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交通事故判断,采用贝叶斯和逻辑回归的二分类算法。

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简介:
传统的道路交通事故预测通常依赖于对交通事故发生次数及其所造成的损失的历史趋势进行推断。然而,这种方法存在着局限性,无法充分体现交通事故与实时交通状况之间的关联性,并且在有效预防事故发生方面也显得不足。为此,本文提出了一种基于贝叶斯和逻辑回归二分类算法的交通事故判断与预测模型。首先,对采集到的交通数据进行处理,将交通状态细分为“正常”和“危险”两种状态,并分别用0和1进行编码;随后,利用这些交通流数据作为关键特征变量,对不同状态进行精确的表征,从而将事故的实时预测问题转化为一个典型的分类问题。为了应对由于危险状态样本相对较少而可能导致的样本不平衡现象,本文采用了下采样策略对数据进行精简处理;再者,将经过筛选的完整数据集分割为训练集和测试集,并在训练集上实施k折交叉验证技术,以确保模型的泛化能力。通过评估recall查全率这一指标,选择性能最优的模型进行训练。训练完成的分类器能够对不同的交通状态进行准确的分类识别。实验结果表明,逻辑回归模型在判断能力和反映不同交通状态差异的能力方面优于贝叶斯模型,从而获得了更为卓越的分类效果。最后,该模型能够根据给定的交通数据进行准确的预测与判断。

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  • 基于定模型.rar
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    本研究构建了一个结合贝叶斯和逻辑回归方法的二分类算法模型,旨在提高对交通事故发生的预测准确性。通过分析历史事故数据,该模型能够有效识别潜在的风险因素,并准确判断事故发生概率,为交通安全管理提供科学依据。 传统的道路交通事故预测主要基于历史数据来分析事故次数及其造成的损失趋势,然而这种方法无法体现交通状态的实时特性与事故发生之间的关系,并不能有效预防事故的发生。为此,我们提出了一种结合贝叶斯算法和逻辑回归二分类模型的方法来进行交通事故判断与预测。 首先进行必要的数据处理:将交通状况简化为正常(用0表示)或危险(用1表示),并利用收集到的交通流量信息作为特征变量描述不同的状态;然后通过这些特性,我们将实时事故预测问题转换成一个分类任务。对于一些极端的数据特征值,则采用下采样的方法来解决由于危险情况样本量较少而导致的不平衡数据集的问题。 接着将处理后的数据集划分为训练集和测试集,并在训练集中进行k折交叉验证以增强模型泛化能力,通过贝叶斯算法及逻辑回归对这些数据进行学习。我们使用查全率(recall)作为评估指标来挑选出性能更优的模型。基于样本数据所构建的分类器能够区分不同的交通状况。 实验结果表明,在这项任务中,逻辑回归比贝叶斯方法表现得更加出色,它能更好地捕捉到不同交通状态之间的差异,并提供更为精确的分类效果。最终,该模型可以用于对给定实时交通数据进行预测和判断。
  • Matlab代码-2018-MLSP-稀疏:Maxim...
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    本文介绍了一种基于MATLAB实现的稀疏贝叶斯逻辑回归算法,并应用于模式识别和机器学习领域,旨在提供一种有效的特征选择方法。该算法结合了贝叶斯推理与逻辑回归模型,能够自动确定参数先验分布并进行高效计算,为解决高维数据下的分类问题提供了新的视角。 逻辑回归的Matlab代码用于重现2018年MLSP论文《稀疏贝叶斯逻辑回归》中的部分结果。作者是Maxime Vono、Nicolas Dobigeon 和 Pierre Chainais,发表于2018年的MLSP会议。版权所有:(c) 2018 Maxime Vono.
  • 基于SVM情感析实现
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    本研究采用逻辑回归、贝叶斯及支持向量机(SVM)方法进行情感分析,探讨不同算法在文本数据中的表现与应用效果。 基于机器学习的情感分析实现可以展示准确率、精确率、召回率以及F1值。
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    简介:二分类的逻辑回归分析是一种统计方法,用于预测一个事件发生的概率,尤其适用于只有两种可能结果的数据集。通过建立输入变量与输出类别之间的关系模型,该技术能有效评估不同因素对最终结果的影响程度。 吴恩达在网易云公开课上发布了《深度学习》课程的week2内容,主要讲解了逻辑回归的数据集及代码实现。
  • -MATLAB开发
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    本项目为使用MATLAB实现的多类别逻辑回归分类器开发工作。通过训练模型对多种类别数据进行有效分类,适用于数据分析与机器学习任务。 K类逻辑回归分类基于多个二元逻辑分类器。
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    本项目运用逻辑回归模型进行机器学习,旨在通过分析历史交通数据来预测和分类交通事故,以减少事故发生率并提升道路安全水平。 计算机毕业设计:交通事故预测 本项目采用分类机器学习方法进行事故预测分析。核心算法包括逻辑回归(logistic regression),并对数据进行了时间截断处理(TruncTime)。输入特征涵盖小时数、秒计数、通行数量等指标,如损失数量和停留数量,并计算GINI系数以评估模型性能。 其他变量还包括每日停留次数、道路速度信息以及天气状况。事件类型及小类也作为重要分类依据进行分析。此外还利用了numpy, pandas, sklearn等工具包进行了数据分析与挖掘工作,在此基础上进一步应用机器学习技术,最终实现人工智能辅助的交通事故预测系统。 项目数据中包括事故开始时间(beginTime)、龙门架编号(GantryId)和目标标识符(target id),以及事件类型ID、来源ID等相关信息。同时记录了天气情况及地理位置等描述性字段以丰富模型输入特征集,并通过持续监测交通流量变化来优化预测精度。 该研究不仅有助于提升道路安全管理水平,也为智能城市建设和智慧交通系统提供了有力支持与技术保障。
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    贝叶斯分类算法是一种基于概率论的机器学习方法,通过计算不同类别条件下属性值的概率分布来进行预测和分类。 这是模式分类课程中的代码示例,涵盖了所有重要的模式分类算法的实现与实验内容。该程序使用MATLAB编写,并且质量较高,对于学习模式分类、模式识别及机器学习的学生具有重要参考价值。 本项目实现了贝叶斯估计相关的编程任务:构建一个可以对两类样本进行分类的贝叶斯分类器,假设每个类别的分布遵循高斯分布。具体参数如下: - 类别1 的均值矢量为 m1 = (1, 3),协方差矩阵 S1 是(1.5, 0; 0, 1); - 类别2 的均值矢量为 m2 = (3, 1),协方差矩阵 S2 则是(1, 0.5; 0.5, 2); - 先验概率 P1 和P2 均设为1/2。 具体任务包括: (a) 使用指定函数生成每个类别的随机样本(类别1和类别2各50个),并在同一张图中以散点形式展示这些二维数据; (b) 仅利用第一个特征分量作为分类依据,对上述所有一百个样本进行分类,并计算正确率。在图表上用不同颜色标注正确的与错误的分类结果; (c) 类似地,使用第二个特征分量为单一分类标准,重复实验并记录统计信息及可视化效果; (d) 使用两个特征维度同时作为输入变量来执行贝叶斯分类器操作,评估总体准确性,并以图形形式展示正确和误判样本; (e) 最后对上述各步的测试结果进行分析总结。