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IEEE Std 802.3cd (2018)

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简介:
《IEEE Std 802.3cd (2018)》是IEEE制定的标准之一,主要规定了以太网技术的物理层和数据链路层特性,包括最新的25G/50G以太网标准。 IEEE Std 802.3cd-2018(对IEEE Std 802.3-2018进行了修订,并被IEEE Std 802.3cb-2018和IEEE Std 802.3bt-2018进一步修正)是开发50GBASE-FR、50GBASE-LR、50GBASE-SR、100GBASE-DR、100GBASE-SR2、200GBASE-SR4和200GBASE-KR4等产品所必需的标准。

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  • IEEE Std 802.3cd (2018)
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    《IEEE Std 802.3cd (2018)》是IEEE制定的标准之一,主要规定了以太网技术的物理层和数据链路层特性,包括最新的25G/50G以太网标准。 IEEE Std 802.3cd-2018(对IEEE Std 802.3-2018进行了修订,并被IEEE Std 802.3cb-2018和IEEE Std 802.3bt-2018进一步修正)是开发50GBASE-FR、50GBASE-LR、50GBASE-SR、100GBASE-DR、100GBASE-SR2、200GBASE-SR4和200GBASE-KR4等产品所必需的标准。
  • IEEE Std 802.3-2018 (IEEE 802.3-2018)
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    IEEE 802.3-2018是IEEE制定的标准之一,主要规定了以太网的技术参数和物理层特性,为高速数据通信提供支持。 9715000标准采用了通用媒体访问控制(MAC)规范和管理信息库(MIB),为从1 Mb/s到400 Gb/s的选定操作速度指定了以太网局域网的操作方式。带冲突检测的载波侦听多路访问(CSMA/CD)MAC协议规定了共享介质(半双工)操作以及全双工操作模式。特定于速度的媒体独立接口(MII)允许通过选择的物理层设备(PHY),利用同轴电缆、双绞线或光缆,或者电背板进行通信。对于多段共享访问网络的操作注意事项中包括了有关中继器使用的说明,这些中继器被定义为支持高达1000 Mb/s的速度运行。所有速度都兼容局域网(LAN)操作模式。此外还规定了一些其他功能:接入网中的各种PHY类型、适用于城域网应用的PHY以及通过选定的双绞线PHY类型提供电源的功能。
  • IEEE Std 802.1Q™ (2018)
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    IEEE 802.1Q是关于以太网桥接和虚拟局域网的标准,定义了VLAN标签格式及优先级编码等机制,发布于2018年的版本提供了标准的最新更新。 IEEE Std 802.1Q™-2018 是关于局域网和城域网的桥接与桥接网络的标准。
  • IEEE Std 1801-2018 (UPF).pdf
    优质
    本PDF文档是IEEE 1801-2018标准(UPF),提供统一可编程硬件架构描述方法,用于低功耗电子设计自动化。 IEEE标准旨在设计和验证低功耗、能源意识的电子系统。
  • IEEE Std 802.1Q™-2018 (RAR文件)
    优质
    IEEE Std 802.1Q-2018 RAR文件包含了最新的以太网 VLAN 标准,提供了对局域网中虚拟局域网络(VLAN)的规范和增强功能。 该标准规定了Bridged Networks如何支持媒体访问控制(MAC)服务、这些网络的操作原则以及MAC桥接器和VLAN桥接器的运行情况,包括管理、协议和算法。
  • IEEE Std 802.3an-2006(对IEEE Std 802.3-2005的修订)
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    本标准为IEEE 802.3局域网系统部分的修订版,主要针对10GBase-T以太网物理层规范进行了更新和完善。 IEEE Std 802.3an-2006是对IEEE Std 802.3-2005的修订版本,包含了开发10GBASE-T等产品所需的重要内容。
  • IEEE Std 1671.1 - 2009
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    《IEEE Std 1671.1-2009》是关于软件测量术语的标准文档,定义了软件工程领域中关键术语及其用法,旨在促进全球范围内软件项目的一致性和可比性。 IEEE Std 1671-2009 ATML 是一个标准文档。
  • IEEE Std 802.3br (2016)
