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该课程设计涉及出租车自动计费器的开发，隶属于电子信息专业。

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简介：
本课程设计摘要详细阐述了出租车计费器系统的构成及其运行机制，并简要概述了在EWB平台上利用74LS160、555数字计数器以及译码电路构建该数字系统的设计理念和具体实施步骤。此外，本文还深入探讨了计程模块、计费模块以及译码动态扫描模块的设计方法和相关技巧。 关键词：数字计数器；出租车计费系统；数字系统设计。

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  • 电子信息专业出租车自动计费器课程设计
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    本课程设计旨在通过开发电子信息专业的出租车自动计费器项目，提升学生在电路设计、传感器应用及嵌入式系统编程等方面的实践能力。 本段落主要介绍了出租车计费器系统的组成及工作原理，并简述了在EWB平台上使用74LS160、555数字计数器以及译码电路构建该系统的设计思想与实现过程。文章详细讨论了计程模块、计费模块和译码动态扫描模块等部分的设计方法和技术要点。 关键词：计数器；出租车计费器； 数字系统
     
  • 电子出租车计费器（课程设计）
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    本课程设计旨在开发一款高效的电子出租车计费系统，通过编程实现自动计价、里程记录和费用计算等功能，提升用户体验与管理效率。 电子出租车计价器的操作如下：按键1长按清除数据；按键2短按开始或停止计费、长按时启动计费功能；按键3用于中途上下车记录；按键3长按可以调整价格，其中按键1选择起步价或单价模式，按键2增加金额，按键3减少金额。
     
  • 数字电子技术课程设计-出租车自动计费系统.zip
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    本项目为《数字电子技术》课程设计作品，旨在开发一款模拟出租车自动计费系统的硬件电路。该系统能够依据行驶时间和距离自动计算费用，并采用LED显示器实时显示当前里程和收费情况，帮助学生深入理解并应用数字逻辑设计原理与方法。 数电课程设计-出租车自动计费器.zip
     
  • 出租车计费器的设计，出租车计费器的设计
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    本设计旨在优化出租车计费系统的准确性和便捷性，通过集成GPS和实时数据处理技术，提供更加透明、高效的费用计算方式。 设计内容与要求包括以下方面： 1. 掌握行程采集电路的设计、仿真及调试技术（计费范围不小于10公里，精度不低于200米）； 2. 熟悉计费显示电路的设计、仿真以及调试过程； 3. 能够进行方案设计和论证工作； 4. 利用相关软件完成电路图设计与仿真，并对结果进行分析及总结。 工作任务及工作量要求如下： 1. 提供核心器件的工作原理及其应用介绍。 2. 使用Protel99绘制的电路原理图，或提供印刷板电路图。 3. 通过Multisim、MaxPlusII和Proteus等软件对设计电路进行仿真，并分析其结果。 4. 编写符合规定要求的设计说明书。 5. 至少提供三篇相关的参考文献。
     
  • 出租车计费器的EDA课程设计
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    本课程设计基于EDA技术实现出租车计费器系统，涵盖硬件描述、仿真验证及FPGA实现等内容，旨在培养学生数字系统设计能力。 出租车计费器通常依据行驶公里数来计算费用：起步价为一定金额（例如xx元可以行x公里），之后每公里增加固定费用（如xx元/公里）。因此，设计一个这样的计费系统需要两个主要的计量单位——一个是用于记录里程的计数器，另一个则是用来显示累计费用。在实际应用中，出租车轮胎上装有传感器来监测轮子转动次数；由于车轮周长是固定的数值，所以可以通过计算转圈数量得出行驶距离。 本次实验的任务就是模拟上述过程：使用直流电机代表车辆轮胎，并通过连接到CPU的脉冲信号检测每完成一圈旋转。此外还可以用八个七段数码管显示信息——前四个用于展示里程数，后四位则用来显示累计费用（如果有条件的话）。 具体设计要求如下： 1. 起步价设定为3元。 2. 前行第一公里内包含起步费；之后每增加一公里加收1元。 3. 系统时钟频率设为1KHz。 4. 直流电机模块模拟轮胎，每次完成一圈旋转会向CPU发送一个脉冲信号。 5. 使用按键S1作为整个系统的复位按钮。每当按下此键后，计费器将重新开始计算费用。 在设计过程中需要特别注意的是：每转一周的直流电机输出会被视为车辆前进了一米；因此，在行驶一千圈之后，则认为汽车已经前进了整整一公里。系统应当能够准确地检测并记录每一次电机旋转，并相应地更新里程和成本计数器。
     
  • 合肥工业大学FPGA课程设计——出租车智能计费器开发
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    本项目为合肥工业大学FPGA课程设计作品，旨在通过硬件描述语言实现一个模拟出租车智能计费系统的装置。该系统能够依据行驶时间和距离自动计算费用，并具备显示当前金额和重置功能，培养学生数字逻辑设计及应用能力。 设计一个出租车自动计费器，包括行车里程、等候时间和起价三部分的费用计算，并用三位数码管显示总金额，最大值为99.9元。 （a）行车里程单价2.5元/公里，等候时间单价2.5元/5分钟，起步价8元（3公里内适用）。 （b）行车里程计费电路将汽车行驶的里程数转换成与之对应的脉冲数量。然后通过计数译码电路将其转化为费用金额，在实验中一个脉冲代表车辆前进了十米，则每100个脉冲表示一公里，接下来使用乘法器来计算行程距离和单价比例系数之间的乘积以得出具体费用。 （c）数码管将显示行驶的总里程。三个数码管用于展示具体的行车路程数值。
     
