
基于热弹流润滑理论进行的数值计算,对风电齿轮微点蚀承载能力进行了分析 (2015年)。
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简介:
基于对在线热弹流润滑技术的应用,我们对风电主齿轮的热弹流模型进行了数值模拟,并将其结果与根据ISO/TR 15144―1标准确定的最小油膜厚度以及微点蚀安全系数进行了对比分析。为了更清晰地展示不同齿轮啮合点的运行状态,我们绘制了无量纲的压力、膜厚和温度分布图。实验结果表明:利用热弹流润滑理论直接计算风电齿轮箱的微点蚀安全系数是切实可行的;通过热弹流润滑理论进行的油膜厚度计算值,小于依据ISO/TR 15144―1标准得出的油膜厚度值;在确定修形量时,无需考虑热弹流润滑带来的压力分布变化或接触形式的变化。
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