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    IEEE Std 802.3br (2016)是IEEE制定的一项标准,主要规范了以太网数据帧截断与延续功能,支持高效的数据传输和网络资源利用。 该修正案对IEEE Std 802.3-2015进行了修订,增加了在单一物理链路上插入快速交通的支持,并做出了相应的修改以适应这一需求。
  • IEEE Std 802.3bq-2016
    优质
    IEEE Std 802.3bq-2016是IEEE制定的一项标准,定义了支持高达128Gbps数据传输速率的以太网铜质缆线连接器和配对插入件的技术规格。 IEEE Std 802.3bq-2016 是对 IEEE 802.3 标准的重要修订,由局域网城域网标准委员会赞助,并经 IEEE 计算机学会发布。该修订版旨在为 25GBASE-T 和 40GBASE-T 提供物理层和管理参数,以支持这两种高速以太网络的操作。 25GBASE-T 和 40GBASE-T 是基于双绞线(如 Cat 5e、Cat 6、Cat 6a 或 Cat 7 Ethernet 线缆)的新型高速以太网技术。它们分别提供高达 25Gbps 和 40Gbps 的数据传输速率,特别适用于数据中心、企业网络和高性能计算环境,在这些环境中对更高带宽的需求日益增长。 随着云计算、大数据及视频流服务的发展,市场对于更快更高效的网络解决方案需求显著增加。25GBASE-T 和 40GBASE-T 技术的引入使得用户能够在不大幅改动现有基础设施的情况下提升其网络性能。 802.3bq 标准详细规定了物理编码子层(PCS)接口、编码方案及信号传输规范,并描述了与介质访问控制 (MAC) 层之间的互动。PCS 的职责是将 MAC 层的数据转换为适合在物理媒介上传输的形式,包括进行必要的编码、定时和信号处理。 此外,该标准还涵盖了测试和验证方法,确保设备的互操作性和合规性。这涉及线缆与连接器性能要求以及不同环境条件下的运行规范(例如温度、湿度及电磁干扰)等细节。 IEEE Std 802.3bq-2016 的发布标志着以太网技术的重大进步,并且在光通信领域具有里程碑意义。它为网络供应商和设备制造商提供了开发新型高速交换机、路由器以及网卡的技术基础,满足企业和数据中心对高带宽及低延迟的需求。 同时,该标准的实施也推动了网络基础设施创新,例如新型电缆与连接器设计以支持更高的数据传输速度。对于依赖于高速网络服务的行业(如金融、科研和娱乐),这一标准将显著提高其网络性能和可靠性,并为信息技术领域的发展奠定坚实的基础。
  • IEEE Std 802.3ch (2020)
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    IEEE Std 802.3ch是2020年发布的以太网标准,定义了56GBASE-R和112GBASE-R介质访问控制参数,支持高速数据传输。 《IEEE Std 802.3ch-2020》是由电气与电子工程师协会(IEEE)制定的一份标准,它对IEEE 802.3系列标准进行了修订,特别是针对汽车电气以太网物理层规范和管理参数在2.5 Gbps、5 Gbps 和10 Gbps速率下的详细规定。这份标准是IEEE LANMAN 标准委员会的工作成果,旨在提升车载网络的数据传输性能与可靠性。 该标准是对一系列先前版本的 IEEE 802.3 标准进行修正的结果: - IEEE Std 802.3cb-2018:可能涉及短距离通信优化,例如汽车内部高速连接。 - IEEE Std 802.3bt-2018:通常与PoE(Power over Ethernet)相关,增加了对更高功率等级的支持,允许通过以太网线缆同时供电和传输数据。 - IEEE Std 802.3cd-2018:可能涉及提高物理层的传输速度和效率,尤其是在光纤或铜缆上的数据传输。 - IEEE Std 802.3cn-2019:可能涵盖了新的光通信技术,比如高速光接口规范。 - IEEE Std 802.3cg-2019:可能关注的是电力线通信(PLC)或其他低速环境的优化。 - IEEE Std 802.3cq-2020:可能包含针对特定应用领域的增强,如工业自动化或智能交通系统的网络需求。 - IEEE Std 802.3cm-2020:可能涉及更高级别的管理和控制协议以确保网络稳定性和安全性。 IEEE 802.3ch-2020 标准对于汽车行业具有重要意义。随着自动驾驶和车联网技术的发展,车辆内部及车与车、车与基础设施之间的数据交换量日益增加,高速、可靠且安全的车载网络成为关键需求。标准中的物理层规格定义了信号传输的电气特性,包括电压水平、信号质量、电缆类型和长度等;而管理参数则涉及网络配置、诊断和维护。 在实际应用中,该标准能够帮助汽车制造商和供应商设计满足高性能需求的网络系统,支持大数据量实时传输,如高清摄像头视频流、传感器数据及软件更新。同时考虑到汽车环境中的高温、振动与电磁干扰等因素,这些标准也考虑了环境适应性和抗干扰能力。 此外,能源效率也是重要考量因素之一,因为汽车电气以太网需要顾及到车辆总体能耗的优化。PoE 功能集成使得网络设备可以通过同一根电缆获取电源,简化布线的同时减少了额外的电源需求。 IEEE Std 802.3ch-2020 是汽车电气以太网领域的一个重要里程碑,它推动了车载网络技术的进步,并提高了数据传输效率和质量。这为实现更加智能化、网络化的汽车奠定了坚实基础。