  • Multisim数电课程设计——出租车自动计费器设计源文件及说明文档.zip
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    本资源包含Multisim环境下设计的出租车自动计费器项目源文件与详细说明文档。内容涵盖电路原理图、仿真结果和设计报告，适合电子电路学习与实践。 在Multisim数电课程设计项目中，我们设计了一个出租车自动计费器，并提供了相应的Multisim12源文件及详细的设计说明书供学习参考。 系统总体方案的选择如下： 首先确定了系统的框架图：汽车行驶时，里程传感器将所行进的路程转换为与其成正比的脉冲数。这些脉冲信号随后通过计数和译码电路转化为相应的收费金额。此传感器由磁铁与干簧管组成，其中磁铁被安装在变速器涡轮上；每经过100米的距离，会触发一次干簧管感应到磁铁的变化，从而输出一个脉冲信号。由此得出1公里对应有10个脉冲（记为P3）。里程费用单价设定为2.1元/公里，并通过两位BCD拨码开关进行设置（B2=2、B1=1），经过比例乘法器调整后将计费金额转换成相应的脉冲数，即P1=P3(1B2+0.1B1)。由于每公里对应有10个脉冲，则得出每个脉冲代表的费用为0.1元。 等待时间收费同样可以转化为脉冲信号：通过一个特定频率的脉冲发生器产生每十分钟输出十个脉冲（记作P4）。若设定等车费率为0.6元/10分钟，经比例乘法器调整后将此费率转换成相应的脉冲数，即P2=P4(0B4+0.1B3)。由此得出每个等待时间对应的费用同样为每十个脉冲代表的费用是0.1元。 此外还设置了起步价（设为3元），其也可以转化为一定的脉冲数量或作为计数器预置信号使用。 最后，行车总费用通过将上述各项加总计算得出：P=P0+P1+P2。最终结果则由译码显示器呈现给用户。 在Multisim软件平台上构建的出租车自动计费控制系统包括四个主要部分： - 里程计数及显示模块； - 计价电路； - 基本里程判定电路； - 利用555秒信号发生器和等待时间计算功能构成的等候计时电路。 同时，还设计了清零复位机制以确保系统的准确性和可靠性。 该设计方案不仅能够实现出租车费用显示的功能，还能实时展示累计行驶距离以及当前收费单价。
     
  • Multisim数电课程设计——出租车自动计费器源文件及文档说明.zip
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    本资料包提供Multisim软件环境下设计的出租车自动计费器电路方案，包含完整的设计源文件与详细文档说明。适合电子电路学习和实践参考。 在Multisim数电课程设计中的出租车自动计费器源文件可以作为学习参考。以下是总体方案的选择： 1. **拟定系统方案框图**：汽车行驶过程中，里程传感器将距离转换为与之成比例的脉冲信号，然后通过计数译码电路将其转化为收费金额。该传感器由磁铁和干簧管组成，其中磁铁安装在变速器涡轮上；每当车辆行驶100米时，磁铁会经过一次干簧管，从而产生一个脉冲信号。因此每公里会产生10个脉冲（记为P3）。里程单价设定为2.1元/公里，并可通过两位BCD拨码开关进行设置。经比例乘法器处理后（例如使用J 690），将产生的计费金额转换成脉冲数，即 P1 = P3 * (1B2 + 0.1B1)。由于P3=10，则P1为21个脉冲，每个脉冲当量等于0.1元。 同样地，等待费用也可以通过类似方式转化为相应的脉冲信号：由脉冲发生器产生每十分钟十个脉冲（记为 P4），如果等待单价设定为 0.6 元/十分钟，则其对应的P2 = P4 * (0B4 + 0.1B3)。由于P4=10，因此每个脉冲当量仍等于0.1元。 此外，起步价（设为3元）也可以转换成脉冲数或作为计数器的预置信号使用。行车费用计算方法是将所有产生的脉冲总数相加：P = P0 + P1 + P2，并通过译码显示器显示最终结果。 该设计利用Multisim7软件创建电路，包括里程计数及显示、计价电路、基本里程判别逻辑以及555秒信号发生器和等待时间计算模块等组成部分。整个系统不仅能够实现出租车费用的自动计算功能，还具备展示累计行驶距离和单价的功能。 图1展示了该设计的整体方案框图。
     
  • 出租车计费器（单片机课程设计）
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    本项目为单片机课程设计作品，旨在开发一款基于单片机技术的出租车计费系统。该系统能够精确计算行车里程和时间，并据此自动核算车费，提高服务效率与准确性。 出租车计价器（单片机课程设计）基于Proteus的单片机出租车计价器的设计 任务书：出租车计价器硬件设计报告 本项目旨在开发一款以AT89C51单片机为核心的多功能出租车计价器，该设备能够实现精确的里程计算和费用显示等功能。