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实验1探讨了软件工程中的Case工具应用。

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简介:
展现出令人动容的温暖,软件工程领域的专业人士们应立即深入探索和体验这款强大的Case工具。

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  • 1案例
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    本实验旨在通过分析和研究具体的软件工程项目案例,利用相关工具和技术提升学生的软件开发能力和项目管理技巧。 这款软件工程工具非常实用且充满爱心,建议大家尽快下载使用。
  • UML绘图在
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    本篇文章主要探讨了UML(统一建模语言)工具在大学软件工程课程实验教学中的应用实践。通过使用UML进行系统设计和文档绘制,可以有效提升学生的项目管理能力和代码可读性,帮助他们更好地理解软件开发的全过程。 Horizon Airways机票预订系统的设计与开发需求分析 开发背景及情况 Horizon Airways自1996年1月开始运营以来,在其第一年内凭借一架空中客车A330飞机往返于纽约和芝加哥之间,赢得了享有声誉的Service Excellence奖,并获得了一百万美元利润。此成就归功于公司对提高客户满意度的不懈追求。 在随后五年中,Horizon Airways继续扩大业务规模并稳固了其不断增长的客户群。目前,该公司拥有两架波音747-400和两架空中客车A330飞机,在位于不同州的五个城市之间每周运营十次航班。然而,它仅在选定区域提供单个航班服务。 Horizon Airways现已开通往返及单向航班,并覆盖以下五个飞行区: 1. 纽约-芝加哥-纽约 2. 纽约-新奥尔良-纽约 3. 纽约-迈阿密-纽约 4. 纽约-匹兹堡-纽约 5. 纽约-孟菲斯-纽约
  • 随机波浪
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    《随机波浪的工程应用探讨》一书聚焦于海洋环境中随机波浪现象对各类海上结构物的影响,深入分析其在船舶设计、港口建设及海岸防护等领域的实际应用与挑战。 俞聿修与柳淑学编著的《随机波浪及其工程应用(第4版)》系统地探讨了随机过程、谱分析及线性系统的理论基础,并详细介绍了不规则波浪要素统计分布的概念,海浪谱表达式和其测量估算方法。书中还涵盖了不规则波浪数值模拟与物理模型试验的讨论,以及波浪传播变形及其对海岸工程和海洋工程影响的相关内容。 本书力求将理论知识与实际应用相结合,在广泛介绍国外研究成果的同时(包括21世纪初的新成果),特别强调了我国的研究进展,并结合新版规范的内容,系统地阐述了随机波浪在工程中的具体应用。该书适合港口、海岸及海洋工程师和研究人员参考使用,同时也可供相关专业的研究生学习参考。
  • 针对智能体
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    本文章围绕智能体软件工程进行深入探讨,分析其核心概念、设计原则及应用实践,旨在推动该领域理论与技术的发展。 面向智能体的软件工程是一种设计和开发方法,它将系统视为一系列相互作用的自治组件或智能体。这种方法强调模块化、分布式处理以及各部分之间的协作与通信,适用于解决复杂问题并提高系统的灵活性和可扩展性。通过模拟自然界的生态系统和社会结构,面向智能体的方法能够创建出更加动态且适应性强的应用程序和服务。
  • 设计数据流图
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    本文章深入分析了在软件工程课程设计中应用数据流图的方法与重要性,通过具体案例详细解释了如何利用数据流图优化系统设计流程。 “软件工程”是计算机专业及信息管理等相关领域的一门核心课程,在许多理工科专业的选修课中也颇受欢迎。“程序设计语言”与“数据结构”为其前置课程,学好这门课程对于学生毕业后从事软件开发具有极其重要的作用。要掌握“软件工程”,仅仅依靠课堂教学或自学获取理论知识是远远不够的,还需通过实践来加深理解,并完成多项实际任务以达到将所学知识应用于解决软件开发中具体问题的目的。
  • FCS校
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    本应用提供全面的FCS(Frame Check Sequence)校验和计算与验证功能,适用于网络通信协议分析及数据传输安全检查。 该软件用于计算CRC校验和,主要使用vs2005进行开发。其关键技术是通过上位机界面读取输入的数字,并在计算后显示结果。
  • 报告:Visio
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    本实验报告聚焦于使用Microsoft Visio进行软件工程项目的设计与规划。通过实践操作,学生掌握流程图、系统图等图表绘制技巧,提升项目管理能力。 软件工程实验报告内容如下:1. 熟悉 Visio 的工作环境及组成;2. 掌握使用 Visio 软件绘制图表的基本操作方法;3. 通过绘制系统流程图和数据流图,熟练掌握这两种图形的基本原理。
  • TestLink测试管理1
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    本篇文章主要介绍TestLink在软件开发过程中的应用实践,通过实际案例详细阐述了如何使用该工具进行高效的测试管理和跟踪。 TestLink 能够加速并简化测试管理流程,动态地收集、组织测试用例,跟踪与整合相关联的测试,并获取及报告详细的信息,帮助开发人员更好地管理整个测试过程。
  • 关于汽车(OSEK与AUTOSAR)及相
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    本文深入探讨了汽车电子领域中的两大标准——OSEK和AUTOSAR,并分析了其各自适用的软件开发工具链,为汽车嵌入式系统开发者提供了全面的理解和指导。 开发汽车软件及其工具链的原因在于我自身能力的局限性,因此决定基于开源项目来构建一个小巧而精良的部分,并创建一个通用的学习环境用于AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)及汽车软件。 此学习环境是一个基于AUTOSAR的虚拟仪表盘系统,在Windows和Linux操作系统上均可进行模拟。以下是其关键组成部分: 1. BSW (Basic Software) - 集成了ArcCore AUTOSAR 3.1版本中的BSW模块,包括: - CAN通信:Can(CAN FD)、CanIf、PduR、Com、SoAd以及J1939Tp - 诊断功能:CanTp, Dcm, DoIP, Dem - 系统管理:EcuM (ECU Management) 和 SchM (Scheduler) - 内存服务:Fls(Flash)、Fee(Firmware Exchange Engine)、Eep(EEPROM Emulation)、NvM(Non Volatile Memory)以及MemIf 2. AS迷你BSW - 主要目的是创建一个小型引导程序,由我实现的所有代码构成。 - 诊断功能模块。 3. OS (Operating System) - 基于ASKAR OSEK小内核设计了一个实时操作系统(RTOS)。参考了许多其他开源的RTOS项目。 - 实现了一系列POSIX API以支持大多数基于POSIX的应用程序运行,包括: - POSIX线程 - POSIX信号量和互斥锁及条件变量 - POSIX消息队列 常规支持的CPU架构列表:arm32(如Cortex系列)。
  • 在Robot测试证点
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    本篇文章主要探讨了在Robot软件测试工具中验证点的应用方法和技巧,介绍了如何有效地利用验证点进行自动化测试,提高测试效率与准确性。适合软件开发及测试人员阅读参考。 Robot软件测试工具中的验证点使用在Rational Robot中可以开发三种类型的测试脚本:用于功能测试的GUI脚本以及用于性能测试的VU脚本。作为IBM Rational公司的一款产品,Rational Robot提供了全面的软件测试解决方案,并且正如其名字所暗示的那样,“机器人”这一概念体现在它能够执行许多重复性的任务和过程以辅助软件测试工作。