结果通过一个简单的双线SPI兼容串行接口由AD7171以数字形式输出。这一设计组合提供了一个精确且高效的正高压供电轨电流检测解决方案，具有元件数量少、成本低和功耗小的特点。